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　　智友创界｜科亿国际40万支自动化磁流变减振器产线下线
　　
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　　IR STARTUP CAMP
　　
　　9月19日，科亿国际40万支自动化磁流变减振器产线下线，这也是我国第一条面向前装的自动化磁流变减振器产线下线。
　　
　　在嘉兴基地，科亿国际与各级领导、主机厂客户、供应商代表、投资代表等共同见证这一历史性的时刻。
 
　　
　　作为国内磁流变智能悬架领域的先行者，科亿国际坚持自主创新，已实现核心产品全栈自研，包括磁流变液、磁流变智能悬架系统、和悬架控制器软硬件，是国际上唯一具有完整MRF+MRD+ECU+SW技术链且有量产经验的智能悬架系统供应商。在每一代产品上，科亿国际始终坚持对于操控性与舒适性上不断提升，通过持续的创新驱动，在技术上精益求精，在细节上力求完美，确保每一代产品都能为用户带来更好的驾驶体验。科亿国际团队汇集了清华大学、意大利米兰大学、汽车产业界和投资界的各方精英。目前在后装市场已累计出货7万余支，在北美后装市场占有率达到20%；开始向特斯拉Model 3、Model Y、坦克300、奔驰威霆等改装车型供应系统级产品；目前已经与红旗、比亚迪、极氪、长安、广汽、深蓝、江淮等主机厂对接合作。
 
　　
　　在“2024磁流变悬架技术国际研讨会暨科亿国际40万支自动化磁流变减振器产线下线仪式”现场，科亿国际首次就核心磁流变液技术做了主旨报告，并发布了公司独有的6A-fluid磁流变液技术，即抗沉降，抗氧化，抗损，抗抖动，抗稠化，抗摩擦，完美的解决了沉降-抖动-稠化不可能同时满足魔鬼三角，科亿国际经过十年攻关，将魔鬼三角变成6A协同，并成功商业化应用。
 
　　
　　科亿国际在技术上的优势主要体现在以下几方面：
　　
　　磁流变液的技术特性：公司自研的高性能磁流变液具有零场粘度低，屈服强度高，长时间静置后再分散性能好，阀芯相融性强，在零下40度仍具有较好的流动性等特性。
　　
　　ECU与控制算法的技术特性：模块化可扩展性ECU，独特的双桥双向驱动设计，实现最快速响应控制电流；独有的SH-ADD控制算法在法拉利、保时捷等世界顶尖跑车上经过验证。
　　
　　磁流变智能悬架系统技术特性：通过毫秒级感知与控制车身姿态，达成整车极致驾乘体验。MRD由电磁线圈控制磁场来改变磁流变液链化能够产生的阻尼力，阻尼调节范围大幅提升，低噪音、快响应、高耐久，抗俯仰、侧倾效果提升50%，是目前已知的响应最快的主动悬架。
　　
　　具有响应速度快。磁流变悬架在已知的智能悬架中实现最快的实时感知和控制速度，反应速度可达每秒钟1000次。
　　
　　操纵稳定性好，有效抑制俯仰振动、前后窜动与侧倾运动。磁流变悬架每秒上千次的调整悬挂阻尼值，增强悬挂过弯时的支撑、增强了轮胎侧向抓地力，减小了车身侧倾与俯仰。
　　
　　控制精准度高。运用磁场将磁流变液改变的同时对阻尼进行精确的控制。可对不同路况做出最为准确的调控。
　　
　　高驾乘舒适性。在滤除车身低频振动以及高频路噪性能上，磁流变悬架具有明显优势。
　　
　　科亿磁流变智能悬架系统使用标准化的硬件设计和软件架构，既提高了新车型的扩展便利性，又使得车辆调教环节更加便利和规范。同时智能悬架控制器可以通过行业标准CCP协议进行参数标定和UDS协议进行OTA升级，使得车辆性能可以随技术升级而不断迭代提高。
　　
　　目前各大整车厂将“舒适性与操控性”作为其极致驾乘体验的卖点，而与之伴随的是新一代智能悬架成为行业发展的必然趋势。磁流变悬架也在从过去的高端车专属，逐渐变为智能汽车的普及产品。
　　
　　当前以“磁流变液”为核心的智能悬架，是目前已知响应速度最快且操控性最强的汽车减振技术解决方案。在这场汽车行业的“百年未有之大变局”中，技术和材料的进步为汽车产业注入了新的生命力。磁流变悬架正适应当前更加智能化的汽车大变革，为超强性能的底盘提供最有技术方案，推动中国智能悬架走在国际前沿。
　　
　　About
　　
　　科亿国际 COSMARTOR
　　
　　科亿国际于2021年9月成立，拥有嘉兴、青岛两大生产基地，核心技术来源于清华大学车辆学院磁流变悬架课题组和米兰理工大学自动化系SH-ADD悬架控制课题组。
　　
　　磁流变智能悬架系统通过毫秒级感知控制车身姿态，达成整车极致驾乘体验。作为国内磁流变智能悬架领域的先行者，科亿国际坚持自主创新，已实现核心产品全栈自研，是国际上唯一具有完整MRF+MRD+ECU+SW技术链的智能悬架系统供应商。
　　
　　秉承“助力智能出行”的使命，以“成为世界一流的磁流变和智能悬架技术领导者与系统级供应商”为愿景，全体科亿人正激情澎湃地奋斗前行，大踏步开拓新未来！
　　
　　（来源：科亿国际官方公众号等内容）