1月，新冠疫情给中国按下了暂停键。3月，当国内疫情逐渐好转，疫情又给全世界按下了暂停键。

每家企业都要面临疫情的大考，这种考验对业务布局全球的企业尤甚。

招商局集团即是其中一例。招商局的港口、航运、物流等主业遍布全球，在27个国家和地区拥有68个港口；拥有世界一流、全球领先的VLCC超级油轮船队、VLOC超大型矿砂船队和LNG船队；2019年累计开行国际班列1258列、发运货物12.9万标箱，在全球38个国家构建了73家海外物流服务网点，是中国最大的综合物流运营商。

如何做好疫情防控，同时保障企业正常运转，招商局这几年推动的数字化转型在其中发挥了重要作用。

智慧动能助防疫

招商局集团是在央企集团层面较早布局数字化转型的企业之一。其数字化成果广泛应用于防疫抗疫工作，在抗疫物资运力计算、运输疏导、公路交通信息共享、城市园区车辆管控等方面发挥了重要作用。

作为招商局集团旗下物流业务统一运营平台及统一品牌，中国外运将数字化转型成果，广泛应用于防疫抗疫工作，包括抗疫物资运力计算、运输疏导、信息渠道对接等方面。

针对跨境和国内抗疫物资运输信息及沟通不畅问题，中国外运运易通积极响应抗疫物资运输应急需求，开通了服务于境内外抗疫物资运输的“抗疫物资运输专栏”，构建了线上进出口服务通道，7*24小时在线为用户解决抗疫物资运输需求的咨询、落地安排等工作。该专栏是国内第一个在线服务于跨境和国内抗疫物资运输的应急物流频道。集运力，通关和各国停航、禁航信息发布，各跨境线路运输指引、流程和资料清单，在线运力和物流资源发布，在线物流需求申报，在线客服和服务机器人等功能，为抗疫物资运输需求方和物流方提供统一的在线服务入口，实现物流需求与运力的实时匹配，并依托中国外运总部的可视化能力陆续实现抗疫物资运输的在线跟踪，支持各方实时掌握抗疫物资运输的物流动态和轨迹。

中国外运数字化成果的广泛应用不仅适应了疫情防控期间的诸多变化，并进一步加快公司全面数字化转型和平台化发展的步伐，为抗击疫情注入了有力的科技力量。

疫情期间，招商港口投资管理的遍布全球六大洲的数十个港口码头、园区依靠科技创新，充分利用“招商芯”“招商ePort”和“运营管理平台”数字化应用三大平台发挥重要作用。

2019年，招商港口综合利用区块链、人脸识别、物联网、大数据等各项新技术，为单证无纸化和电子化流转、闸口自动化、结算电子化等业务创新场景搭建了统一的数字化应用平台，即招商ePort。其为港口生态圈内各单位和用户提供24小时在线通关、物流等服务，不断提升作业智能化和自动化水平，极大地减少了线下接触，为各项业务办理筑起了安全防疫防线，助力生产经营不停工。

在青岛，ePort APP线上园区查验预约功能，助力海关全面推广线上预约业务，减少了园区企业查验预约路途往返时间和疫情风险，海关平均响应时间由1-2小时缩短到20分钟以内，效率大大提升。

在汕头，ePort平台电子EIR功能和智能闸口应用实现了非接触式的业务办理，大幅降低交叉感染疫情的风险，其中电子EIR办单覆盖率94.4%，一个月电子EIR办单9097份，车辆进出闸口14340次。

在湛江，“网上业务受理”模式支持船舶预报、船舶装卸业务办理、货物进出港办理、自助收提箱作业、拖车自助出闸等功能，覆盖了办单、放行、费用结算、查询等全流程，实现了无纸化、电子化、自动化。

招商港口在特殊时期与港口同行无偿分享“招商ePort”平台经验和标准化的产品，覆盖散杂货业务、集装箱和船舶业务，共建“网上港口”。依托强大的口岸数字化服务基础设施和完备的数字化服务体系，与口岸、客户一道共克时艰，全程电子化线上服务全力保障港航物流安全高效运转，尽可能减少企业员工现场办公和客户到现场办理手续，减少流动人员接触，确保港口业务的时效性和连续性，提高口岸工作效率。

港口是“外防输入”的重要防线。针对疫情影响，辽港集团依托云计算、大数据、5G等新兴科技，为疫情防控、生产经营注入“智慧”动能。疫情期间，大连口岸物流网公司加大研发与投入力度，实现大连港集装箱业务全流程电子化，方便广大客户办理线上业务，有效减少窗口业务办理量；研发适用多类调度场景且不受时间、空间限制的云车队管理系统（TMS），帮助小微车队实现线上“无接触式”运营服务；上线VGM系统电子发票功能，客户可在线开具电子版增值税普通发票，实现“一键”轻松取票，减少疫情感染风险。

线上服务保市场

数字化、智能化给航运业带来巨变。招商轮船提早投入数字化转型，以人员、系统、数据连接而成的“网络”，特殊时期持续保障了全球航运服务安全、稳定。

招商航运板块经营管理着350余艘船舶，有全球最大的VLCC和VLOC船队。为保障船舶全球运营服务正常高效，岸基除安排少数关键岗位现场值守外，大量员工居家同步远程办公。依托招商轮船可视化运营平台，全程追踪管理航行在世界各地的船舶；通过公司生产管理远程在线信息系统、结合卫星通讯、远程视频、云会议等，组织船岸生产调度和安全管理；通过云盘、微文档、远程共享等协作协同。

