上传时间:2012年1月6日 关键词:气动、收获、重组
  法拉利车队相信,2011年完成的技术层重组将会让2012款新车更具竞争力。车队对信任技术总监帕特-弗莱在空气动力学上的工作感到很满意。法拉利车队2011年的赛车从赛季一开始就落后于主要对手红牛和迈凯轮。领队多梅尼卡利着手改变局面,于6月份从迈凯轮挖来帕特-弗莱,取代了原技术总监阿尔多-科斯塔。多梅相信,技术层重组将会在新年产生积极效果。  “等我们看到首场排位赛计时就会知道结果,但是我对我们在2012年搞好感到乐观。”多梅尼卡利说到。“我们尝试前瞻,改变组织,为的是确保技术部门的理念和团队合作,在风洞和模拟器上我们做了更多的工作。我对此感到很乐观。”  帕特-弗莱将会给法拉利车队带来来自英国的先进理念。前任技术总监科斯塔是意大利人,而法拉利上一个辉煌时期的技术总监罗斯布朗也是英国人。弗莱在去年12月对《汽车运动》层说到:“工程师团队将更具创造力,他们工作得更好了。尤其是空气动力学部门,我们看到他们更具创造力了。”  2012年F1技术规则的主要变化是禁止热吹扩散器。对于法拉利车队来说这可能是一个好消息,因为该技术领域的领先者是红牛。而去年英国站一次性禁用热吹扩散器的赛果表明,迈凯轮失去了热吹扩散器后负面影响最大,而那站比赛获胜的正是法拉利。  法拉利总裁蒙特泽莫罗表示,目前车队需要的并非革命,而是提高组织,而这正是领队多梅尼卡利近期所做的。