极星、丰田取得新突破，中国车企蔚来荣获轻量化使能技术奖

2023 年8月1日，Altair隆重揭晓 2023 Altair Enlighten Award 获奖名单。该奖项由美国汽车研究中心（CAR，Center For Automotive Research）与 Altair 共同颁发，Altair Enlighten Award 旨在表彰在可持续发展及轻量化领域中实现重大突破的组织及企业，尤其是在减少二氧化碳排放、降低水资源和能源消耗、促进材料重复利用和回收等方面作出卓越贡献的组织及企业。

“Altair Enlighten Award 是一个特别的奖项，其初衷就是为了展示汽车行业中，从知名企业到初创公司，如何运用先进技术和责任 AI（Responsible AI），打造更加美好、更加环保的行业未来，”Altair 创始人兼首席执行官 James R. Scapa 表示，“在现代汽车行业，轻量化、优化及可持续性比以往任何时候都更加重要。Altair 很荣幸能够为那些可以推动行业未来可持续发展的创新成果进行表彰。”

美国汽车研究中心总裁兼首席执行官 Alan Amici 也表示：“我们很高兴能与 Altair 再度携手颁发 Altair Enlighten Award，我们也期待本年度能有更多具有创新精神的参赛作品，借此努力打造一个更具可持续性的汽车生态系统。”

美国汽车研究中心（CAR）与Altair共同颁发2023 Altair Enlighten Award。获奖单位包括极星、丰田、蔚来、Marelli等知名车企。
美国汽车研究中心（CAR）与Altair共同颁发2023 Altair Enlighten Award。获奖单位包括极星、丰田、蔚来、Marelli等知名车企。

2023 Altair Enlighten Award 冠军、亚军及荣誉奖完整获奖名单如下：

类别一：可持续产品

  • 冠军（乘用车）：Polestar 极星 - Polestar 2 MY24
    • 2024 Polestar 2配备新一代电机，充电速度更快，效率更高，续航里程更长 -- 现可达654公里，该数据根据全球统一轻型车辆测试程序（WLTP）测得。Polestar 2在显著提升性能、续航里程及效率的同时，还减少了碳足迹，与2020年推出的型号相比，当前部分型号的二氧化碳排放量减少了3吨。此外，Polestar 在其供应链中采用区块链技术来增强原材料的可追溯性并以此解决社会和环境问题。
  • 冠军（Class 8）：Nikola Corporation - Nikola Tre FCEV
    • 在开发新款 Nikola Tre FCEV 时，Nikola 将重点放在了回收利用方面 -- 在此前的消费电池生产过程中产生的汽车废料得到100%回收或再利用，生产过程中产生的危险废物得到100%安全回收。Nikola 还对所有电池托盘实施了循环再利用计划，车辆制造过程不消耗水。
  • 亚军：Lucid Motors - Lucid Air 轿车
    • 总部位于美国加利福尼亚州的电动汽车制造商 Lucid Air 推出了旗舰级 Lucid Air 轿车，该车在续航里程、充电速度、空气动力学和性能方面打破了行业记录。Lucid Air 系列的核心技术完全由内部设计和开发，只需充电22分钟即可增加300英里的续航里程，空气动力阻力系数创下行业纪录，达到0.197，而且该系列汽车采用独特内饰，据 EPA 估计其续航里程高达516英里，里程效率为4.6英里/千瓦时。

类别二：可持续过程

  • 冠军：ArcelorMittal - 利用生物质实现碳中和炼钢
    • ArcelorMittal 位于卡捷港的球团厂成为全球首家持续使用热解油替代重油的工厂。通过使用这种由 BioÉnergie AE Côte-Nord Canada 于本地生产的生物燃料，ArcelorMittal 不仅实现了减排，而且通过结合加拿大北岸区的两大资源 -- 铁矿和森林，建立了一个真正的区域能源生态系统。
  • 亚军：Brose Antriebstechnik GmbH, Co. Kommanditgesellschaft, Berlin - Reman-Drive - 再制造电动自行车驱动器
    • Brose 推出了一种再制造的低成本驱动器，每台驱动器可减少21千克（46.2 磅）的碳排放，同时保持高质量标准。该过程可将此前销售的、磨损的或无法工作的产品恢复为“近似新品”的状态，并节省材料和成本，减少碳排放。
  • 荣誉奖 - Kasai Kogyo Co. Ltd. - Kasai Hi-Papia，Kasai 原创可持续材料
    • Kasai Hi-Papia（KHP）由 100% 再生聚丙烯（PP）、聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）和纯滑石构成。此外，KHP 制造过程中产生的废料也得到了再利用。KHP 帮助扩大了回收塑料市场并减少了织物制造商所需的材料量。KHP 的适应性生产系统更加灵活，可支持不同地区的不同可回收塑料含量。

