大运前我市新增45条公交线路
梅林关将增加社会停车场和的士接驳设施
深圳新闻网
讯 昨日，深圳市交通运输委直属机关党委书记、新闻发言人娄和儒做客“民心桥”节目表示，结合轨道二期开通，深圳将对全市公交线网进行重新规划。大运前，拟新增公交线路45条，调整线路47条，同时对全市已有公交线路信息进行一次全面梳理、核准，并向社会公示。另外，计划对梅林关交通设施进行优化改造，关口将新增社会停车场及的士接驳位。
大运前开通45条公交新线路
娄和儒称，大运期间，深圳采取“有限度”的限行措施，将导致部分原先通过社会车辆出行的客流转向公交。虽然届时轨道二期已经开通，可以分流部分客人，但估计每天仍存在96万人次左右的公交运力缺口。为此，深圳市交通运输委已经公示了新的公交线网规划方案，计划在大运前全市新增及调整公交线路92条，其中新增线路45条，调整线路47条。6月30日前，全市还将有3493台新增公交运力投放市场。
据称，为最大限度发挥公交运能，新的公交线网规划侧重与地铁轨道的接驳，“地铁开通到哪里，我们的公交就接驳到哪里”。此外，市交通运输委届时将通过开行公交专线的方式，满足市民现场观看大运赛事的需要。
娄和儒透露，赛事期间，将通过深圳易行网(www.e511.com)为市民提供全面的公共交通出行信息、管制信息以及实时路况，如果市民自驾车前往大运场馆，该网站还将提供停车场分布情况。
公交“四站”信息系统7月对外开放
市交通运输委透露，为向市民提供更清晰、正确的乘车指引，该委近期启动了全市公交站点及信息梳理、核准工作，包括采集全市所有公交停靠站的坐标、站名、样式、实景图、所在路段，以及建设、维护、监督管理单位等信息，对全市770条公共汽车线路起讫点、途经道路、停靠站点等信息进行核查。
目前核查工作已经完成，共梳理出重名站727个，其中更改站名448个，剔除无效站点信息112个。预计7月中旬，全新的公交“四站”（站亭、站台、站牌、站架）信息管理系统将向公众开放，并提供各站途径公交线路查询、纠错、投诉等功能。
针对深圳公交停靠站服务设施标准不统一，部分站点设施简陋、陈旧的情况，市交通运输委表示，计划在6月30日前，完成全市近3000个无设施站的公交站牌建设工作；在7月30日以前，完成2316个简易公交站的维护工作，并按照新一代公交停靠站标准完成深南大道、上步路等主干道，华强北等商业中心区，以及大运会场馆和相关酒店周边400个左右公交停靠站升级改造工作。据悉，目前全市已建成的新一代公交停靠站有4座。
梅林关将增加的士接驳设施
有市民在节目中提出，目前深圳二线关大都缺少的士停靠站，乘客接驳转乘不便，希望加以改善。对此，娄和儒表示，原先深圳二线关口交通规划受制于关口资源有限，只能优先选择满足大运量公交需求，未来将逐步考虑的士接驳。希望可以利用地铁站的建设，在各二线关形成新的大型综合交通枢纽，实现轨道交通、公交、的士等多种公共交通工具的便利换乘。“考虑把梅林关作为示范站点，将原有二线关检查站进行重新的功能布局和划分，出台整体的关口接驳改善方案。”
深圳市交委公交处有关负责人透露，以梅林关为例，建设中的地铁民乐站就配套规划了接驳场站，包括一个大型的社会停车场以及几十个大巴停车位和的士泊位。
大运期间：
8000辆公交车将被远程监控
【深圳商报讯】（记者 肖 晗 通讯员 刘洪韬）深圳市交通运输委16日透露，深圳将建立全市统一的智能公交监管系统，大运期间，将对全市8000余辆公交车实施远程实时监控。
据市交通运输委公交处有关负责人透露，大运会常规公交监管系统是利用卫星定位、交通地理信息平台及无线通信等技术，通过整合各公交企业的监控系统，实现全市已安装卫星定位设备的公交车在统一平台上监管。
该监管系统具有整体监控、区域监控、线路监控、车辆监控、途经车辆查询等8项功能。通过系统，工作人员可对已装车载调度终端的所有公交车辆在电子地图上进行可视化监控，随时了解车辆的位置、状态、行驶速度以及驾驶员姓名、联系电话等。
据了解，目前该套监控系统已完成了系统原型开发和部署，正在与公交企业监控平台进行联调等工作。全市已经有5000多辆公交车安装了车辆调度终端，大运会前全市还将新增3493辆公交车，全部按标准配备新的车载调度终端设备。
宝安区：
大运前打通湖滨西路“断头路”
【深圳商报讯】（记者 肖 晗）记者昨日从宝安区交通运输局获悉，为改善大运排球训练馆交通出行环境，宝安湖滨西路将在大运开幕前与宝安大道相连通。
据了解，位于湖滨西路的宝安实验学校是大运会训练场地之一，但其周边交通并不通畅。目前车辆进出校园的主要通道湖滨西路虽然与宝安大道相隔仅10米，但一直没有打通，形成一条“断头路”。为方便大运会期间车辆进出，宝安区交通运输局近期编制有关方案，计划打通湖滨西路与宝安大道路口通道。
该方案计划在湖滨西路设置右进右出路口，完善新城联检站门前公交接驳站及路口交通设施设置。届时，车辆可直接通过湖滨西路与宝安大道进出，解决湖滨西路在该处断头造成的道路资源浪费问题。工程将于大运会开幕前完工。
深圳商报记者 肖 晗
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