【ZiDongHua 之会展赛培坛收录关键词： 中国科学院大学 无人机 飞行器】
　　
　　喜报！国科大首次参赛，奖项+9！
　　
　　近日
　　
　　中国科学院大学航空宇航竞赛队
　　
　　参加2024中国大学生飞行器设计创新大赛
　　
　　全国总决赛（CUADC2024）
　　
　　“多旋翼无人机任务飞行”
　　
　　“微型固定翼限距飞行”
　　
　　“机翼静载挑战”三个项目
　　
　　共斩获九个奖项
 
　　
　　获奖证书（部分）
　　
　　中国大学生飞行器设计创新大赛（CUADC）是由中国航空学会主办，面向全国高校、高职院校开展的一项融合科技创新、工程实践、团队协作和对抗竞技的航空航天类赛事。大赛以创新竞赛项目为载体，结合国防、国民经济建设和国家重点科研任务，鼓励学生综合应用飞行器动力学、飞行器控制技术、飞行器导航与控制、计算机、信息通信、电力电子、设计与仿真等基本知识，培养能够解决工程实际问题、独立承担设计任务的高级复合型和创新型人才。自2022年创办以来，大赛已逐渐成为全国大学生和科研人员展示创新成果、交流创新思想的重要平台。作为国内高校航空航天领域的顶尖赛事之一，大赛旨在通过比赛推动航空航天科技创新活动的开展，培养和发掘我国航空工业和国防科技创新领域后备人才，为新时代航空强国建设贡献力量。
　　
　　中国科学院大学航空宇航竞赛队（以下简称“竞赛队”）是学校航空宇航学院在2023年12月成立的首支面向航空航天竞赛的队伍，现已得到中国科学院工程热物理研究所、中国科学院空间应用工程与技术中心等培养单位的支持与指导。竞赛队旨在培养学生的实践技能，帮助学生积累实际应用经验。竞赛队强调团队式研究和创新，鼓励自主研发项目，探索前沿技术，为国家航空航天领域发展培育新一代实战型人才。
　　
　　竞赛队队员合影
　　
　　多旋翼无人机任务飞行团队：
　　
　　挑战未知
　　
　　起初，航空宇航竞赛队大多数队员几乎没有研究多旋翼无人机相关经验。面对未知，多旋翼无人机任务飞行团队从零开始，一起研究无人机架构以及控制原理。
　　
　　从机架选型到遥控器调试，再到挂载和投放载荷方式选择，经过多次研讨，团队的项目设计思路逐渐清晰。虽然无人机载重飞行实验反复失败、白桶投放实验屡战屡败，但在团队共同努力下，难题一点点被克服，飞机也最终试飞成功。
　　
　　CUADC2024初赛前的调试阶段，团队积极寻求解决方案，克服了机载计算机与飞控问题，顺利闯进决赛；决赛前夕，针对实验过程中出现过的细节问题，团队再次进行了分析与优化，力求在决赛中展现最佳状态；决赛期间，尽管面临着GPS信号不稳定、大风干扰等多重不利因素，团队凭借着前期准备和技术积累，最终取得优异的成绩。
　　
　　多旋翼无人机任务飞行团队
　　
　　多旋翼无人机任务飞行比赛投桶瞬间
　　
　　团队在调试飞机数据
　　
　　多旋翼无人机任务飞行调试现场
　　
　　微型固定翼限距飞行团队：
　　
　　一定能飞向蓝天
　　
　　小到激光切割机偏刀差的计算，大到三版完全不同的气动外形设计迭代，微型固定翼限距飞行团队打趣地说：“每一步都在踩坑，但每踩一个坑，我们都能用力把腿从淤泥里拔出来，继续前进。”
　　
　　功夫不负有心人，秉持着“我们自己设计的飞机，一定能飞向蓝天”的信念，在多位老师指导下，团队继7月外场试飞以来，再一次成功。
　　
　　决赛前夜，团队讨论出最终的桌拉杆策略并在决赛第一轮比赛中控住飞机姿态，成功离桌；决赛第二轮吸取经验，虽然遇上8级大风飞机降落侧翻，但有惊无险获得胜利；决赛最后一轮，团队尝试挑战飞机极限，起飞、冲刺、转弯和降落一气呵成，稳稳落地。这是一场惊心动魄的挑战与尝试，也是对团队大半年“从零到一”所付心血的成果验收。
　　
　　微型固定翼限距飞行团队
　　
　　团队在维修飞机
　　
　　微型固定翼限距飞行比赛现场
