今年完成空间站在轨建造以后，工程将转入为期十年以上的应用与发展阶段。初步计划是每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。航天员要长期在轨驻留，开展空间科学实验和技术试验，并对空间站进行照料和维护。

 

 

亮点1

　　4月16日，神舟十三号航天员乘组安全返回，标志着中国空间站关键技术验证阶段的完美收官。4月17日，在国新办举行的新闻发布会上，中国载人航天工程办公室主任郝淳表示，2022年将完成中国空间站的在轨建造，共计划实施6次飞行任务。

　　郝淳介绍，中国空间站建造分为关键技术验证和建造两个阶段实施，分别规划了6次飞行任务，其中，关键技术验证阶段主要任务目标是全面突破和掌握空间站建造和运营相关的关键技术。自2020年以来，我国先后实施了长征五号B运载火箭首飞，空间站天和核心舱，神舟十二号、神舟十三号载人飞船，天舟二号、天舟三号货运飞船共6次飞行任务，均取得圆满成功，为空间站建造阶段任务实施奠定了坚实基础。

　　研制新一代载人飞船 可搭载7名航天员

　　为进一步提升工程的综合能力和技术水平，还将研制新一代载人运载火箭和新一代载人飞船，其中，新一代载人运载火箭和新一代载人飞船的返回舱都可以实现重复使用。新一代载人飞船综合能力得到了大幅提升，可以搭载7名航天员，另外它的上行和下行载荷能力也得到大幅度提高。同时，我国正在考虑研发空间站的扩展舱段，为进一步支持在轨科学实验和为航天员的工作和生活创造更好的条件。

　　值得关注的是，明年计划发射我国首个大型空间巡天望远镜，开展广域巡天观测，将在宇宙结构形成和演化、暗物质和暗能量、系外行星与太阳系天体等方面开展前沿科学研究，有望取得一批重大创新成果。

　　亮点3

　　今年的载人飞行任务准备工作进展如何？中国载人航天工程航天员系统总设计师、中国航天员科研训练中心研究员黄伟芬介绍，按照空间站建造阶段的任务安排，执行两次载人飞行任务的航天员乘组已经选定。目前，神舟十四号和神舟十五号飞行乘组的身心状态非常好，正在积极开展相关训练和任务准备。

　　神十四乘组将配合地面完成空间站组装建设工作，从单舱组合体飞行逐步建成三舱组合体飞行状态，其间要经历9种组合体构型、5次交会对接、3次分离撤离和2次转位任务；他们将首次进驻问天实验舱和梦天实验舱，建立载人环境；首次利用气闸舱实施出舱活动；完成问天实验舱和梦天实验舱14个机柜解锁、安装等工作。

　　亮点4

　　“梦天”和“问天”两个实验舱现在研制进展怎样，实验舱未来将主要发挥哪些作用？中国工程院院士、中国载人航天工程空间站系统总设计师、、中国空间技术研究院研究员杨宏介绍，空间站建造完成后，两个实验舱将是航天员在轨主要的工作场所，在两个实验舱里都可以开展密封舱内和密封舱外的空间科学实验和技术试验。目前，问天实验舱和梦天实验舱在地面的研制进展顺利。其中，问天实验舱已经在天津完成了整舱的集成总装、测试和大型试验工作，整装待发；梦天实验舱目前已在天津完成了相应的集成总装和试验工作，正在开展地面测试，后续还将完成整舱热试验、回归测试等试验工作，正按计划推进。

　　“梦天”实验舱配置了一个货物气闸舱和一个舱外展开试验平台。今后需要在舱外安装的科学试验设备，可以通过货运飞船运送到空间站，再通过货物气闸舱把载荷送到舱外，由机械臂或者航天员把它安装到舱外的平台上，这样可以实现舱外试验项目不断更新。

　　如何确保空间站安全稳定运行？

　　北京航天飞行控制中心精心设计了空间站组装建造和在轨管理关键飞控实施方案，制定了3000余个故障预案。在重大关键控制阶段，组织各方面专家在飞控现场提供专业技术支持，在机械臂控制、航天员出舱活动期间，组织多个系统天地密切协同配合，确保各项任务能够顺利开展。中心还调配以中继卫星为主的我国陆海天基测控网，对空间站进行大范围测控覆盖，每圈都会对空间站进行有效监控。自动化飞行控制系统能定期对空间站进行“体检”，同时对航天员健康等状态进行全时监测，对空间环境、空间目标碰撞等情况加强监视预警，采取必要的规避措施。今年2月份以来，已向全世界公布空间站运行轨道，供世界各航天实体进行碰撞预警计算。

　　5月

　　6月

　　7月

　　10月

　　之后

　　新京报记者 陈琳