编者按
在人口红利和流量红利逐渐消退的当下，蕴含巨大机会的智慧城市市场正吸引京东、华为、阿里等科技巨头“蜂拥”而入。
轻轻点击一块大屏幕，一张总体态势图和16张专题图就能了解一座城市的64个部门、10个县市区的治理情况——基于海量数据的京东“智能城市操作系统”，无疑为江苏南通的城市高效有序运转插上了翅膀。
据了解，在这套系统下，南通市每天都会有4095类数据资源时时产生并更新，日交换数据达到4亿条。而为了获取这些数据，整座城市被装上了各类“天眼”、传感器，并被划分为10143个网格，每个网格都配备了1名网格长，6名兼职网格员，出现问题时，10分钟内网格员即可赶到现场并上传实时情况。
除京东科技外，各大科技巨头都在智慧城市建设上有所发力。
华为高级副总裁、中国地区部总裁鲁勇表示，以数字技术与产业升级相结合，建立数字经济与实体经济融合的“新基准”，是青岛城市发展的新脉络。同时，华为与青岛一直以来都有着紧密而深入的合作。早在2017年9月，华为（青岛）基地就在青岛高新区正式落成，持续在智慧城市、智能制造、智慧交通、智慧教育、智慧农业等多个领域助力青岛高质量发展。
阿里云方面认为，未来城市的所有服务、物体、空间等都将数字化，而城市大脑是整个城市的智能中枢，可以对整个城市进行全局实时分析，利用城市的数据资源优化调配公共资源，最终将进化成为能够治理城市的超级智能中枢。目前，阿里云的城市大脑已在交通治理、环境保护、城市精细化管理、区域经济等多个领域进行了探索实践。
随着云计算、物联网、AI相继成为新技术的焦点，城市的智慧化无疑是水到渠成的事。另外，大城市病、公共危机、环境威胁等城市治理痛点也迫切需要智慧城市提供解决方案。
由工信部牵头发布的2020年《数字孪生白皮书》指出，到2023年，中国新型智慧城市市场规模将达到1.3万亿元。
如此庞大的市场规模，促使产业链各个环节中的头部企业跑步入场，尤其在城市级计算、平台与基础设施、感知通信以及顶层设计等各个层面上，已经遍布华为、腾讯、阿里、京东等巨头的身影。
京东科技集团数字城市群总裁郑宇认为，目前参与国内智慧城市及相关细分领域布局的企业主要可划分为三类——信息化系统集成公司、云服务提供商和各类特定场景的技术服务商。
在郑宇看来，京东科技的智能城市操作系统的定位就是“PC上的Windows”，支撑智能交通、智能规划、智能能源等的各类垂直应用可以看作Office等软件。具体而言，智能城市操作系统可以把城市数据感知、城市数据管理、分析和挖掘以及城市服务串联在一起，不断升级、迭代。
对于华为来说，智慧城市则是其云战略落地的重要载体。据了解，华为在去年提出了“城市智能体”概念，通过建设“眼、脑、手、脉”齐备、全域协同、立体感知具有深度学习能力的智能系统，用数据驱动业务创新，通过全场景智慧等方式与国内的各大城市展开合作。
业界认为，尽管角逐智慧城市市场的切入点各不相同，但“条条大路通罗马”，参与者们的目的很明确，就是要在人口红利和流量红利逐渐消退的当下，努力抢食智慧城市这一万亿级市场大“蛋糕”。
不过，作为巨头未来战略集中爆发且多有交叉的巨型赛道，智慧城市战场潜藏着数不清的“金矿”，同时也难掩问题和 “冲突”。
申恒涛说，大家都看到了智慧城市市场的前景无限，但目前各地不少智慧城市的建设不够透明，且存在无统筹、无生命力、无差异和经济效益低、数字化转型成效低、智慧化水平低的“三无三低”问题。
科技巨头也从自身的实践中，看到了智慧城市建设中的问题所在。
阿里云智能副总裁赵正纲则指出了城市智能化中重硬件轻软件的问题。他表示，过去一提智慧城市第一反应就是大量地上硬件、服务器、存储、网络、摄像头、传感器、线圈等各种相关的硬件设备，而从这些设备获取的海量数据却未能有效利用。“打通之后的数据怎样能够真正在线地利用，能够分析、利用并且回馈给数据的来源，这是我们整个治理体系和治理能力现代化可能迫切需要解决的问题。”
<p style="margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: " pingfang="" sc",="" "lantinghei="" "helvetica="" neue",="" helvetica,="" arial,="" "microsoft="" yahei",="" 微软雅黑,="" stheitisc-light,="" simsun,="" 宋体,="" "wenquanyi="" zen="" hei",="" micro="" sans-serif;="" font-size:="" 18px;"=""> 而在华为智慧城市解决方案总裁王彬看来，智慧城市发展到下一步，面临的问题会变得更加复杂多样。他举例说，一个交通信号灯的控制，背后是需要有严格整体规划的。然而有些项目用一个算法解决了部分路口拥堵，却导致周边几十个路口拥堵，本质上并未解决真正的问题。“技术和业务场景就像一个无穷大的符号一样，分别处于两头，只有互相促进、提升，最终才能使整个城市更加智慧。”（记者 傅勇）
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