消费者对汽车的感知不再满足于出行需求，智能且安全的下一代网联汽车市场正成为主流。以人工智能为核心的软件技术是否决定下一代汽车产业的发展？如何减少交通事故、提高通行效率和安全系数？从“自动化”到“智能化”（自动化网建议改为：从“电气自动化”到“智能自动化”），汽车产业还有多少路要走？近日，CETC普华基础软件股份有限公司总经理刘宏倩接受媒体采访时称，下一代汽车将更多取决于软件所设计的功能，汽车的安全性则更多取决于软件和硬件的安全设计。

    安全——汽车产业硬指标

　　作为CASA联盟的秘书长单位，普华基础软件是这场特殊线上活动的独家承办方。刘宏倩介绍说，中国目前已是全球最大的汽车生产国和汽车市场，在未来汽车发展所需要的基本能力中，安全尤为重要。“这个活动的主题本身就是汽车人对生命至上的庄重诠释。”

　　CASA联盟秘书长张晓先倡议，汽车生态链的所有企业应关注功能安全产品的需求规划、设计、实施、集成和验证，开发有效的系统安全架构,确保及时探测到潜在风险并可靠执行安全缓解机制,提升企业对车辆安全性能的不断追求，唤起社会对汽车功能安全的重视。

　　趋势——软件定义互联汽车

　　面对自动驾驶及智能网联汽车的安全与可靠性要求，国际主流汽车厂商的技术路线是通过基于AUTOSAR标准的扩展，在车控操作系统的基础上从分布式的单功能ECU向相对集中的功能域控制器、车辆计算平台方向发展。目前，欧洲所有OEM整车厂均要求功能安全，美国的OEM整车厂已在研究如何实施功能安全，而亚洲的丰田、吉利等车厂也已经明确要求汽车功能安全。

　　人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术对汽车产业发展产生了革命性的影响。现如今，自动驾驶、无人驾驶汽车更加对芯片、软件架构、计算平台等提出了更高的要求，软件定义汽车的价值也更加显现。“从软件的角度，汽车软件从预装系统时代到基于环境的学习、迭代、优化的智能系统时代，让汽车在行驶过程中，学习到对驾驶员的期望，然后不断迭代优化车辆的算法，在安全环境下慢慢去适应，并变成一辆最适合于驾驶员的车。”刘宏倩说。

　　市场——产业创新机制建设

　　持续发展的自适应自治系统和自适应控制技术正在成为汽车产业创新发展的关键课题，传统车载嵌入式软件架构和操作环境需要不断升级，以满足日益增长的下一代系统需求。尽管现代实时操作系统可以处理安全认证的多核应用程序，但尚无法满足下一代网联汽车的要求。围绕汽车产业生态，建立一套全产业链的创新机制在当下显得格外重要。

　　据悉，作为 AUTOSAR组织高级合作伙伴，普华先后参与了软件体系架构、操作系统、通信、符合性测试等标准制定工作，是目前国内唯一可以提供完整AUTOSAR基础软件平台解决方案的中国本土技术服务提供商。刘宏倩说，依托中国电子科技集团（CETC）的大产业格局，普华不仅和中外半导体芯片、工具企业建立了合作关系，也已经和整车企业、零部件企业、互联网科技企业、信息通信等企业合作，不断扩展延伸基础软件的价值链。

消息来源：光明网  原标题：从“自动化”到“智能化”，谁来定义下一代汽车产业？

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自动化网延展阅读：关于普华基础软件股份有限公司

普华基础软件股份有限公司（以下简称普华）是中国电子科技集团公司（以下简称中国电科）整合集团优势资源共同投资设立的，注册资金2.89亿元人民币。作为中国电科发展基础软件的重要平台，普华肩负提升基础软件产业核心竞争力的重要使命。在业界和集团公司的支持下，普华以“专注基础软件、创新、整合、国际化”为理念，通过资源整合、技术与业务模式创新，构建完整的基础软件产业链，提升中国基础软件的核心竞争力,为用户提供安全的、可靠的、高品质、经济实用的产品和服务。

自公司成立以来，普华致力于操作系统等基础软件领域的研究和开发，积累了大量的基础软件工程经验，拥有一支资深的基础软件研发和技术支持团队。在底层核心技术，如操作系统等领域已具备核心竞争力，并逐步形成基础软件战略布局。普华凭借广泛的客户资源和渠道优势，在多个行业领域为国产基础软件的推广提速。

普华下设基础软件事业部和汽车电子事业部，并控股北京人大金仓信息技术股份有限公司与日本Turbo Systems株式会社。普华专注基础架构方面的研发、定制、生产、销售及服务工作，力争通过基础软件的布局，获得预期的社会与经济效益。

