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　　卷出新高度！零跑C10正式上市，智驾版搭载禾赛激光雷达
　　
　　3 月 2 日，零跑 C10 暨 24 年新品全家桶焕新发布会在杭州举办。零跑 C10 正式上市，其智驾版搭载一颗禾赛 AT128 超高清远距激光雷达，售价 16 万多，拥有同级唯一采用 Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统。此外，作为零跑品牌的主销车型零跑 C11 也迎来了全新升级，2024 款全新 C11 推出了搭载激光雷达的智驾版。
　　
　　发布会上，零跑汽车零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，此次零跑 C10 的上市，将树立 15 万级全球化产品价值标杆。据悉，自今年 1 月启动预售以来，零跑 C10 已累计收获超 45000 个订单；上市前，已有超 3000 台商品车送达全国的零跑门店。
　　
　　
　　
　　零跑 C10 作为零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，搭载了行业唯一的 “四叶草”中央集成电子电气架构，是真正软件定义汽车的产品，新车下半年将在全球市场开展销售。在过去的一年里，零跑依托全域自研，在 15-20 万元大众化新能源市场树立全新价值标杆。
　　
　　在汽车市场竞争激烈的当下，零跑 C10 的上市带给了车市全新的价值标准——15 万，消费者能够拥有一流的智能体验、豪华车级别的舒适感和安全保障，16 万多，拥有激光雷达+Orin-X 智驾芯片的高阶智驾体验。
　　
　　
　　
　　在智能驾驶辅助层面，零跑 C10 搭载融合 1 颗禾赛 AT128 超高清激光雷达的 30 个高精感知硬件，在硬件能力上具备 L3 级智能驾驶辅助水平，可实现包括 NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等 25 项智驾辅助功能。其中，首创 NAC 导航辅助巡航功能，可结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能，极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力，解放驾驶员双脚。 　　
　　
　　禾赛 AT128 作为面向前装量产市场推出的 ADAS 远距激光雷达，自 2022 年开启量产交付以来，已赋能多款量产乘用车型上市，同时也是市场上极少数已在 10 万台量级上成功历经一年半以上用户实际应用质量验证的车载激光雷达产品之一，赢得了客户和消费者的广泛认可。截至 2023 年底，禾赛激光雷达累计交付量已超过 30 万台。
　　
　　禾赛的市场领导力也获得了国际权威机构的认可。Yole Intelligence 发布的《2023年全球车载激光雷达市场与技术报告》指出，在众多厂商中，禾赛科技以强劲的实力获得车载激光雷达领域多项全球第一，也是唯一一个连续两年蝉联“多个全球第一”的中国企业，以绝对的优势持续领跑全球激光雷达市场。
　　
　　未来，禾赛将与零跑汽车携手并进，共同以技术创新引领市场，为年轻家庭用户打造精致、舒适、智能、安全的出行体验。