南京2024年6月17日当智能遇见制造，当创新冲破边界…6月14日，一场颠覆想象的行业沙龙在南京举行。这不仅是一次汇聚前沿洞见与科技的智变之旅，还掀起了一场关于汽车零部件制造业智能化升级的深度对话与思想碰撞。

汽车产业疾驰于智能化变革浪潮中，为汽车零部件制造业带来了一场深度重构的洗礼。为了更好地破局这场轰轰烈烈的“智变”大潮，中之杰智能联合e-Works，举办了以“创新•破界——揭秘汽车零部件智能工厂的硬核科技”为主题的行业沙龙，旨在探索汽车零部件行业由内而外、从量到质华丽蜕变的智造逆袭路径。

活动现场，e-works副总经理、高级工程师韩涛进行了“汽车零部件企业智能化推进策略”的主题分享。他从汽车零部件行业发展困境出发，以智能制造建设与应用为支撑，分享了汽车零部件企业智能工厂建设的进阶路径。他表示，企业要聚焦内部问题改进、管理改进、业务能力提升，重点是提出管理、方向和目标要求，不要一开始就陷入“唯软件功能模块论”，所有信息系统实施的最终目的是解决问题，模块和软件功能只是实现的手段之一。

当前，汽车零部件企业不断以前沿技术洞见未来趋势。基于此，中之杰智能华东区行业中心总经理梅银刚以“从汽车零部件百强企业发展，预见未来十年行业发展趋势”的精彩分享，为企业勾勒了一幅创新发展蓝图。他指出，通过对汽车零部件行业百强企业的成长路径和创新模式的深入分析，我们可以预见通过技术革新重塑核心竞争力将成为推动行业进步的关键因素。企业需紧跟技术迭代的步伐，并构建灵活高效的智造模式，以适应快速变化的市场需求，才能实现从跟随到引领的跨越。

随后，华睿科技汽车行业解决方案专家张锐发表了“探索汽车零部件行业智能制造建设”的主题演讲，通过丰富的应用实例，展示了智能技术如何帮助汽车零部件企业打造智能仓储与物流解决方案。他强调，在实现智能制造的过程中，智能仓储与物流作为供应链优化的关键一环，能够显著提升企业的响应速度和库存管理效率，减少生产停滞时间，是迈向智能化不可或缺的步骤。 

汽车零部件企业80%的浪费都源于生产现场的事中失控，立足车间现场管理，中之杰智能咨询总监毕睿以“从‘黑箱’到‘透明’，汽车零部件企业的数智化案例实践”为主题，揭示了传统管理的“黑箱工厂”如何实现基于单箱流的精益智能工厂关键所在。汽车零部件作为典型的离散制造企业，小批量、多品种、定制化生产已成常态，而德沃克OBF智能工厂应势而生，以OBF单箱流自动追溯和ICS一体化智控的创新技术，打造了精益化、数字化、自动化的一体化智能工厂，消除了软件与硬件的隔阂，打破了业务与执行的壁垒，实现了多品牌、多机型、多场景的一体化调度，打造透明、全局、事中动态敏捷控制的精益智能工厂。

现场交流环节，各参会企业代表对德沃克OBF智能工厂解决方案的创新性、实用性与落地性给予了高度肯定，并表达了浓厚的兴趣，纷纷就自身管理难点与行业专家进行深度交流与探讨。在激烈的思想火花碰撞中，汽车零部件企业不仅加深了对智能化趋势的理解，也进一步明晰了智能制造的方向和路径，助力汽车零部件企业探索智造创新范式。