基础软件事业部聚集国内资深操作系统专家和研发人员，提供以操作系统为核心的整合解决方案，并已形成了从产品、解决方案到服务的完整体系。

普华操作系统产品以开源Linux为基础，结合普华公司技术团队多年在企业级关键业务应用的技术积累，对系统的性能、安全性、可靠性以及易用性进行优化和改进，针对不同的市场需求推出了服务器操作系统产品和桌面操作系统产品，支持X86、OpenPower、国产龙芯、申威、Kunpeng和兆芯等架构，满足电子政务、智慧城市、生产作业系统以及安全可靠等多个领域应用需求。

普华在打造安全的操作系统系列产品的同时，针对目前流行的云计算环境，推出普华虚拟化软件平台、综合运维监控平台以及高可用集群产品，打造云计算和数据中心解决方案，并可针对不同的应用需求提供定制化解决方案。

普华的技术服务团队拥有多年的操作系统产品服务经验，配合以完善的呼叫中心和技术支持网络，为客户提供全生命周期服务保障，包括前期架构咨询、方案设计、系统迁移、部署实施和运维保障等。 

普华操作系统系列产品和解决方案在行政机构、金融、能源、电信以及卫生医疗等诸多行业得到应用和推广。凭借中国电科集团产业资源综合配置能力和操作系统领域多年的经验积累，普华操作系统在推出不久后就跻身中国linux操作系统市场第二名（赛迪顾问2015-2016年中国平台软件市场研究年度报告），而且先后斩获多项殊荣。

汽车电子事业部聚集来自国内外知名整车、零部件和软件企业的人才团队，开发面向汽车电子控制系统的基础软件、工具和控制器产品，提供软硬件开发、整车网络测试等工程服务。通过ASIPCE 3级流程实施、MBTech国际认证以及功能安全技术应用，普华的汽车电子产品追求质量和可靠性不断完善。

普华灵智汽车电子基础软件平台及技术架构是国内较早面向新能源汽车和智能互联汽车的电控系统一体化解决方案，为用户提供基于AUTOSAR和OSEK标准的操作系统、通信协议、诊断协议、网络管理、标定、底层驱动、Bootloader等基础软件模块与集成开发环境，提供技术先进的控制器软硬件解决方案。普华的汽车电子产品和服务已经广泛应用于国内外整车和零部件企业的研发和量产，是国内汽车行业为数不多的AUTOSAR技术供应商。

普华是国际标准组织AUTOSAR会员，联合国内主要整车企业发起成立的“中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟”（简称CASA），致力于推动产业链合作，加快国内汽车电子基础软件的自主研发和标准化工作，正在我国汽车电子行业发挥着越来越重要的作用。2009年起，普华联合一汽、上汽、长安、奇瑞、广汽等承担国家“核高基”重大专项课题，实现了自主研发的基础软件和控制器产品在国产汽车上的规模应用。

北京人大金仓信息技术股份有限公司

人大金仓是中国自主研发数据库产品和数据管理解决方案企业，由中国人民大学及一批较早在国内开展数据库教学、研究与开发的专家于1999年发起创立。人大金仓多次承担数据库领域的科研任务，其核心产品金仓数据库KingbaseES是入选国家自主创新产品目录的为数不多的数据库产品，曾获得北京市科技进步一等奖。KingbaseES在行政机构、电力、农业、水利、质检、教育、金融、能源、制造业信息化等领域拥有一大批应用案例。在多个机构和区县的电子政务应用中，金仓数据库KingbaseES都发挥了重要支撑作用。人大金仓是国家“核高基”重大专项数据库方向课题的牵头承担单位。

人大金仓公司注册资金1.22亿元人民币，普华公司股份25.74%。

日本Turbo Systems株式会社

Turbo Linux公司成立于1992年，全球Linux产品及解决方案供应商之一，也是日本熟知的Linux产品与解决方案发布商和提供商。

普华公司于2010年收购Turbo Linux公司的全部Linux业务，并注册成立日本Turbo Systems株式会社。该公司拥有Turbo Linux的所有知识产权和品牌。

日本Turbo Systems株式会社注册资金1亿日元，普华公司持有其51%股权。

日本Turbo Systems株式会社继承了Turbo Linux的知识产权，致力于Turbo Linux技术开发、产品和服务提供，客户遍及NTT、东芝、松下、三洋、三菱电机、富士通等日本大型企业。同时，公司基于核心团队多年的技术积累，适应技术发展新潮流、新动向开发出新的应用和产品并迅速推向市场。公司目前已能够提供基于Android和Meego两种平台的从核心到上层应用的开发和支持，联合硬件厂商快速提供基于两个平台的解决方案，可以支持应用厂商快速部署应用解决方案。