　　
　　团队设计的飞机成功飞向蓝天
　　
　　机翼静载挑战团队：
　　
　　收获宝贵的经验和情谊
　　
　　机翼静载挑战团队在CUADC2024比赛中设计的承重结构是梁，故翼肋设计薄且轻。基于此，团队不得不面对机翼转移容易破损、遇到雨天空气湿度升高等会出现的“小插曲”。直到比赛前一天晚上，团队依然在思考着“如何在现有机翼蒙皮的基础上，对内部翼肋进行修复”这一棘手问题。好在，在指导老师和学姐指导下，团队成功对其进行了修复。
　　
　　比赛的实际加载环节需要3位队员“快、准、稳”地配合：1位称重并将飞机小心放置于重物袋中；1位在加重物时保证机翼处挂载稳定；1位在加重物时托举重物袋，松手时保证过程平缓无晃动并且尽量减少反复运动。
　　
　　通过这次比赛，团队学会了如何面对困难、如何寻找突破口，更重要的是收获了宝贵的合作经验和深厚情谊。
　　
　　机翼静载挑战团队
　　
　　团队在打磨机翼
　　
　　机翼静载挑战比赛现场
　　
　　回顾这段赛程
　　
　　虽然充满了艰辛与挑战
　　
　　但正是这些经历
　　
　　让队员更加坚强、更加团结
　　
　　何敏滢  航空宇航竞赛队队长，2023级控制工程专业硕士生
　　
　　这是竞赛队首次参加中国大学生飞行器设计创新大赛。从初赛走到全国决赛，一路的成长与进步，大家都有目共睹，相信大家在这个实践过程中都会有不少的收获和总结。无论获奖与否、名次高低，大家表现都很棒，坚持走到最后的我们都值得掌声。
　　
　　竞赛队建立初衷从来不是竞赛本身，而是希望通过这一平台，把这一群热爱航空航天、敢于思考、敢于创新、敢于挑战的年轻人聚在一起，在实践过程中找到自己未来的方向亦或是将我们的想法变成现实。也许一年的时间里我们能做的有限，但我们敢于实现从零到一的突破，这件事本身就很有意义。
　　
　　吴一萍  航空宇航竞赛队电信部部长，2023级计算机应用技术专业硕士生
　　
　　作为2023年年底成立的竞赛队，我们首次参赛便拿下不错的成绩，实属不易。大家经历从基础学习到实际系统搭建，此中遇到机架设计不完善、器件选型不足、载重能力欠缺等许多挑战。但每一次失败，都让我们反思并改进，逐步完善设计。在此十分感谢其他赛题组，在机械设计方面给予了我们很大帮助，也十分感谢各位老师给了我们很多支持。最后，感恩队员之间的互帮互助、相互包容。我们收获了佳绩，更收获了友谊。
　　
　　赫世敬  航空宇航竞赛队机械部部长，2023级计算机应用技术专业博士生
　　
　　令我最难忘的，是比赛中所有的同学都积极地交流各自的技术方案。在这过程中，我受到了很多启发，对之后机翼的结构设计、材料选择以及制作工艺改进都有非常大的帮助。
　　
　　马晓平  航空宇航竞赛队指导教师，中国科学院工程热物理研究所研究员、博士生导师
　　
　　从建队到训练，从备赛到参赛，这些“00后小朋友”展现给我的品质是吃苦耐劳、责任担当、团结自律，我一直在想，是什么使一群不同专业、不同志趣的人能够克服经费拮据、经验为零、时间紧迫等一系列困难，完成了一件件看似难以完成的工作，这最根本的原因是热爱！
　　
　　因为这是一群内心热爱航空、怀揣飞天梦想的孩子，为了自己内心的热爱和梦想，他们可以起早贪黑、可以牺牲假期、可以坦然面对一次次失败…...而通过航模队的日常活动、备赛参赛，他们收获的不仅是几块奖牌，更是一种科研思想的升华、科研能力的提升和团队精神的培养，相信这会成为他们未来成长道路上的宝贵财富。作为他们的指导老师和战友，我为自己能与他们共同战斗而荣幸，为有这样优秀的孩子而自豪！
　　
　　未来
　　
　　中国科学院大学航空宇航竞赛队
　　
　　将继续坚守初心与使命
　　
　　以更加高昂的热情和坚定的信念
　　
　　投身于航空航天的探索与实践中
　　
　　将科技成果转化为实际应用
　　
　　为国家航空航天事业发展贡献力量