招商轮船可视化运营平台、航运经营系统、船舶管理系统、船员管理系统、业财一体化系统等数字化平台和线上化应用系统，为船队经营管理及船舶应急防疫提供了有力支撑。员工在可视化平台上标识疫情发生港口和驶往船舶，提前预警做好经营和防疫准备；通过船员系统时时把握船员调派需求，监控船员合同期等，做好船员调配预案，保障全系统5000多船员队伍的稳定。

招商轮船自主研发的“五控一体”可视化平台综合使用了物联网、新型卫星通讯、远程监控等新技术，全程监管300多艘船舶航行，确保身处不同地域的生产人员在家仍可对船舶航行航线、营运动态及生产情况等实时掌握和远程监管，保障船舶航行与生产安全顺利运行。

招商航运板块集装箱运输的网上订舱平台在特殊时期为客户提供远程订舱服务，客户足不出户就能完成订舱、报关等操作，“SNL i-Business”手机端编可进行订舱确认、单证更改、船期查询等操作。招商轮船去年加紧开发的针对大宗货物海运运输“通航易”客服APP，为客户提供从市场信息、租船合同、可视化航行、货物操作以及商务费收信息的即时获取与查询。特殊时期，“电商平台”+“移动应用”的数字化平台，为客户送上及时便利的服务。

在国内，线下售楼处现场接待客户的活动基本暂停，如何打通购房渠道，满足客户的置业需求？面对这一新的变化，招商蛇口第一时间启动数字化营销方案，集中优势资源，打造“招商好房”线上服务平台。近日，公司推出线上看房服务、网上认购福利及优惠政策，为购房者提供在线找房、看房、认购等全流程、一站式服务，为“家里蹲”抗“疫”添一份力。

3月，招商蛇口销售额一路逆袭，同比增长超20%，优于行业平均水平。根据第三方机构公布数据，一季度招商蛇口销售金额列行业第11位，较2月份排名提升3位。

持续推动数字化转型

疫情突然而至，让招商局看到了数字化转型对企业持续稳定经营的重要性。

4月初，招商局集团工作协同平台“招商随行”1.0版本正式上线。为什么要自主研发移动办公工具？招商局认为，一个全球布局的大型央企必须拥有自主可靠，安全可控，敏捷支持个性化应用的数字化工作协同平台。

招商局集团董事长李建红表示，这次突发疫情再次告诉我们，集团数字化转型必须全力以赴、加快推进。

居安思危，才有远见卓识。2017年12月，招商局创立145周年。李建红在荣誉表彰大会上表示，招商局持续保持双位数增长，软硬实力有效提升，进入了全球为数不多的千亿级利润企业行列。但同时，“招商局也从来没有像今天这样面临如此深刻的时代挑战。”

李建红所说的挑战之一即是人类进入信息与智能时代，使企业发展环境从线性之变进入到结构之变、范式之变，许多格局在重塑。“今天的大企业完全可能被新兴的小企业通过跨界竞争所颠覆。”

在那次会议上，李建红提出，招商局各个产业板块都要主动“＋互联网”，而不能等着被“互联网＋”，否则就可能沦为别人的成本中心，被别人所整合。

2018年，数字化+市场化成为招商局的双核驱动战略。

2019年，招商局首次召开数字化工作会议，加快推动数字化转型。李建红提出，招商局集团数字化转型的内涵是创新、融合、开放、协同。

2020年1月，招商局年度工作会议上，李建红表示，集团及各公司要拥抱数字红利时代，主攻产业数字化，利用数字技术对传统产业进行升级，进而提升生产效率和效能。

招商局首席数字官张健认为，数字化转型的落脚点和核心，就是以客户为中心，以价值创造为目的打造产业互联网平台。在产业互联网时代，传统企业特别是拥有产业链主导地位的企业是主角。

事实上，作为一家以零售金融为主的银行，招商银行在数字化方面的投入最早，目前已经取得了不俗的成绩。

2019年，招商银行信息科技投入93.61亿元，同比增长43.97%，是营业净收入的3.72%。招商银行行长田惠宇在2019年度业绩发布会上向境内外投资者、分析师和媒体记者重点介绍了数字化建设取得的突破。“招商银行”和“掌上生活”两大App MAU达到1.02亿户，两年接近翻番。借记卡一类户和信用卡的数字化获客比例分别达到24.96%、64.32%，较上年提升6.36、3.11个百分点。1403家网点建立了线上店；招商银行App理财投资销售金额占比71.52%，理财投资客户占总客户数比例89.96%。

数字化转型的成绩也在其他业务板块开始显现。最新公布的数据显示，一季度斯里兰卡科伦坡码头集装箱吞吐量同比增长了9.9%。巴西TCP港业务保持稳定，箱量同比增长11.6%。中国外运疫情防控、复工复产两手抓，推动长沙、西安、沈阳、石龙等地的中欧班列强劲复苏，一季度共开行中欧班列228列，逆势同比增长72%，占全国中欧班列总量的11.75%。（《国资报告》记者 饶恒）