目前，主要车企在高端电动车领域发力，提高续航能力成为各家竞争的主要目标。

　　近期豪华车厂纷纷布局纯电动车，新车型上市近在咫尺。

　　另外，捷豹已确定推出旗舰XJ车系的电动版本，奥迪也打算推出A9 E-Tron加入战局。

　　由于全球环保标准趋严和消费者需求的提高，车企布局电动车并未受到疫情的持续影响，相关合作也在加速。

　　戴姆勒首席执行官康林松日前在公司股东大会上表示，戴姆勒会继续与雷诺探讨可能的合作领域，包括电动汽车。他称，只要双方能够从中获利，就会对合作项目保持开放态度。

　　除了竞争日趋激烈的电动车领域，自动驾驶技术和产品也在近期落地应用。

　　美国自动驾驶在测试方面也在加速推进。据不完全统计，美国加州机动车管理局已批准超过62家公司在加州道路上测试自动驾驶汽车。在测试许可方面，初创公司AutoX成为第一家获得美国加州机动车管理局自动驾驶汽车无人驾驶测试许可的中国公司，也是继Waymo和Nuro之后，第三家在加州获得无人驾驶许可的公司。与其他两家公司不同的是，该许可允许AutoX在圣何塞市指定区域的地面街道上测试。

 

自动化网第一对焦：AutoX

AutoX由世界著名计算机视觉感知、无人驾驶领域专家、普林斯顿大学教授肖健雄博士于2016年9月创立于美国硅谷，是全球自动驾驶行业的领先企业。 作为无人驾驶技术平台公司，AutoX以“平民化自动驾驶”为使命，打造最安全最有经验的人工智能司机AutoX Driver。

AutoX拥有全球顶尖的无人驾驶领域研发人员，来自麻省理工学院、斯坦福大学、普林斯顿、哈佛、加州伯克利等世界一流大学，以及谷歌Waymo、通用Cruise、苹果无人车等顶级无人驾驶公司。覆盖传感器、感知、地图、定位、决策、规划、控制、硬件、系统工程、云服务等自动驾驶全研发链。公司已经完成包括上汽集团(中国第一)、东风汽车(中国第二)等多家车厂、阿里巴巴AEF、联发科MTK等的投资，是亚洲规模最大的自动驾驶公司之一。未来，AutoX将整合大数据、云计算、虚拟仿真、5G、V2X等前沿技术，引领整个自动驾驶行业的人工智能及商业化落地水平。
 
平民化自动驾驶：打造一个比人类司机更安全的自动驾驶系统，让普通人都能享受出行交通的便捷。