类别三：责任 AI（Responsible AI）

  • 冠军：Volteras - 连接电动汽车生态系统的新方法
    • Volteras 的 API 使企业能够在两周内完成集成，进而访问电动汽车（EV）生态系统数据，否则企业需要数年时间才能完成集成。其产品使企业能够减少能源浪费和排放，更好地管理电动汽车车队，可通过其智能充电算法优化家用充电器的充电过程等等。

类别四：轻量化使能技术

  • 冠军：丰田、BASF Corp 和 US Farathane -全球首次采用树脂架打造 ISO 动力学座椅
    • 丰田将超过17个多件式钢制零件转化为一个模制零件，从而大大减少了原材料用量并减少了浪费。此外，该工艺预计还可降低20%的成本和30%的重量。此外，这也是全球首次在越野车的驾驶员和乘客座椅上采用可调节阻尼器，实现横向、垂直和水平动力学运动。
  • 亚军：NIO蔚来汽车 - 可实现高效结构设计的 HPDC 材料和加工方法
    • 为了最大限度地减少对环境的影响，蔚来汽车采用不需要热处理的新型合金材料，并采用更精确、更高效的激光清洗工艺。这些举措将零件重量减少了31%，零件数量减少了98%（将54个冲压零件减为1个），并将制造时间缩短60%。 

类别五：模块轻量化

  • 冠军：丰田、Adient 及 Multimatic - IsoDynamic Seat、Accra® SuperStructure
    • Multimatic 的 Accra® 技术是一种大批量热成型制造工艺，采用成型吹制硬化技术（包括快速水淬）来制造超高强度（硼）钢。得益于这些生产调整，该工艺将重量减轻了17%，将包装空间减少了40%，关键区域的扭转负载强度提高了30%。 
  • 亚军：Nemak - BMW HPDC 电动支架
    • Nemak 开发了一种用于高压压铸（HPDC）的新型合金材料，并将 BMW 电动支架的总重量减轻了30%，最终重量达16.74千克（36.9 磅）。

类别六：未来轻量化

  • 冠军：Marelli - 用于内饰产品的轻质聚氨酯
    • Marelli 开发了一种新型轻质聚氨酯泡沫，可应用于所有现场发泡（FIP）应用，特别是主仪表板。与当前使用的聚氨酯泡沫相比，该材料可将新模具的零件重量减轻 40%，将现有模具的零件重量减轻8%，将挥发性有机化合物（VOC）的用量减少80%，同时保持高品质的手感和外观。
  • 亚军：Solvay Specialty Polymers - Ajedium™ PEEK 槽衬
    • Ajedium™ PEEK 槽衬可将电池组重量减轻12千克（36.4 磅），将电机重量减轻4千克（8.8 磅）。此外，不需要大功率除尘设备或气候控制存储来防止水分吸收，从而降低能耗，因为 PEEK 槽衬可以通过现有设备插入。由于减少了所需的铝铸电机，能源和材料用量也比以往更少。
  • 荣誉奖：WorldAutoSteel、Ricardo plc - 全自动驾驶汽车的钢制车身结构
    • WorldAutoSteel 及其工程合作伙伴 Ricardo 开发的这款概念车成为全球首量满足最严格碰撞要求的自动驾驶汽车，其车身结构重282千克（621.7 磅），与预期参考车辆相比，重量减轻了25%。这款概念车还有望将全生命周期中的碳排放量减少86%，有助于实现全球净零目标。 
  • 荣誉奖：密歇根理工大学汽车/钢铁联合会 - 钢制电动侧门闭合机构
    • 该机构采用先进高强度钢（AHSS）来代替铝，有望将碳排放量降为原来的三分之一，同时还可降低制造成本。

 

关于Altair澳汰尔

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