【钢铁产业高质量发展与自动化科技动态2022】

一：山钢集团山信软件公司不断提升自动化科技水平 推动钢铁产业高质量发展
https://www.zidonghua.com.cn/news/program/44678.html


二：中冶赛迪工程技术服务动态：宝钢德盛原料场、昆钢搬迁炼钢转炉
https://www.zidonghua.com.cn/news/program/44788.html


三：绿色低碳科技助力钢铁产业可持续发展：宝武集团湛江钢铁零碳示范工厂百万吨级氢基竖炉开工
https://www.zidonghua.com.cn/news/exhibition/44872.html

四：习近平给北京科技大学的老教授回信：发扬严谨治学甘为人梯精神 培养更多具有为国奉献钢筋铁骨的高素质人才
https://www.zidonghua.com.cn/news/live/45154.html

 

 

钢铁业，稳步迈向中高端

 

 

 

图①：中国宝武马钢集团检测人员对车轴进行表面检测。徐 亮摄

　　回眸这10年中国钢铁业发展，“不变”与“变”值得关注。

　　变的是产业结构、技术水平、生产效率、企业效益等不断优化提升。特别是经历去产能“刮骨疗伤”，钢铁业告别粗放式发展的老路，逐步走上创新驱动、智能制造、绿色低碳的新路。以产品为例，从大型钢结构支撑柱、高速动车组轮轴，到厚度仅0.015毫米的“手撕钢”、加工精度比头发丝还细的“笔尖钢”，品种更多、性能更强、市场更广。

　　这10年，中国钢铁业发生了哪些可喜的变化，未来又面对怎样的机遇和挑战？记者进行了采访。

　　产业提质增效、产品水平更高、自主可控能力更强

　　“2021年，‘手撕钢’产销量较2020年增长2倍，营业收入增长超30%，利润增长近2倍。”公司经理王天翔报上喜讯。

　　攻坚克难，勠力创新，党的十八大以来，钢铁业在一批关键核心技术和产品研发方面实现了重大突破，更好满足了千行百业、千家万户的需求——

　　高铁跑得又快又稳，离不开质量过硬的高速车轮。目前，马钢生产的“复兴号”动车组D2高速车轮已通过60万公里装车考核，最长安全运用里程超过274万公里。

　　圆珠笔怎么能书写流畅？历时5年，太钢探索出合适的微量元素配比，成功掌握贵重金属合金均匀化等技术，研发出直径2.3毫米的“笔尖钢”。

　　产业提质增效。目前，我国钢铁行业的投资效率、基建效率、运营效率、劳动效率均位居世界前列。国内钢材价格低于国际市场，使下游行业得以享受物美价廉的工业原材料。

　　自主可控能力更强。22大类钢铁产品中，19类自给率达到100%，其他3类超过98.8%，保障了重大工程重点项目的实施。

　　推进供给侧结构性改革，让钢铁业结构更优、效率更高、底盘更稳

　　“去年上半年，铁矿石、焦炭等的价格和供应出现波动，下半年，国内钢铁需求又大幅下降。在两种不同形势下经受住‘压力测试’，体现了钢铁业的十足韧性。”何文波表示。

　　——化解过剩产能、推进兼并重组，让钢铁业结构更优。

　　去产能，让一度陷入亏损的钢铁业迎来转机。“十三五”期间，我国累计压减粗钢产能超1.7亿吨，出清超1.4亿吨“地条钢”，“僵尸企业”和落后产能应退尽退，市场环境有效改善，优势产能充分发挥。

　　——推进两化融合、智能制造，让钢铁业效率更高。

　　“轧钢工序基本交由自动化控制系统，工人只负责远程操控和现场维护。每班次只需6至7人，便可‘一键式’轧钢。”马钢特钢棒材分厂厂长丁敬说，自这条生产线投产以来，产量和效率逐年增加，产品质量也显著提高。

　　一键炼钢、远程运维、工业机器人……近年来，不少钢铁企业利用大数据、人工智能、工业互联网等前沿技术，推动新一代信息技术与工业场景融合应用，有效提高了生产效率和经营效益。宝武、沙钢、南钢等企业已经建立起“黑灯工厂”、智能车间，实现24小时无人化、少人化运转。当前，冶金产业关键工序数控化率达到66%。

　　去年，正在建设中的洛阳科技馆在全国建筑领域第一个“吃螃蟹”：首次应用国产重型H型钢。

　　建筑、机械、家电、汽车、船舶、高铁、自行车、摩托车、集装箱、五金制品……丰富的应用场景、完备的产业体系为我国钢铁企业带来了“近水楼台先得月”的独特优势。

　　另一方面，为需求“加码”。“近年来，我国新能源汽车产业快速发展，使市场对高等级无取向硅钢的需求呈爆发式增长态势。2017年国内市场需求量仅6万吨，今年预计将超38万吨。”在南海看来，制造业转型升级将为中高端钢铁产品带来广阔空间。

