【“TWINHOW 推好”品牌观察：中集车辆与自动化科技】

• 智能制造：太字节业务集团方面，通过引进北美冷厢技术和欧洲干厢技术，太字节业务集团不断消化吸收、创新提升，建成了具有国际先进水平的冷藏厢体和高自动化的干货厢体灯塔产线，推进“灯塔制造网络”体系的落地。2022年上半年，太字节业务集团收入达130.5百万元。
• 自动驾驶：公司开拓新能源和自动驾驶场景下的创新商业模式，围绕快速发展的新能源重卡、区域自动驾驶以及专线编队行驶等的发展趋势打造轻量化、长寿命的半挂车解决方案，使客户对产品的选购由价格转化为价值导向，与客户建立紧密的合作关系，形成以技术、业务和投资为一体的创新探索方向，占据在新能源商用车市场上的发展先机。

中集车辆2022年中期业绩发布会

开拓新能源和自动驾驶场景下的创新商业模式

高端制造生产基地基本建成

8月26日，作为全球半挂车和专用车高端制造的领导者，中集车辆（301039.SZ/01839.HK）举办了2022年中期业绩发布会。

中集车辆2022年中报显示，2022年上半年，中集车辆实现营业收入112.0亿元（单位：人民币，下同），归属于母公司股东的净利润3.7亿元；总资产与归属于上市公司股东的净资产分别达223.8亿元及117.7亿元，较2021年末分别提升2.7%及0.2%；海外市场高歌猛进，收入同比显著增长59.2%，北美市场与欧洲市场营收分别增长115.2%以及6.4%，全球半挂车产品毛利率同比提升0.5个百分点，跨洋经营优势凸显，全球的

领先地位进一步提升。具体到六大业务或集团，2022年上半年，灯塔先锋业务保持稳健的盈利能力；北美业务积极把握跨洋经营的增长契机，收入与盈利水平双双显著提升；欧洲业务实现战略突破，获得有质量的增长；强冠业务集团突破多个不利因素的影响，主力产品保持领先地位；城市渣土车业务持续研发并推出新能源产品；太字节业务集团高端制造生产基地基本建成，产能逐步释放。

业绩韧性凸显  经营质量提升

2022年上半年，全球疫情反复，国内外经济形势更为错综复杂，不确定性和紧迫性交织在一起成为新常态。在中国商用车市场整体下行的背景下，中集车辆积极贯彻落实各项战略举措，整合公司优势资源，推动六大业务或集团的布局，并采取一系列开源及成本控制措施，实现毛利率同比提升1.1个百分点达11.2%。

同时，中集车辆海外业务的强劲表现在一定程度上弥补了国内专用车业务的淡静。2022年上半年，公司经营性现金流状况较2021年下半年环比大幅改善，充分彰显了公司的经营韧性。

跨洋经营战略不断验证  海外业务表现强劲

具体来看，受政策和市场双重因素驱动，中国物流与交运行业加速整合，中国半挂车行业面临升级迭代，进一步向规模制造转型。基于公司“灯塔制造网络”战略，灯塔先锋业务加快数字化升级，通过产线优化和地域规划，充分发挥“灯塔”工厂效能，实现业务突破。2022年上半年，灯塔先锋业务收入达2327.1百万元，旗下“挂车帮”公司成功完成A轮融资。

北美业务方面，北美物流运输以及半挂车市场摆脱疫情影响，开始全面复苏，北美半挂车市场呈现供不应求的局面。中集车辆凭借跨洋经营优势，积极落实北美业务的战略举措，通过集中采购以及数字化全球供应链管理，把控全球物流配送成本，优化本地生产制造的布局，克服了全球供应链“大塞车”的影响，盈利再创历史新高。2022年上半年，北美业务表现亮眼，三大主力产品量价齐升，带动营业收入大幅增长151.6%至4628.9百万元，毛利率提升4.0个百分点，盈利水平显著提升。

值得一提的是，三大主力产品之一的北美冷藏半挂车市场需求持续走高。中集车辆积极把握市场增长契机，释放了北美业务的冷藏半挂车产能。利用已经建立的高端制造体系网络，北美业务形成了灵活、可靠、低成本、近距离的产品交付网络，积极满足北美客户的产品交付需求。2022年上半年，北美冷藏半挂车收入同比大幅提升189.4%，毛利率同比提升3.0个百分点。

