让肇事车辆无处可藏 江阴智能化交通体系初步形成
随着投资1.2亿元的江阴市公安局交通指挥中心正式投运，一个利用物联网、人机交互技术、有线无线通讯等技术搭建的智能化交通体系在江阴已经初步形成，5月12日记者探访了这套系统的与众不同之处。
信号灯系统是城市交通指挥的重要组成部分，一般城市的信号灯都是根据各个方向车流量预先设置固定的禁行和放行时间。但是，由于交通流量随机性因素很大，固守一定的时间有时反而阻碍交通顺畅。
智能交通让信号灯变得越来越“聪明”了。在路口，道路下面埋有信息采集线圈，通过交通指挥系统的识别，红绿灯可以根据不同方向车流量自动调整各个方向的放行时间，流量大的方向多放一会儿，流量小的方向少放一会儿，非常“聪明”。另外，指挥中心还可根据反馈信息按照需要对信号灯进行遥控和调控。
目前该系统已经由原来的13个路口扩充至273个路口，基本覆盖江阴主城区及全市范围内的各主要干道。“我们曾经测试过，在下班高峰时，从环城北路五星桥至环城北路朝阳路这一段距离，之前大概行驶时间为20-30分钟，现在大概在5-10分钟之间，有效地提高了局域交通通行能力。”江阴市公安局交通指挥中心主任陈洪培说。
前不久，江阴长山大道与澄张连接岔口地段发生一起重大交通事故，肇事车辆逃逸，受害人经医院抢救无效死亡。事故发生后，警方立即对现场进行仔细勘查，通过车辆行踪监控系统，对事发地沿线的监控录像进行缜密比对、梳理，并根据车辆行踪监控系统的单车轨迹展开跟踪。在事故发生后不到2天的时间内，肇事逃逸的摩托车司机曹某被抓获归案。
交巡警事故中队中队长袁华告诉记者，江阴交通肇事致人死亡逃逸案件破案率几乎达到100%，与这套监控系统发挥的作用是分不开的。据了解，交巡警部门利用现有和在建的134套卡口及路面抓拍系统配合100套卡口式电子警察，对出入城及经过城区重点路口路段的车辆进行实时抓拍、号牌识别、布控报警及轨迹分析，实现了对路面车辆的全面管控。（澄公轩 陈超）
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