　　未来要努力克服资源环境约束，实现高质量发展

　　党的十八大以来，在相关监管要求和企业发展需求的共同推动下，钢铁企业普遍加大环保投入、应用先进节能减排技术，一批绿色花园式工厂、环境友好型工厂相继诞生。截至2021年底，钢铁行业已有34家企业、约2.25亿吨钢产能完成超低排放改造公示。

　　值得注意的是，超低排放改造针对的主要是PM2.5、二氧化硫、氮氧化物等污染物，而要实现碳达峰碳中和目标，钢铁业仍要落实好新任务——降碳。

　　不少企业已行动起来：宝武、河钢、建龙、酒钢等企业在富氢碳循环高炉、氢基竖炉等前沿低碳技术上开展研发并取得明显进展。据悉，国家发改委正会同有关部门研究制定钢铁行业碳达峰实施方案，进一步细化相关要求。

　　当前，我国铁素资源的来源主要有三块：海外矿、国产矿和废钢。“要多措并举，建立稳定可靠的多元化原料供应体系。”何文波给出建议：一是开辟绿色通道，加强国内铁矿开发；二是加强国际合作，实现供给多元化；三是加快废钢循环利用、用好废钢资源。

　　创新能力显著增强，产业结构不断优化，绿色低碳深入推进，资源保障大幅改善，供给质量持续提升……今年2月，工信部等部门发布《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》，明确了未来一段时期钢铁业发展的目标路径。“新冠肺炎疫情冲击、全球产业链重构的背景下，我国钢铁产业链相对完整、技术自主性比较强的优势进一步凸显。”何文波深信，未来，钢铁业将在高质量发展道路上行稳致远，更好满足发展所需。（记者 刘志强）

 


 

 

太钢集团：300万辆新能源汽车装上“太钢芯”

 

 

日前，一批太钢新能源汽车驱动电机用电工钢随着货轮从天津新港驶离。太钢作为某豪华品牌车企的唯一电工钢供应商，再次为其旗舰纯电动车型批量供应高牌号无取向电工钢。目前，太钢无取向电工钢已形成年产100余万吨规模，产品谱系全覆盖。

驱动电机是新能源汽车的“心脏”，而电工钢是“心脏”不可或缺的重要材料，其生产工艺复杂，制造技术长期被工业强国掌握。目前，全球只有10余家企业能够生产高牌号无取向电工钢。在我国“双碳”目标的背景下，电工钢在汽车、能源、工业机电等领域的发展正在迎来历史性机遇。2021年，太钢国内首发新能源汽车驱动电机用快速自粘结电工钢技术，为新能源汽车驱动电机小型化和高效化提供更绿色高效的解决方案。同时，高效高强系列产品实现量产供应，标志着太钢成功抢占全球最高等级新能源汽车用电工钢技术制高点。截至2021年底，太钢新能源汽车用电工钢系列产品交付量同比增长超230％，累计助力300万台新能源汽车绿色运行。

秉承公司特钢发展定位，太钢电工钢坚持诚信、创新、绿色、共享的价值观，以下游客户需求为中心，聚焦高牌号电工钢的高效化和高强化等极致性能开发，目前已形成厚度0.18~0.35mm低损耗、高效、高强度、高效高强等4个系列26个新能源汽车驱动电机专用牌号产品，并针对客户的个性化需求，注重对需求的精准满足及需求升级引领，细化开发多款“个性化”专供产品，成为国内外多家知名汽车品牌主力车型唯一或主要国内电工钢原材料方案供应商。

作为我国老牌特殊钢生产企业，太钢在电工钢领域有着悠久的发展历史和骄人的成绩。1954年，新中国第一张热轧电工钢片就诞生在太钢。太钢电工钢始终坚持自主创新和自有知识产权发展路径，从多年高牌号电工钢市场占有率第一，到百万吨新线以全国最快速度达产达效，再到高端取向电工钢项目落地，太钢电工钢在中国电工钢的发展进程中发挥着举足轻重的作用。历经数十年的积淀和持续创新，目前，太钢已形成完整的可持续发展的技术、产品和客户生态体系，在新能源汽车、风电、压缩机、核电等领域已成为中国电工钢的一张靓丽名片。

踔厉奋发，笃行不怠。太钢将积极践行产业链服务理念，坚持创新驱动，力争成为世界一流的高端电工钢高科技企业，竭诚与全球客户共创高效电工钢用材解决方案，共享科技发展成果。