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加特兰芯片软件研发一体化平台，助力夯实汽车安全基石
AutoSQT2024 汽车软件质量与测试峰会
随着智能技术不断发展、汽车行业迎来“软件定义汽车”的时代，汽车芯片和软件的质量与测试不仅关系车辆的行驶安全，也是提升用户体验与产品竞争力的核心因素。作为全球毫米波雷达芯片领军企业，加特兰多年来研精覃思，不断从管理流程、产品技术、平台工具等方面，持续提升汽车芯片和基础软件的质量，助力保障汽车安全。9月3日，加特兰基础设施开发经理杨烨受邀出席“AutoSQT2024 汽车软件质量与测试峰会”，并发表主题演讲——《一体化平台助力研发效能提升》，阐述了加特兰深耕汽车芯片和软件研发平台建设的实践与成果。
面对汽车芯片的高技术门槛以及多工种、多线条的芯片研发与基础软件开发所带来的项目管理挑战，如何构建一个既易于使用又便于管理的工具平台，以提高研发效率，已成为行业内的共同关注点。加特兰通过深入挖掘芯片研发过程中的痛点，不断进行创新与优化，打磨出加特兰芯片软件研发一体化平台，基本覆盖了芯片研发全生命周期的工具，提供包括任务聚合、资源管控、代码构建、测试验证、版本交付，以及效能度量在内的各项功能，不仅实现了芯片和软件研发效能的提升，更提供了准确的效能度量，有效助力高质量的汽车芯片和软件研发与交付。
围绕多视图呈现任务聚合、硬件资源的共享、代码门禁中的定制化需求、自动化测试等方面，杨烨在大会上深入分享了加特兰的探索经验。
加特兰芯片软件研发一体化平台将不同的第三方平台任务进行聚合，实现需求、代码、Bug等的集中管理，并提供项目、团队和个人三种维度的视图，极大地提升了工作效率。在资源共享方面，芯片流片前的FPGA验证和流片后的验证和测试都会造成硬件资源需求紧张，而一体化平台提供的硬件资源管理系统，可以让研发人员轻松实现硬件资源的信息查询、预定、公告查看和数据统计等，有效管理和调度硬件资源，疏解需求压力。此外，加特兰一体化平台中也将实现独有的流水线定制系统，解决用Jenkins搭建CI（Continuous Integration，持续集成）流水线的不足，提升便捷性和直观性。
在提高汽车芯片软件测试效率与质量方面，自动化测试至关重要。杨烨介绍道，加特兰芯片新产品固件自动化测试率达到80%以上，老产品固件自动化测试率达到95%以上，这离不开加特兰自研的自动化测试平台。
加特兰自研自动化测试平台
与普通软件不同，汽车芯片固件测试场景更加复杂，因此加特兰自研了自动化测试平台，实现了基于Codebeamer的用例管理、分布式编译和测试、测试分层、多样化的测试触发和实时更新等多种功能，有效提升硬件资源利用率，并简化学习成本、改善管理流程、优化团队协作，从而大幅提升整体的工作效率。
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