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　　RoboSense荣获车路协同路侧感知系统最高标准认证，赋能车路云一体化建设
　　
　　近日，在IMT-2020(5G)推进组蜂窝车联(C-V2X)工作组第二十九次全体会议上，RoboSense速腾聚创获得由中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）发放的“车路协同路侧感知系统认证”证书。认证显示，RoboSense速腾聚创的车路协同路侧融合感知系统在基础性能和交通参与者感知两大方面均达到SL3等级，成为行业首批获得车路协同路侧感知系统认证“双SL3”最高标准的科技企业。
 
　　
　　“车路协同路侧感知系统认证”由中国信通院依据《车路协同 路侧感知系统技术要求及测试方法》行业标准开展实施。《车路协同 路侧感知系统技术要求及测试方法》则由中国信通院、RoboSense速腾聚创等多家企业共同参与起草制定，旨在为车路协同路侧感知系统的规划建设及应用部署提出指导和规范。该标准规定了面向车路协同感知系统的针对不同应用的分级化性能指标要求，并从基础性能、交通参与者感知、交通事件及交通流检测4个维度等方面给出对应技术要求及测试方法，应用于多地基础设施建设与验收。
　　
　　车路协同路侧感知系统是智慧道路建设的重要组成部分，通过摄像机、毫米波雷达、激光雷达等传感器的融合，实现路侧视角下的全面、精准感知能力，为自动驾驶车辆的感知范围提供支撑扩展。在《车路协同 路侧感知系统技术要求及测试方法》中，交通参数检测能力和交通事件检测能力是基础应用指标，基础性能等级、交通参与者感知等级是反映路侧感知系统对目标运动状态和识别分类能力的重要体现。为更好地检验路侧感知系统在不同应用下的分级化性能，《车路协同 路侧感知系统技术要求及测试方法》由低到高划分出SL1、SL2、SL3三个等级标准，分别对应交通治理与出行服务、辅助驾驶、协同自动驾驶三大应用场景下的量化分级需求。
 
　　
　　RoboSense速腾聚创车路协同路侧融合感知系统通过了交通参数检测能力和交通事件检测能力指标认证，且基础性能和交通参与者感知均达到了SL3最高级别。这表明，RoboSense速腾聚创在车路协同路侧感知技术领域拥有强大实力，且各项测试指标均达到业内领先水平，将为智慧道路建设及智能网联汽车“车路云一体化”发展提供高品质、高可靠性的技术应用支持。
 
　　
　　RoboSense速腾聚创以其在激光雷达硬件和AI感知软件上的深厚积累，打造了极具信息理解能力的V2X车路协同激光雷达解决方案。该方案针对智慧交通及车路协同应用场景设计，可提供高精度、低时延、广覆盖、更丰富的路侧感知数据，覆盖交通事件检测、全息路口等场景应用，实现弱势交通参与者检测、逆行检测、车速检测、非法占道等多种复杂交通场景功能，将有力赋能智能网联汽车产业发展，推进车路云一体化建设。
　　
　　基于V2X车路协同激光雷达解决方案，RoboSense速腾聚创已助力7个国家级车联网示范区、13个国家级智能网联汽车测试区，以及全球50余座城市或地区的基础设施实现智慧应用，并在智慧港口、智慧高速、轨道交通及工业自动化等多个领域得以广泛应用。
　　
　　伴随自动驾驶技术的迭代升级，车路云协同V2X技术逐渐成为智慧交通的未来发展方向，车路云一体化随之成为我国新质生产力提升的重要支撑。今年7月初，工业和信息化部等五部门联合发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，有力推动智能驾驶由小范围测试验证加速迈入规模化落地阶段，进一步加快高阶智能驾驶的普及应用和商业化进程。据前瞻产业研究院报告预测，2030年中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。
　　
　　作为新质生产力的企业代表之一，RoboSense速腾聚创将积极响应政策号召，在技术创新及产品质量上精益求精，不断推进车路云一体化建设，赋能智能网联汽车产业高质量发展，为新基建战略的落实发展贡献企业力量。