欧洲业务方面，在跨洋经营战略的指引下，SDC积极完善本地化“灯塔”工厂的产线，完成了位于英国South Hampton先锋制造工厂以及英国Mansfield制造工厂的产线升级与建设，扩大产品模块化设计与标准化的生产，基本完成高端制造体系的构建，大幅提升了生产效率和产能。2022年上半年，欧洲业务战略计划成效显现，收入提升14.1%至1272.0百万元，获得有质量的增长。

强冠业务集团方面，受中国基建与房地产投资增速放缓、排放标准切换、市场需求提前释放、行业同质化竞争加剧等叠加因素影响，重卡市场终端需求持续低迷。尽管市场低迷，但强冠业务集团将挑战化为机遇，持续完善“灯塔制造网络”，发挥三大生产基地的协同优势，不断深耕细分市场，围绕产业链延伸、整合上下游的资源优势。2022年上半年，强冠业务集团收入达2142.2百万元，毛利率同比提升0.8个百分点。

城市渣土车业务方面，城市渣土车业务积极进行产品优化与转型，深化与主机厂联合发展，持续发力新能源重卡领域。2022年上半年，城市渣土车业务收入达478.5百万元。

太字节业务集团方面，通过引进北美冷厢技术和欧洲干厢技术，太字节业务集团不断消化吸收、创新提升，建成了具有国际先进水平的冷藏厢体和高自动化的干货厢体灯塔产线，推进“灯塔制造网络”体系的落地。2022年上半年，太字节业务集团收入达130.5百万元。

推进新能源产品研发，助力“双碳”战略

随着“双碳”战略及国家新能源政策的推进，新能源商用车的渗透率持续提升。中集车辆积极推进新能源产品研发与创新，推动道路运输装备行业高质量发展，助力国家“双碳”战略目标的实现。

在新能源产品创新方面，中集车辆积极研发新能源轻量化城市渣土车，产品采用超高强度耐磨钢，保障轻量化工艺的实现，并匹配新能源底盘，在轻量化、耐用、耐腐蚀以及载重能力拥有领先优势；同时，中集车辆推出纯电动矿卡，产品采用先进“ERS”技术，实现“重载下坡”能量回收，能耗节约率超过85%，搭配线控底盘，实现长续航能力；在混凝土搅拌车方面，中集车辆以市场需求为导向，开发了多款新能源纯电动包括充电与换电型的混凝土搅拌车产品，以小容量的电池，提供搅拌罐的旋转动力，节能减排，降低成本；在城市配送车以及冷藏厢式车方面，中集车辆积极联合主机厂开发新能源冷藏车，实现厢体上装底盘减重1000KG以上。

同时，公司开拓新能源和自动驾驶场景下的创新商业模式，围绕快速发展的新能源重卡、区域自动驾驶以及专线编队行驶等的发展趋势打造轻量化、长寿命的半挂车解决方案，使客户对产品的选购由价格转化为价值导向，与客户建立紧密的合作关系，形成以技术、业务和投资为一体的创新探索方向，占据在新能源商用车市场上的发展先机。

深化六大业务或集团的战略布局   推动高质量发展

展望2022下半年，中国经济进入“新常态”，由高速增长阶段转向高质量发展阶段。经济结构从“增量扩能为主”，转向“调整存量、做优增量”，经济发展动力从“依靠资源和低成本劳动力”转向“创新驱动”。随着稳增长政策的持续发力、基建项目的加速落地、供应链和物流运输的有序恢复，多重积极因素将支撑中国经济稳步复苏，制造业下游企业的利润将有望改善。

面对新机遇与新挑战，中集车辆管理层将积极贯彻落实各项战略举措，整合公司优势资源，在坚持跨洋经营优化效率的同时，积极布局当地制造，加大在市场所在国和所在地的产品装配、交付、售后服务和金融服务能力，深耕和扩大本土化品牌的影响力，立志长久地植根当地市场。公司也将扩大在全价值链条的盈利能力，增加在全生命周期的获利机会，以保证六大业务或集团的稳健发展。

未来，中集车辆将持续建设高端制造体系，积极深化六大业务或集团的战略布局，通过产销协同，实现国内细分市场份额的进一步提升，使海外半挂车品类在北美市场、欧洲市场以及新兴市场取得竞争优势，在全球的领先地位进一步提升。

同时，中集车辆将按照六大业务或集团的核心举措和资源来夯实主业，通过高质量的产品与服务、强创新力、强需求捕捉率以及品牌影响力、网络化与智能化的生产组织方式以及完整的产业体系，加快推进有利于提高资源配置效率的改革、积极实施标准化战略及完善“发展成果”考核评价体系，探索高质量发展的新路径。