东方汽轮机有限公司是东方汽轮机厂（核心上市）的承继公司，隶属于中国东方电气集团有限公司。东汽是我国研究、设计和制造大型电站设备的高新技术国有企业，核心制造能力2 800万kW，年工业总产值超过100亿元，是全国机械工业100强企业和三大汽轮机制造基地之一，其汽轮机产品在中国汽轮机市场的占有率超过30%。

　　曾经绵延5公里的“十里东汽”汉旺旧基地，在汶川大地震中遭受重创。震后的东汽成为灾难中“受损最严重的央企”，大多数厂房倒塌，大量的设备被摧毁。抗震救灾，东汽向困难不屈抗争，在最短的时间内全面恢复了生产并屡创奇迹。短短两年，德阳新基地，一个更先进、更安全和更可持续发展的被誉为“东汽奇迹”的新东汽以巨人的姿态屹立在世人面前。

　　拥有近20个加工中心，4 000多台设备，总面积达66万m2的东汽德阳基地为东汽的产能和跨越式发展带来更大的空间。“这4 000多台，资产总值达到20多个亿设备的大修、小修、维保和备件，新设备采购等等和设备资产管理相关的工作由东汽装备资源处负责。”作为保障一线生产的大后方，装备资源处副处长王其勋深知，责任重于泰山。由震后设备快速恢复、保障设备及时维护到最大限度地减少停机时间，探究东汽精良装备的背后，可以发现，十几年来，一直默默地屹立着一位坚定的盟友，那就是西门子工厂自动化工程有限公司（以下简称SFAE）。

小利益or大利益

　　小利益大都裸露在表面，大利益则深藏在背后。许多情况下面临着选择，耍小聪明人有可能“拣了芝麻，丢了西瓜”，睿智的人永远看得更远。小利益or大利益，企业面临抉择。

　　合作起源于20世纪90年代的SFAE和东汽，以维修服务起步，后延伸至保修合同业务模式。SFAE的保修合同是针对超出了保修期的西门子自动化与驱动产品，以年为单位的服务包形式的续保服务。其涵盖的服务种类有人员服务（含差旅、工时等费用），备件更换或维修服务。

　　保修合同中的预维护，类似于汽车所做的“定期保养”，但工业领域大型设备造价昂贵，维护费用也必然不菲。“设备没有坏，为什么要做维护 花这笔钱是否能带来利益 ”，当一些客户还在纠结于眼前利益时，SFAE和东汽（第一份保修合同的签订者）的合作已经走过十个年头，并实实在在享受到效益。跟设备打了几十年交道的王其勋，还有一个身份是东汽副总机械师，这位资深的电气专家分析了个中原因：“要让专业的公司做专业的事，才能达到社会资源的最优配置。东汽要集中精力专做自己的核心业务，而服务是SFAE专注擅长的领域，双方的紧密合作能最大限度地保障东汽的生产，减少库存，降低总成本，在专业领域打造更强的实力。”

　　目前，东汽投保的大型稀有关键设备有40台左右，资产几乎占到了其设备总资产的一半，对保证生产至关重要，“对东汽来说，保障生产是大事，买保照顾了大利益。”王其勋说, “作为SFAE的VIP客户，东汽享受到很多优惠条件，像设置客户服务代表，更及时有效的服务，流程的优化，先发配件再结帐等等。”分析SFAE保修合同流程：客户服务申请、反应时间和技术澄清时间大大缩短。与非保修合同相比，还省略了保价确认、预付款的环节、从而最大限度地减少停机时间、提高客户核心竞争力。SFAE保修合同为西门子的客户开辟了一条绿色通道。

省事：建立服务和支持的绿色通道。
省时：确保设备正常运转，减少设备故障的停机时间。
高效：减少备件库存，提高EVA（经济附加值）。
省力：更专业化的分工和人员合理配置。
准确：更加精确的设备维护的费用预算。

　　和SFAE合作的保修合同模式获得了成功，以此为契机，王其勋一鼓作气把东汽的备件服务向前迈进了一大步。“东汽的大型设备停机的代价非常大，像维修一台龙门铣，产值高的大型设备维修的物流费再加上设备维修费，怠工一天的总体损失甚至高达40多万。”备件的到货及时性非常重要，而跟东汽合作的国际大公司发货流程非常严格，有时一个小备件按正常流程，到货周期也要一两个星期。有了跟SFAE合作的成功经验，东汽也同其他公司达成了类似的协议，从而更好地保障了东汽的生产运行。”

　　不断提升自身快速响应客户需求的能力是SFAE对自己的要求。针对东汽这样的大客户，SFAE都会设立专用备件库来保证对客户需求的快速响应。从使用情况看，专用备件库的覆盖率超过70%，备件最长服务周期为两天，专用备件库的设立的确提高了服务东汽的响应速度。短期看，SFAE建设专用备件库增加了投入成本，但长期看，通过核实东汽参与投保的设备配置新单，SFAE掌握了来自于一线的第一手资料，精确了备件的储备量，配件储备实现了计划性，节约了备件储备成本，双方实现了共赢。“东汽大型关键的设备资源基本上采用的都是西门子系统，像大件加工能力最强的东汽二分厂更是全部系统都采用西门子。专用备件库使服务效率更高，也把东汽和SFAE更紧密地联系在一起。”王其勋说。

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