汽车驾驶自动化

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中美德日2022自动驾驶动态（八）：CARIAD：旨在引领大众集团迈入自动驾驶和可持续的移动出行未来

中美德日2022自动驾驶动态（七）：《德国自动驾驶法》立法理由书、日本大阪

人工智能开发板：让初入此领域者的开发者也能够快速地上手设计机器学习相关应用

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汽车驾驶自动化|图森未来：自动驾驶卡车可缓解供应链问题

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集成软件开发环境可用于网关系统、ADAS和xEV开发：瑞萨电子用于汽车应用软件快速开发及评估的虚拟开发环境推出

展示以成为光学解决方案领导者为目标的发展战略艾迈斯欧司朗开展线上资本市场日活动

自动化网解读“十四五”中的自动化科技（八）：国家发展改革委高技术司主要负责同志就推动“十四五”北斗产业发展答记者问

平板电脑、自动驾驶、数据中心将是Chiplet率先落地的应用领域|芯原股份正式加入UCIe产业联盟

汽车驾驶自动化等三大趋势掀起全球交通业巨变

中美德日2022自动驾驶动态（六）：日本丰田与美国Aurora Innovation、毫末智行与长城汽车

中美德日2022自动驾驶动态（五）：林念修、辛国斌在在2022中国电动汽车百人会论坛上的发言

中美德日2022自动驾驶动态（四）：万钢、苗圩等在2022中国电动汽车百人会论坛上的发言

汽车驾驶自动化|均联智行汪浩伟：人机共驾智能算法让智能汽车更懂车主

6G网络自动化运维、“自生自灭自演进”：中国移动崔春风强调“数字孪生、智慧泛在”的美好愿景

阳泉高质量发展新优势：全国首个车城网数字经济示范运营基地启动

ERTRAC更新发布《网联、协作和自动化出行路线图（征求意见稿）》（二）：2040展望-完全自动化的穿梭巴士和送货服务

ERTRAC更新发布《网联、协作和自动化出行路线图（征求意见稿）》（一）：2050愿景中所有新注册车辆都将实现不同级别的自动化

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