早报记者 李跃群

　　继四年前将旗下13个业务部门整合成工业、能源、医疗三大业务集团之后，西门子股份有限公司（下称西门子）今年再次进行机构改革，将在10月1日新增基础设施与城市业务集团，将主要瞄准亚太尤其是中国市场的交通、楼宇和智能电网业务。

　　“西门子将帮助全球应对快速的城市化所带来的挑战，同时这些业务也将成为西门子增长的全新引擎。”西门子基础设施与城市业务集团首席执行官博乐仁（Roland Busch）16日接受早报记者采访时作出上述表示。新的业务集团将由此前西门子相关的工业、能源等业务整合而来。

　　博乐仁是西门子管理委员会的成员、亚太区事务总裁。博乐仁称西门子让其同时担任新的业务集团首席执行长，很大一部分原因是“亚太，尤其是中国是这个新成立的业务集团的关键市场。中国拥有500万人口以上的城市数量全球第一，这些城市也贡献了中国GDP的大部分”。

　　博乐仁曾在上海工作过三年，当时负责西门子在中国和亚太地区汽车方面的业务。

　　“褐地业务”与“绿地业务”

　　值得关注的是，节能环保是中国政府确定的“十二五”战略性新兴产业之一。

　　博乐仁称西门子将顾及中国不同城市的不同需求，比如高度发达的城市和正在迅速发展中的中小城市。博乐仁将这两者归纳为“褐地业务”与“绿地业务”。

　　“褐地业务是指，对于一些已经非常成熟的城市而言，老旧的、耗能高的建筑很多，此时楼宇节能改进就是主要业务，我们会安装一些比如灯光、控电的自动化等的设备。”博乐仁说，“绿地业务针对的是年轻的、快速成长的城市。在中国有着大批这样的城市，并且面临着共同的问题：怎么在投资有限的情况下，保证城市的电力供应。如何设计高效的交通网络，道路、地铁、轻轨等方式如何进行组合运用，确保人和货物的快速流动，防止城市发展速度被交通问题拖垮。”

　　可查资料显示，在此前，西门子便与上海市的杨浦区政府和北京市的朝阳区政府就节能领域进行了合作。“在杨浦区政府大楼，我们采用的是合同能源管理的模式，分担改造之后能源节省部分的收益。经过对空调、灯光等的改造，我们将该楼宇的能耗降低了16%。在朝阳区我们也开展了交通、能源、楼宇资源能源高效利用的业务。”

　　“帮助财政紧张的城市”

　　近来中国地方政府债务负担加重的问题逐渐显现，在资金吃紧的情况下，中国地方政府可能会缩减对城市基础设施的投资。

　　“我们并不担心。”博乐仁称，“中国的城市贡献国家GDP的三分之二以上，城市是社会经济增长的引擎，因此必然会让城市继续发展下去。也许它们的债务会降下来，但是对于城市的投资是不会停止的。”

　　博乐仁说西门子新集团的业务能够帮助现在碰到财务困难的城市。“我们可能让城市的运行更加经济，比如在很多地方对政府大楼进行改造，能够把成本降下来，减低能耗。在在开展项目的时候，我们会提供如融资服务，能够帮助到那些财政比较紧张的地方政府。”

　　博乐仁称新的业务还能为城市提供新的收入。“伦敦市政府收的拥堵费就是依靠我们的系统。我们可以帮助城市对车辆进入中心城区的时间和排放量来进行费用的收取。这使得进入城区的车辆减少了30%到35%，但是城市在交通方面收取的费用反而提高了。在旧金山，我们也有一个非常成功的案例，通过西门子系统识别出城市收费的停车场，并发现停在那里的车辆哪些是没付费的。我们的系统会引导交通警察去贴罚单，这使他们的效率提高了一倍。”

　　西门子是一家总部位于欧洲的企业，“在中国项目推进得更快，比如市长、市委书记，都可以推动更快的决策。而在欧洲决策程序非常复杂而漫长。因此中国的业务在发展上会比其他地方快很多。”博乐仁称赞其所认识的以及打交道的政府官员和管理者“能力都很强”。

　　博乐仁说，这些地方官员在城市的管理方面有时感觉就像是在管理一个企业一样。他们能够很快地找到解决方案，把事情办成。