【TWINHOW解决方案观察】：2022年8月4日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飞凌(Infineon)PSoC4系列车规级MCUCY8C4147LQE和MOTIX车规级电机驱动TLE9561的汽车电动尾门方案。

 

 

大联大品佳集团推出基于英飞凌产品的汽车电动尾门方案

 

 

2022年8月4日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飞凌(Infineon)PSoC4系列车规级MCUCY8C4147LQE和MOTIX车规级电机驱动TLE9561的汽车电动尾门方案。

图示1-大联大品佳基于Infineon产品的汽车电动尾门方案的展示板图

 

 

得益于人们对汽车舒适度、便捷性以及智能化程度提出的更高要求，电动尾门在当今汽车的配置中越来越普及。尤其是随着纯电动汽车代替燃油车成为大部分消费者首要选择的这一趋势逐渐扩大后，电动尾门的覆盖率会更高，届时，这一市场也会进一步成长。基于此趋势，大联大品佳基于Infineon PSoC4系列车规级MCU和TLE9561电机驱动芯片推出了汽车电动尾门方案，该方案可实现CAN通信、尾门电机驱动、锁闩电机驱动、锁闩信号采集、尾门开关信号采集与控制、防夹手与脚踢感应开门等功能。

图示2-大联大品佳基于Infineon产品的汽车电动尾门方案的场景应用图

 

本方案采用的关键芯片是Infineon旗下的PSoC4系列车规级MCUCY8C4147LQE与MOTIX车规级电机驱动TLE9561。其中，CY8C4147LQE基于ARM Cortex™-M0+内核，具有48MHz的主频，集成了丰富的外设资源。并且CY8C4147LQE带有电感感应，能够满足脚踢感应开门的应用场景。

电机驱动TLE9561为多功能IC，通过了AEC-Q100车规级认证。在TLE9561内部集成了LDO、4个用于DC电机控制的半桥和一个32位串行外设接口(SPI)，由于超高的集成度，TLE9561大大缩小了PCB板的面积。另外，在安全性方面，TLE9561具有诊断和监控特性，集成了例如漏源监控和开路负载检测、短路保护、可配置超时和窗口看门狗、故障保护输出以及过温保护等功能。

 

图示3-大联大品佳基于Infineon产品的汽车电动尾门方案的方块图

 

本方案可广泛应用于各种燃油、混动、纯电动乘用车，具有集成度高、可靠性强、性价比高、扩展性强的特点，能够满足主机厂、Tier1等相关车厂对汽车电动尾门性能与功能的需求。

 

核心技术优势：

关键器件InfineonPSoC4 CY8C4147LQE的优势：

Ÿ车规级高性能：Cortex™-M0+内核，48MHz主频;

Ÿ丰富的外设资源：

Ø128KB Flash、16KB SRAM;

Ø12位1 Msps ADC;

Ø最高34个I/O可供使用;

Ø支持CAN、SCB(UART，I2C，SPI，LIN)、PWM;

ØCapsense、电感感应;

Ø温度范围为-40℃至+125℃;

Ÿ易于使用：免费的IDE、图形化配置界面、完善的API接口、并有快速上手教学视频，方便工程师快速开发。

关键器件InfineonTLE9561的优势：

Ÿ集成5V、250mA LDO;

Ÿ集成4个半桥驱动、4个高边开关;

Ÿ集成CAN FD收发器;

Ÿ4个PWM输入、SPI通信接口;

Ÿ停止、睡眠模式下超低静态电流;

Ÿ诊断与监测;

Ÿ通过AEC-Q100认证。

方案规格：

Ÿ4个半桥功率输出，可带2个直流电机;

Ÿ超低睡眠功耗，典型值为18uA;

Ÿ温度范围-40℃至150℃;

Ÿ1个dual-stage Charge Pump、4个150mA高边开关;

Ÿ4路PWM输入;

Ÿ1路SPI接口;

Ÿ1路CAN FD。