北京地铁10号线一期（含奥运支线）工程作为奥运工程，战略地位极为重要。它是北京轨道交通路网中一条由西北至东南的轨道交通半环线，工程线路总长为30.462公里，共设车站26座，与八条线路进行换乘。它将直接服务奥运、服务公众，其重要性和紧迫性不言而喻。　　2006年9月　　和利时公司成功中标北京地铁10号线一期（含奥运支线）乘客信息系统（PIS）。系统依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。乘客信息系统在正常情况下，提供乘车须知、服务时间、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考、股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体信息；在火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况下，提供动态紧急疏散提示。车载设备通过接收无线传输的信息经处理后实时在列车车厢LCD显示屏进行音视频播放。使乘客通过正确的服务信息引导，安全、便捷地乘坐轨道交通。　　本系统兼有列车车厢乘客乘车情况的监视功能，通过监视器采集的运营中列车车厢内旅客乘车情况视频信息在司机室记录、显示并能实时上传至控制中心，其上传信息可作为管理部门安全决策支持信息。　　2006年5月　　北京和利时公司成功中标北京地铁10号线一期（含奥运支线）工程电力监控与环控集成系统项目。该项目包含两条线的三个重要专业（综合监控系统、环境与设备监控系统、变电所综合自动化子系统），相当于原来两条线的六个标的。　　和利时公司在北京地铁10号线两个项目的中标，是自广州地铁五号线主控系统后，又一个国内集成范围最广，集成深度最大，集成水平最高的轨道交通综合自动化系统。不但显示了北京地铁用户对和利时公司综合实力和以往工作的肯定，也标志着和利时公司在轨道交通自动化行业开辟了一个新天地。