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　　研制进展 | 力箭二号辅助动力系统300N和100N发动机鉴定级热试车取得圆满成功
　　
　　近日，中科宇航完成力箭二号辅助动力系统300N和100N发动机，模拟实际飞行热流环境条件下的热试车考核，并取得圆满成功。两次试车均为模拟二级主发动机工作过程中推力室扩张段高温辐射热流及喷流辐射热流（25kW/m2），对二级辅助动力系统300N及100N发动机热防护条件下工作可靠性的影响。
 
　　
　　此次300N发动机热防护试车，累计工作3422次，累计点火643.06秒，单次最长工作时间100秒，单次最短工作时间0.04秒，最长间隔时间950秒，完全覆盖总体技术指标要求。
　　
　　300N发动机试车过程中，石英灯阵全程开启辐射热流。其中，石英灯阵摆放位置与发动机轴线平行。
　　
　　通过此次试车验证了发动机热防护结构工作的可靠性（石英灯阵热流照射过程中，电磁阀处温升不超过20℃），考核了辐射热流对发动机长程工作加长间隔热返浸温度特性的影响、高温二次起动阀门及密封圈工作的可靠性及发动机喷注器高温二次起动工作可靠性。
　　
　　此次100N发动机热防护试车，累计工作3270次，累计点火1730.06秒，单次最长工作时间400秒，单次最短工作时间0.04秒，最长间隔时间500秒，全面覆盖总体技术指标要求。
　　
　　100N发动机试车过程中，首先开启石英灯阵辐射热流照射发动机400s，然后关闭石英灯阵，随后发动机按程序工作。其中，石英灯阵摆放位置与发动机轴线垂直。
　　
　　通过此次试车验证了发动机热防护结构工作可靠性（石英灯阵热流照射过程中，电磁阀处温升不超过20℃），考核了热防护条件下发动机高温二次起动阀门、密封圈及喷注器工作可靠性。
　　
　　力箭二号液体运载火箭
　　
　　
　　
　　力箭二号是中科宇航自主研制的一款中型液体运载火箭，通过通用化、系列化、组合化的“三化”设计，是面向未来我国大规模星座组网建设和响应低成本货物运输需求而打造的一款大运力、高可靠、低成本的液体运载火箭，采用CBC构型，通用芯级直径3.35米，总长53米，起飞重量625吨，起飞推力766吨。
　　
　　SSO运载能力8吨，LEO运载能力12吨，具备太阳同步轨道、近地轨道、转移轨道发射能力，将进一步提升我国低成本大规模进入空间的能力，推动我国商业航天快步迈向3.0时代。目前，力箭二号液体运载火箭已进入工程研制阶段的大型地面试验验证期，计划于2025年首飞。