张睿:缸压传感器是最优氮氧化物解决路径2011年04月26日16:22
【编者按】2011年4月26-27日，2011（第八届）恩中国汽车发动机高层研讨会在上海成功召开。本届研讨会由中国汽车技术研究中心、上海国际汽车城（集团）有限公司主办，中国汽车工业信息网承办、并得到了上海国际汽车城开发服务有限公司、昆明云内动力股份有限公司、森萨塔电子技术（上海）有限公司的大力支持。研讨会继续围绕"技术引领发展"这一永久主题，并以"绿色·高效"为年度主题展开论述。下面是森萨塔电子技术（上海）有限公司市场总监张睿的演讲。
森萨塔电子技术（上海）有限公司市场总监张睿
主持人：我们接着开始下面的议程。随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，传感器对发动机 节能减排有着至关重要的影响。下面有请森萨塔电子技术（上海）有限公司市场总监张睿女士发表演讲。
张睿：各位朋友、各位来宾，大家下午好！我来自森萨塔科技市场部，公司的名字是直接从英文译过来的。我今天和大家探讨的题目是先进传感器技术推动汽车发动机 节能高效发展。我们公司和发动机相关部件合作也有好几年了，今天在座的也有很多老朋友，为了让大家对我们公司有一个更加清楚的认识和了解，想在进入讨论之前，用几分钟时间介绍一下公司的概况。
森萨塔科技是一家全球领先的传感器生产供应厂商，在全球很多国家都有生产、研发、办事机构，在中国有三个工厂、在上海有一个商务中心，所以这也说明中国市场对整个森萨塔公司越来越重要，我们的公司的名字可能比较新，但是说起来历史可以追溯到1913年，从1950年代之后一段时间在我们公司都是世界领先的半导体公司。2006年开始改称森萨塔公司，但是还是在生产各种各样的传感器和控制器件，2010年的时候我们公司在纽约交易所正式上市，2011年3月份，我们公司跟霍尼梅尔达成协议，传感器业务被我们公司收购，在收购之后相应的，霍尼梅尔归到了森萨塔系列里。这是目前公司在中国的四个地点，有三个工厂，分别在江苏扬州、江苏常州、包括新收购的霍尼梅尔传感器这部分，在上海嘉定。这是我们在上海办公室的地址，在浦西商务中心。
可能很多朋友都已经很熟悉了，因为我们公司是以做压力传感器开始的，所以目前我们公司通过选用不同的压力传感器技术，已经做到了从全部压力范围，从真空一直到最高的，到2588压力范围内所有的压力传感器，我们都可以全系列、大批量生产和提供。
这块是全新的全系列先进传感器还有位置的产品，跟发动机相关的，大家可以很容易看到包括车轮轴的位置、曲轴位置，包括各种各样转速的传感器，这块可以看到我们公司对于发动机的产品，对于发动机应用中各类传感器进行成套供应传感器的能力正在一年一年加强，供应范围也从压力这块增加到更多跟磁性相关的传感器里。
我们公司基本情况就介绍到这里，回到这次的讨论主题当中，我们的先进的传感器是如何能够推动发动机的节能和高效发展。在这里我们需要讨论的是气缸压力传感器产品。这个产品可能很多朋友已经听说过了，在这里我希望跟大家分享一下整个产品是为什么要研发这样的产品，我们希望通过研发达到什么样的对发动机控制的目的。
这个产品的开发从我们公司还是属于德州仪器的一部分就开始了。2005年在欧洲欧IV标准正式在市场全面实施的一年。当时的情况对于很多欧洲柴油乘用车生产厂家、包括发动机的开发工程师来说面临的问题就是欧IV已经在实施，下面将要面对的是欧V和欧VI更加严格的排放法规要求。当时工程师会面临两难的问题，欧V工程师在产品研发的时候是更进一步加强、或者加大完全依靠客户来解决排放的问题，还是可以另辟蹊径重新返回到整个发动机燃烧和控制的源头去重新审视一下是否还有其他的工作决策。而且本身由于在欧洲柴油乘用车占了大量比例，乘用车不管是对空间还是对产品的成本要求其实都是很有限的。
但是同时如果是无限制增加后处理要求或者增加后处理的设计，会给汽车设计带来比较大的困难，在这种情况下很多工程师会有一个想法，能不能从提高发动机本身燃烧效率出发探讨一种新的方法、改进
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