【文章解读】ISO26262是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车领域的部件，旨在提高汽车电子、电气产品功能安全的国际标准。

ISO 26262标准根据安全风险程度对系统或系统某组成部分确定划分由A到D的安全需求等级(Automotive Safety Integrity Level 汽车安全完整性等级ASIL)，其中D级为最高等级，需要最苛刻的安全需求。伴随着ASIL等级的增加，针对系统硬件和软件开发流程的要求也随之增强。对系统供应商而言，除了需要满足现有的高质量要求外还必须满足这些因为安全等级增加而提出的更高的要求。

高效地开发符合功能安全标准的先进驾驶辅助系统(ADAS)/自动驾驶(AD)系统已成为一项挑战。为此，瑞萨针对ISO 26262的ASIL B至ASIL D安全等级推出车载R-Car片上系统(SoC)、RH850微控制器(MCU)、电源管理IC(PMIC)和软件解决方案。

AVL可支持客户从构思阶段到批量生产的整个开发过程。为加速实现自动化与互联交通的愿景，AVL已在ADAS、AD和数字化领域构建了强大竞争力。

 

瑞萨电子携手AVL应对"高效地开发符合功能安全标准的先进驾驶辅助系统/自动驾驶系统"挑战

 

 

2022 年 2 月 17 日，中国北京讯- 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团(TSE：6723)和致力于汽车领域系统开发、模拟及测试的优秀企业AVL今日宣布，将共同为客户提供支持，助力开发符合ISO 26262国际汽车功能安全标准的电子控制单元(ECU)。基于此项合作，AVL将为瑞萨汽车领域客户开发更高性能的功能安全系统提供全面的支持。

高效地开发符合功能安全标准的先进驾驶辅助系统(ADAS)/自动驾驶(AD)系统已成为一项挑战。为此，瑞萨针对ISO 26262的ASIL B至ASIL D安全等级推出车载R-Car片上系统(SoC)、RH850微控制器(MCU)、电源管理IC(PMIC)和软件解决方案。然而，为了满足功能安全要求，包括半导体器件在内的整个ECU系统都必须符合相关标准。因此，即使使用符合功能安全要求的R-Car和RH850等产品，开发满足ISO 26262标准的ECU仍需要深入的系统级专业知识。AVL的硬件与软件支持符合ISO 26262标准ECU的开发，且享誉业界。通过此次合作，瑞萨的客户不但能够充分利用瑞萨的尖端安全解决方案，还将同时受益于AVL的功能安全专家支持，缩短符合ISO 26262标准ECU的开发周期。

瑞萨电子汽车数字产品营销事业部副总裁吉田直树表示：“我们很高兴能够为瑞萨的客户带来AVL在汽车安全领域的先进技术与丰富经验。通过这一合作将使我们遍布全球的客户都能够借助瑞萨的高可靠性产品快速开发符合ISO 26262标准的ECU。”

AVL功能安全和网络安全总监Dirk Geyer表示：“随着ADAS/AD的普及，需要支持功能安全的ECU数量必将显著增加。AVL可面向各种级别的安全保障提供硬件与软件支持，包括定制FMEDA和特定产品故障率分析等高级支持。我们期待能够为瑞萨的客户提供全面的全球支持。”

 

 

瑞萨电子：32位RX微控制器产品家族交付第10亿颗芯片

 

2022 年 1 月 20 日，中国北京讯- 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团宣布，RX产品家族32位微控制器(MCU)已累计交付超10亿颗，该系列MCU采用瑞萨专有RX CPU内核。自2009年推出以来，RX产品家族已扩展至通用、电机控制、触摸感应和工业以太网领域，并被广泛用于消费、工业与物联网应用。以家用空调压缩机市场为例，RX MCU凭借出色的变频控制能力成为全球逾70%主要制造商的选择。

瑞萨电子物联网及基础设施事业本部高级副总裁Roger Wendelken表示：“作为业界优秀的半导体供应商，我们感到十分荣幸且非常自豪能够与世界各地的优秀客户合作，从而共同推动这一重要里程碑的实现。采用瑞萨专有内核的RX MCU已经在需要电源效率和真实时性能的应用中，确立了强有力的优势地位。”

RX MCU凭借其精巧的设计为嵌入式系统带来卓越CPU性能。目前，瑞萨已发布四个系列的RX MCU产品(RX100、RX200、RX600和高端的RX700)，提供了广泛的性能、板载内存，以及多种外围功能与封装。继2018年推出RXv3内核后，瑞萨也在致力于开发下一代内核，从而带来超越RXv3内核的优异性能。

