【ZiDongHua 之创新自化成收录关键词: GE 航空业 可持续发展】
百年动力,面向未来:携手中国航空业可持续创新发展
今天,由中国航空运输协会举办的第二届CATA航空大会,在北京首钢国际会展中心举办。全球200多家主要航空公司、保障企业和航空制造企业代表齐聚一堂,以“智慧民航,创新未来”为主题,深入交流探讨,为加快构建便捷、高效的现代化民航体系贡献智慧,为推动民航业绿色、低碳、循环发展的新格局贡献力量。
GE航空航天全球副总裁兼大中华区总裁向伟明受邀并以“百年动力,面向未来:携手中国航空业可持续创新发展”为题发表主旨演讲。
他这样说——
独立上市后承诺不变
深耕本土助力中国民航业
明年将是GE航空航天在华45周年。GE航空航天始终坚信中国市场蕴藏着无限潜力和机遇,是我们在全球市场运营的重要战略版图:
◆扎根中国市场的44年中,我们是中国民航业成长的见证者、参与者与受益者。今年4月,GE航空航天正式成为独立上市公司,标志着我们将以更为聚焦的业务运营、定制化的资本分配、灵活的发展战略、完善的组织架构,更好地服务本地客户、合作伙伴、投资者和员工。
◆目前,我们在中国有7700+台发动机投入使用,订单近5000台,服务60多家中国航司客户;
◆在中国拥有8家合作/授权的MRO大修厂,1个发动机现场支援服务快修厂,覆盖所有GE航空航天/CFM国际*的发动机型号;
◆在上海,建立除美国之外的唯一一个全球7*24小时机队支援中心;
◆位于四川广汉的航空发动机维修培训中心(AEMTC)已培训超过16000名航线维护工程师,为中国民航业输送逾万名人才。
优质产品服务
支持国产民机大发展
作为中国商飞的重要战略合作伙伴,GE航空航天与国产民机一路同行。今年,C919飞机已开启多用户运营新阶段,ARJ21飞机也在海外不断开疆拓土,客改货机投入使用。从提供飞机动力到打造航电系统,从试飞取证到售后维修,从市场开发到人才培训,GE航空航天力求通过提供优质的技术产品和配套服务,支持中国国产民机的未来发展。
◆我们与全球产业链配合,提高供应链生产效率,支持ARJ21和C919飞机的产能爬坡,拓展衍生机型和海外市场;
◆同时,我们在不断增强CF34-10A发动机和LEAP-1C发动机的国内配套维修服务能力:
- 厦门太古发动机维修厂已建立起CF34-10A发动机维修能力,不出国门即可完成ARJ21飞机发动机在国内的维修
- GE航空航天现场支援服务快修厂落户上海临港,不断建立完善LEAP-1C发动机维修能力,未来还将成为LEAP-1C发动机的备发库
- 与国航的合资维修厂四川国际航空发动机维修有限公司,已建立起LEAP-1C在国内的快修能力,未来还将建立LEAP-1C的大修能力
此外,位于上海的机队支援中心,中国团队从零开始、独立完成LEAP-1C发动机远程监控的设置和算法开发,从而更好支持了C919安全运营。
持续创新技术
打造绿色智慧民航
通过不断技术创新,GE航空航天也着眼于打造航空业低碳可持续发展的未来。
◆目前已有技术可帮助客户减少排放,包括比上一代发动机产品燃油消耗和碳排放降低了10%至15%;
◆“可持续发动机革命性技术验证项目RISE”,通过研发一系列发动机领域的先进革命性技术(包括开放式风扇架构、紧凑型核心机、混合动力和氢燃料燃烧的开发和测试等),实现燃油消耗和排放量比现役最高效单通道发动机降低20%以上,并计划在近10年内进行地面和飞行测试;
◆所有GE航空航天及合作伙伴发动机都能够使用经批准的可持续航空燃料(SAF)。今年6月,ARJ21、C919分别完成首次加注SAF演示飞行,9月份东航C919完成首次加注SAF的商业飞行。这些飞机使用的都是GE航空航天和CFM国际的发动机;
◆在数字化领域,GE航空航天也在不遗余力地开展技术创新:
- 今年6月,携手中国民航局空管局、波音公司,推出中国民航导航数据合作产品,实现国内导航数据生产方面 “零的突破”。该产品将为国内航空公司提供数据完整、精度更高、服务及时的导航数据解决方案,提升中国民航飞行安全水平
- 联合空客等在国际市场推出Digital Alliance数字化生态合作模式,共同研发飞机和发动机预测性维护方案,未来计划将这项行业生态引入中国,助力中国航司提升维护效率,开拓国际市场
此外,GE航空航天和CFM国际的品牌广告出现在CATA航空大会的现场,吸引了众多目光。
现场照片集锦
在GE航空航天逾百年的发展历程中,我们始终站在全球航空业的前沿,创造着一个又一个行业传奇。随着GE航空航天独立上市,我们迎来了新的发展起点。
未来,我们将继续秉承GE的创新精神,与各位同仁及产业链伙伴携手,为中国航空业的绿色转型和智能化升级不懈努力。
*CFM国际是GE航空航天与赛峰飞机发动机公司50/50平股合资企业
评论排行