航盛集团董事长杨洪出席2024未来汽车先行者大会并发表主题演讲
2024年6月1日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司主办的的2024（第二届）未来汽车先行者大会，在2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展暨首届中国新能源汽车科技展开幕当天，于深圳国际会展中心同步举行。航盛集团董事长、总裁、党委书记杨洪受邀出席主论坛，并发表主题为“汽车内卷时代的出海思考及国际化战略”的演讲。
杨洪董事长做主题演讲
“卷”的本质是供大于求
杨洪董事长在演讲中表示，当前汽车行业“卷”的本质是供大于求引起的价格战，最终要通过技术创新、质量提升和可持续发展来破局，相信行业不会一直“卷”下去，那些坚持长期主义、坚持技术创新、有核心竞争能力的企业终将胜出。等“卷”的时代过去，胜出的企业就能走上健康良好的发展轨道。
出海是破“卷”的必由之路
杨洪董事长在演讲中指出，出海是国内汽车产业破“卷”的必由之路，也是中国汽车工业由大到强的发展必经阶段。出海对于打造世界级企业的战略定位不是选择题，而是必答题。企业要靠技术创新、产品质量、为客户创造价值等守正创新的规律，参与到国际竞争中，才能真正的破“卷”，做大做强中国汽车工业。
杨洪董事长提到，经过三十多年的积累，航盛已形成了从研发、制造、供应链、销售到售后服务方面的国际化的体系能力。早在2009年，航盛便提出国际化发展战略，相继在德国、美国、日本等国际汽车品牌所在地建立办事处，并成立欧洲研发中心，构建了全球研发体系。未来，在东南亚、欧洲及北美地区等，航盛都将坚持跟随全球化车企客户的市场就地办厂的“借船出海”，和主动构建海外的现地化供应能力的“造船出海”两条腿走路的出海策略，充分发挥在国内积累的能力优势，满足国际化发展需求。
出海要做到守正创新
杨洪董事长在演讲中提到，企业出海要做好合规化、差异化、本地化、服务化的“新四化”战略，并结合中国摩托车出海失败的教训，指出中国汽车企业出海一定要做到良性竞争，不能再打价格战，要通过技术创新、质量保证和优质服务赢得市场，呼吁中国汽车产业链要抱团出海，做好分工协作，发挥各自长处，合力建设海外生态，强调无论是整车企业还是零部件企业，都要坚守质量第一，做好质量保证。
展望未来，航盛将不断健强国际化发展体系，打好品牌、产品、供应链三者的组合拳，早日将航盛打造成为世界级、国际化的汽车电子领军企业。
未来汽车先行者大会
未来汽车先行者大会是粤港澳大湾区车展的有机组成部分，大会通过创新的议程和业内外广泛关注的议题设置，以“面向科技、面向未来、面向市场”为产业剖面，邀请业界“顶流”行业领袖，聚焦于备受业内外关注的热点、焦点、痛点问题，致力于通过创新传播凝聚业内外的关注和共识，奋力在“新能源汽车第一城”高地上，构筑行业影响力的前沿阵地。
2024（第二届）未来汽车先行者大会以“争流”为主题，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫，小米集团执行董事、创始人、董事长及首席执行官雷军，华为常务董事、终端BG董事长、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东、360 集团创始人周鸿祎、航盛集团董事长、总裁、党委书记杨洪，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明等重磅嘉宾受邀出席主论坛并发表主题演讲，旨在聚集行业嘉宾的智慧和产业领袖的实践经验，凝聚行业共识，探索创新发展路径，为行业高质量发展蓄势聚力。
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