解读电气化公司中南部铁路通道山东段项目部责任成本管理的几点做法日期：2011-5-10 10:05:44 来源：中华铁道网 作者：张明

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1105千方百计降成本，精益管理出效益

（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员张明）责任成本管理是项目管理的核心，在建筑业微利时代到来之际，加强责任成本管理比以往任何时候都显迫切。电气化公司中南部铁路通道山东段项目部在项目施工中，千方百计降成本，精益管理出效益，他们控制成本的一些做法值得借鉴。

在国家扩大内需的背景下，基础设施建设进入高潮。中铁二十局集团电气化公司紧紧抓住战略机遇期，坚持有效经营，以诚取信，以质创誉，以市场促现场，以现场拓市场，维护企业品牌。公司主管领导审时度势，冷静思考：项目多，不等于企业强，效益强才是真正的强。为此，他们提出了“向精益化管理要效益，走低成本发展之路”，向项目管理要效益。公司主管领导亲自带队到重点在建项目现场办公，按照“六位一体”的要求，把标准化管理渗透到“质量、安全、工期、投资、环保和创新”的每个环节，从过程控制、集约经营等科学管理入手，建立起一套操作性强的成本控制管理体系，不断加大责任成本管理和监督力度，使项目管理整体水平逐步提高。

中铁二十局集团电气化公司中南部铁路通道山东段项目部在确保安全、质量、工期的基础上，把强化工程责任成本管理，作为施工生产的着重点，狠抓项目管理，创新管理方式，瞄准目标抓关键，“明码标价”重奖罚。施工以来，工程降本增效取得好成绩，从一个侧面检验出他们较强的市场竞争的攻防能力，精益化管理打造效益“聚宝盆”。

电气化公司承担着新建山西中南部铁路通道ZNTJ-19标段的电力迁改施工任务，线路全长80.981公里，计划工期26个月。主要工程数量：500kV线路1处；220kV线路11处；110kV线路3处；35kV线路3处；10kV线路33处；低压线路19处。该标段由莱芜市钢城区引出，沿青兰高速公路东行，跨越辛泰铁路、博莱高速公路，之后转向东南经沂源，止于沂水。通道建成后，能够显著提高山西中南部地区煤炭外运能力，优化运输结构，降低运输成本，成为我国煤炭外运新的大能力通道，对确保国家能源供应，促进国民经济发展具有重要作用，也能够密切山西、河南、山东三省区域经济协作，加快沿线社会经济发展。

工程开工伊始，中南部铁路通道山东段项目部就从以提高思想认识入手，树立大成本意识，追求利润最大化，实行成本目标责任制。他们想方设法狠抓过程控制，严控责任成本，增强全员成本意识，创出了良好的经济效益。

项目经理庞涛认为，良好的经济效益是检验项目管理成果的一项重要指标，成本观念和控制措施贯穿到从安家建点到工程竣工的全过程。

解读一：完善管理体系，推行精益管理。项目部建立健全责任成本管理组织机构，完善管理层、作业层和职工的责、权、利，形成以项目部为利润管理和成本核算中心，各部门、作业队为成本控制中心的成本管理体系。项目部将指标和责任层层分解，把可控成本落实到班组，使成本管理横向到边，纵向到底，人人肩上有责任，逐步实现由粗放管理向精益化管理的转变。

解读二：狠抓物资管理，控制采购成本。物资管理是项目成本管理的主要控制点。在物资管理上，中南部铁路通道山东段项目部狠抓“计划、洽谈、订货、验收、保管、使用、回收和双增双节”的各个环节，做到既保证施工又不浪费，既经济实用又能增加效益。加强物资计划管理，对供应商进行履约能力综合评价，实行价格公开，择优选取供货商报公司审批后，编制合格供货商名册，从中货比三家，厂家资质、信誉、资金等方面进行了严格评标，在同等质量下比价格，同等价格下比质量、比信誉，择优选用供应商。同时规范物资采购合同，规避合同风险，加大物资质量检查验收力度，杜绝不合格品进入现场。仅水泥、砂石料、电缆、钢绞线等通过公开招标，同比节约成本4-5%。项目部不断优化细化工程的供料管理，牢牢把握工程用料预算审批这个关键环节，用严格的管理，堵塞项目效益流失的黑洞，严格推行项目“一级管理”模式和贯彻执行系统管理汇编，对工程中主要材料，实行限额供应，大大改变了过去那种管吃管添的供料方式，对重点项目供料，常检查常核销，避免了重点项目“重点”浪费现象的发生。对辅助材料严格实行单项工程限额供料，各项目的管理人员及职工实行单耗达标奖励。现场管理扎实有效，工具仪器乱摆乱放造成丢失的现象没了，乱丢线材和物料的行为不见了。施工以来，辅助材料消耗同比降低了7.4％。

解读三：创新思想观念，一次成优保效益。中南部铁路通道山东段项目部贯彻安全生产和质量一次成优就是效益的观念，通过教育使全体员工充分认识到，安全质量事故尤其是重大事故，不仅损坏企业形象，同时也将对项目部追求经济效益最大化造成重大影响，产生严重危害，从而增强认真贯彻执行安全质量管理规章的自觉性，提高工作质量，杜绝安全质量事故发生。目前，所施工工程合格率100%，一次开通率100%，实现了安全生产无事故。