源：中国电子报 作者：李东宏 徐相秋 【赛迪网讯】汽车传感器能把外部环境的各种物理信号和参数如车速、温度、发动机运转工况等，转化成电信号，并为中央处理器提供必需的感知信息。汽车传感器作为汽车电子控制系统的重要信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车半导体技术领域研究的核心内容之一。评价一个现代高级轿车的电子化控制系统水平的关键，在于采用传感器的数量和水平。 2010年市场规模将超过100亿元 汽车传感器包括压力、液位、流量、位置、高度、距离、速度、转速、转矩、加速度、温度、图像、智能等多种传感器。汽车传感器的供应商主要有Bosch SensoNor、西门子VDO、德尔福、德科、霍尼韦尔、飞思卡尔、英飞凌、ADI、NXP等公司。 现代汽车电子从所应用的电子元器件到车内电子系统的架构均已进入一个有本质性提高的新阶段，其中最有代表性的核心器件就是传感器。随着汽车半导体技术的发展，汽车会变得越来越人性化，甚至会实现全部功能的电气化，操作更加舒适、方便、环保，汽车的安全、环保、娱乐等需求推动着 汽车传感器市场快速发展。 根据计世资讯(CCW Research)的研究报告《2006-2007年中国汽车半导体市场发展趋势研究报告》研究表明，2006年中国汽车传感器的市场销售额达到29.84亿元，同比增长率为42.8%。未来中国汽车传感器市场将步入快速成长期，2007年-2010年期间中国汽车传感器市场销售额的年度复合增长率将超过35%，预计2007年市场销售额将达到40.67亿元，其同比增长率将达到36.3%；预计2009年市场销售额将接近80亿元，其同比增长率将达到40.5%，达到未来四年中的最高点；预计2010年市场销售额将超过100亿元，其同比增长率将达到35.2%。 EMS和电子仪表是两大应用领域 自20世纪80年代以来，汽车上应用的传感器越来越多。各种各样的传感器已经深刻地融入到汽车的各个功能系统，包括发动机管理系统(EMS)、底盘与传动系统、安全系统、车身电子系统、空调环境系统等等。 2006年中国汽车传感器的应用市场结构中，按传感器在各种汽车电子产品中的销售额计算，发动机电子控制系统和电子仪表依次占据市场排名的前两位，二者所占市场份额总和接近60%，其中发动机电子控制系统用传感器的市场份额达到40%，排名第一。这是由于环保、油耗法规的要求不断严格，使发动机越来越复杂，发动机电子控制系统性能就会相应提高，这就要求不断提高传感器的用量和精度，在汽车发动机电子控制系统中，传感器处于十分重要的地位。 电子仪表用传感器的市场份额接近20%，排名第二。随着汽车半导体技术的发展，多功能、高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断应用于汽车。传感器是汽车电子组合仪表中较重要的一种半导体器件，大部分电子组合仪表显示的依据来自传感器，传感器装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表指示出来。 仪表板中最常用的是车速里程表，目前很多轿车仪表已经使用电子车速表。仪表板上的机油压力表、水温表和燃油表都是直接与发动机工作有关的仪表，它们各自都有相应的传感器将监测对象的信息反映在仪表上。 走向多功能化、智能化和高可靠性 未来汽车用传感器技术的发展，不仅仅是传感器自身的开发，而且更注重于对传感器的互换性、耐久性、可靠性的开发。传感器产品技术正朝着微型化、多功能化、智能化和更高可靠性的方向高速发展。由于基于MEMS技术的微型传感器，在降低汽车电子系统成本及提高其性能方面的优势，它们已经开始逐步取代基于传统机电技术的传感器。 未来几年汽车传感器的主要增长领域，包括以下几个方面：用于提高汽车安全性和舒适性的生物体测量方面的传感器；用于车辆动力学控制和安全气囊的加速度计；用于传动、刹车、冷却、燃油等方面的压力传感器；用于车辆动态控制、翻车报警和GPS后备的偏航速率传感器；用于轮速以及凸轮轴、机轴、踏板位置敏感的位置传感器；车厢环境监控的湿度传感器；用于近距离障碍物检测和避撞的测距传感器；用于胎压监测系统的MEMS微型压力传感器，如飞思卡尔、英飞凌等公司都在向市场力推各自的轮胎压力传感器产品。 总之，具有高灵敏度、耐冲击性、适应各种环境、高可靠性、高安全性等各种功能特点的传感器，将会是全球传感器市场产品需求的热点。