为简化RX MCU的使用，瑞萨提供了智能配置和编码生成工具，来满足日益增长的对少代码和无代码的需求，从而减轻嵌入式系统的开发负担。瑞萨不断努力扩展开发环境，以改善用户体验(UX)、缩短开发周期，并降低开发成本。

瑞萨的成功产品组合结合了瑞萨产品阵容中的众多产品，让它们无缝协同工作，RX MCU就是其中的关键产品之一。以RX MCU为代表的成功产品组合有：交流驱动/通用变频器解决方案以及高电压电机驱动解决方案等。在2021年新冠疫情期间，瑞萨利用前沿产品开发呼吸机解决方案，为在疫情中挽救生命做出了贡献。人们从防疫角度出发希望尽量减少物理接触，因而面向非接触场景的应用越来越多。例如瑞萨运用强大、可靠电容式触摸感应技术推出的“无触摸用户界面参考设计”等。

得益于RX MCU在广泛应用中的性能优势，它有望将在2021年实现超过30%的历史最高增长，销售额将逾350亿日元。瑞萨电子宣布将加大对产能的投资力度。2022年，通过将自有产线与外部代工厂相结合，瑞萨将建立一套更加灵活的生产体系，支持RX MCU实现在2021年基础上高于30%的进一步增长预期。

瑞萨将面向未来消费电子和工业市场的智能物联网应用进一步加强其针对云连接的强大连接与安全技术。展望未来，瑞萨将继续扩展RX产品家族，以及基于Arm®的RA 32位MCU产品家族，打造丰富的生态系统，并为客户拓宽产品选择范围。瑞萨期待构建一个可持续的未来，通过提供MCU及其它半导体解决方案，让技术创造更轻松的生活。

 

 

动感 AVL :与奇瑞公司签订全面合作框架协议 助力中国汽车产业高质量发展

 

10月29日，奇瑞汽车股份有限公司(简称“奇瑞汽车”)与李斯特技术中心(上海)有限公司(简称“AVL STC”)在安徽芜湖签订全面合作框架协议，聚焦汽车电气化开发解决方案展开深入合作。这也是双方在20年合作基础上继续紧密“牵手”，协同推动“中国心”动力在电气化、智能化时代增强新优势。

在奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃，AVL全球战略委员会委员、中国区CEO Michael Laske的共同见证下，奇瑞汽车副总经理高新华、 AVL中国区总经理姜宏代表双方公司签约。

根据合作协议，双方将重点围绕汽车电气化行业解决方案，在纯电动高度集成动力总成及其子系统模块产品解决方案、混动总成及其子系统模块解决方案、高级驾驶辅助系统解决方案、网络架构解决方案、动力电池和燃料电池系统及其子系统模块产品解决方案等领域开展一系列合作。同时，奇瑞与AVL STC还将在战略规划、专业技术和企业管理等方面进行全方位交流与合作。

奥地利AVL公司是奇瑞公司的“老朋友”。作为世界领先的动总系统供应商，AVL与奇瑞早在2002年就建立了合作关系，以派驻专家指导、培养技术人员等形式，助力奇瑞掌握了先进发动机技术，协助奇瑞成功开发出中国第一个完全正向研发、拥有自主知识产权的“中国心”发动机——ACTECO系列发动机，实现了中国自主品牌发动机“零”的突破。

不止于传统动力领域的优势，“技术奇瑞”前瞻性预判汽车电气化趋势，很早就开始布局“全动力”领域。当前，奇瑞的动总开发体系已经覆盖传统发动机、混动专用发动机、混动专用变速箱和电驱动产品等领域，掌握了包括电控系统开发、电驱动核心零部件开发等领域的核心技术。今年上海车展上，奇瑞发布的全域4.0动力架构就包含了燃油、混动、纯电及氢动力等多种能源形式，基本覆盖未来至少30年内的汽车动力技术路线。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV动力，今年开始也全面应用到奇瑞旗下相关车型。

此次奇瑞与AVL STC的深度合作，将进一步放大奇瑞的技术链、产业链创新优势，增强奇瑞汽车产业链和供应链自主可控能力，助力中国汽车产业高质量发展。

得益于体系核心竞争力的建立，以及电气化、智能化等领域的长期布局，奇瑞集团在全球疫情形势变化、全行业“缺芯”等复杂环境的考验下，一路逆势而上，销量连续保持行业最快增速。1-9月份，奇瑞集团累计销售汽车65.1万辆，同比增长53.3%，迈入了“垂直崛起”的快车道。

全媒体记者 张艺 图片由奇瑞公司提供