【ZiDongHua之“汽车产业链”收录关键词：加特兰  汽车芯片 汽车电子 数字孪生】
 
　　加特兰AUTOSAR平台，助力汽车芯片产品高效落地
 
　　AUTOSAR中国日
 
　　2025/3/18
 
　　随着汽车电子技术的发展，芯片公司与Tier 1、OEM的协作方式正经历深刻变革。AUTOSAR标准已成为车企实现软硬件解耦、提升开发效率的关键基础设施。3月18日，加特兰软件研发总监郑珉楠受邀出席第六届AUTOSAR中国日论坛，并在会上发表主题演讲《加特兰AUTOSAR软件协作平台——与客户共创芯片产品高效落地新模式》，深度诠释加特兰如何通过标准化、协作化与智能化的技术路径，推动汽车芯片产品高效落地。
 
 
　　传统汽车芯片串行开发导致周期冗长，团队间无高效协作渠道导致资源冗余，Tier 1与OEM无法及时验证测试导致响应速度慢等。“芯片企业需要更开放、更高效的协作模式，才能满足车企对芯片产品快速迭代与高可靠性的双重需求”，郑珉楠在演讲中指出，“加特兰采取‘由内而外，先优后协’的策略，将内部流程优化与加特兰AUTOSAR软件协作平台相结合，助力汽车毫米波雷达芯片产品的高效交付和适配”。
 
　　内部流程优化
 
　　兼具灵活与效率
 
　　首先，加特兰通过统一的需求管理平台Codebeamer，实现需求的标准化、规范化、透明化。
 
　　其次，为保证对内和对外接口的统一和高效，加特兰采用“集成验证与交付层”、“IP功能层”、“硬件层”三层架构设计，涵盖模块级别的AUTOSAR标准接口和支持灵活设计的AUTOSAR拓展接口，极大降低技术沟通的复杂度。
 
　　基于加特兰AUTOSAR接口的统一测试方案，还可实现软硬件交付与验证流程深度整合，覆盖从模块到系统的全场景验证，大幅缩短验证周期。同时，资源复用率得到提升，显著降低开发成本。
 
 
　　软件协作平台
 
　　与合作伙伴携手，助力产品高效落地
 
　　加特兰AUTOSAR软件协作平台主要分为“资源池”、“用户交互层”与“安全隔离层和执行管理层”三部分，覆盖从设计到测试的整车与芯片项目全生命周期。借由该平台，加特兰实现了多用户实时协作与开发，并通过加密、认证、隔离等方式，保护用户数据，兼顾安全性的同时，有效促进OEM、Tier 1尽早介入验证测试，灵活调整方案。
 
 
　　不同于数字孪生——Virtual SoC（虚拟芯片）的方式，加特兰AUTOSAR软件协作平台的核心理念是基于真实或基本真实的芯片环境，重构开发与测试流程，强调实时、安全的多方软硬件深度协同，更像是“芯片开发与合作的生态支撑工具”，更多聚焦OEM和Tier 1，从而驱动全行业软硬件协同进化。
 
　　加特兰的AUTOSAR软件协作平台通过内部优化与外部协作，实现了从“串行开发”到“并行开发”的成功转型，助力开发过程更高效、安全、开放、经济。加特兰已在实际项目中取得显著成效，从人力消耗、工作量、响应时间到项目周期等方面都实现大幅优化，为快速量产奠定了坚实的基础。
 
　　未来，加特兰希望与Tier 1和OEM加强合作，构建一个更开放统一的平台，共享资源技术，提升协同效率。同时，加特兰关注AI技术在整车与芯片项目全生命周期的深化应用，期待与合作伙伴共同推动汽车产业向更高阶的智能化阶段迈进。