近日，国家发改委网站披露，国家发改委核准均胜集团收购德国PREH GmbH公司股权项目。这是继京西重工收购德尔福，吉利收购澳大利亚变速箱企业DSI，万向集团收购美国DS汽车转向轴业务后，我国民营汽车零部件企业再次试水海外。
一、均胜与德国PREH GmbH基本情况
浙江宁波均胜投资集团有限公司是一家专业从事汽车电子零部件制造和房地产开发的综合集团，目前为*ST得亨 的实际控制人。
相关资料显示，此次均胜集团拟收购的德国PREH GmbH是一家老牌汽车零部件供应商，成立于1919年，公司总部位于德国萨勒河畔的巴特诺伊施塔特，公司主要为整车企业开发和生产驾驶员控制与车载传感器系统、以及控制器和装配系统，全球拥有6个分支生产及销售基地，全球员工超过2000人，其中技术研发人员占25%。客户涵盖全球所有的高端车型生产厂商。通过PREH GmbH公司的网站，我们了解到，PREH GmbH公司的产品分为四大类：一是驾驶员控制系统，是宝马iDrive和奥迪MMI系统的全球优质供应商；二是电控单元（ECU）和电池管理系统（BMS）；三是传感器，包括位置传感器和舒适性辅助感应器；四是工业自动化生产线的设计与制造。
PREH GmbH公司在汽车电子领域拥有众多专利，上述的宝马iDrive和奥迪MMI系统多项重要技术专利都由PREH拥有。公司强大的技术实力，多年跟随整车厂同步开发的实践经验，先进的设计模式与产品质量保证体系使公司成为驾驶员控制系统、电控单元（ECU）和传感器等领域的行业领导者，与奔驰、宝马、奥迪、通用和福特等世界知名品牌整车生产企业建立了长期的战略合作伙伴关系。
近年来，PREH GmbH公司的业务增长很快，即使经历了2008年、2009年的金融危机，平均年复合增长率仍超过10%，2010年，伴随着全球汽车市场的复苏，公司已经进入新一轮快速增长轨道。
二、汽车电子市场的发展前景
随着人们对汽车安全性、舒适性、智能性等方面的需求日益提升，电子化、信息化、网络化和智能化已经成为汽车技术未来的发展方向。国际汽车专家指出，近10 年来，汽车产业的创新70%来源于汽车电子技术及其产品的开发应用，汽车电子技术是推动汽车产业发展的核心动力之一。预计未来5 年内，传统汽车市场中汽车电子的成本占比将从目前的22%左右上升至近35%，特别是在新能源汽车领域，汽车电子的成本占比将达到45%以上。
根据Strategy Analytics研究报告显示，2009 年全球汽车电子市场规模达为1240 亿美元，预计到2017年时全球汽车电子市场需求将增长到2580亿美元。但是，汽车电子市场地区性差异将逐步加大，欧美日韩传统汽车电子市场增速将逐步放缓，预计未来10年只有个位数增幅，而与此相对应的是，中国的汽车市场需求很大，我国汽车电子市场在2008年时市场规模才1405.4亿元，同比增长15.6%，而2009年规模已经超过2100亿元，同比增长近50%。在中国从汽车大国向汽车强国转变的过程中，为汽车电子行业提供了良好的发展沃土，预计未来10年，年均复合增长率将达到20%以上。
金融危机使世界汽车产业格局发生了深刻的变化，伴随着美国三大巨头（通用、福特和克莱斯勒）的破产和重组，世界汽车产业的重心已经向中国转移，2009年和2010年连续两年的产销量世界第一使中国成为最具吸引力的汽车市场，世界汽车业巨头纷纷加大了对中国的投入力度，中国汽车产业已经进入产业发展的“黄金十年”，预计2020年中国的汽车产销量将突破3000万辆，这将极大地带动我国汽车零部件产业的发展，特别是汽车电子产业的发展。未来我国汽车电子市场的增长动力主要来自三个方面：首先，汽车产销量高速增长和保有量迅速提高，将进一步扩大我国汽车电子的市场容量。继2009年我国成为当年世界最大汽车市场后，2010年又实现了32%的增长，销量达到1806万辆，成为有史以来世界最大的汽车市场。根据国家统计局发布的国民经济和社会发展统计公报显示，2010年末全国民用汽车保有量达到9086万辆，比上年末增长19.3%，其中私人汽车保有量6539万辆，增长25.3%。中国汽车市场规模全球第一，未来竞争的重点肯定是提高汽车性能和品质，汽车电子将成为竞争的核心，中国汽车电子产业大发展的时机已经到来。其次，汽车电子在整车总成本的占比将进一步提升。目前，在我国汽车市场上，汽车电子产品占整车总成本的比例还不足10%，与世界传统汽车市场的35%占比还有很大的差距，未来增长空间十分巨大。第三，新能源汽车产业化进程的加速将进一步推动对汽车电子电气零部件需求。
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