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　　智新境 向远大｜解码德赛西威国际化战略
 
　　
　　从燃油车到新能源汽车，从国外品牌技术引进，到国产自主品牌崛起，德赛西威持续向外界展示出了跑赢行业平均水平的营收曲线。接下来，面向AI技术变革以及国际化竞争格局加速演变，德赛西威将如何实现从高速增长到高质量发展的蜕变?
　　
　　8月23日，德赛西威以“智新境，向远大"为主题的第四届科技节暨首届媒体日系列活动在惠州启动，董事长兼总裁高大鹏、首席执行官徐建携高管团队与媒体展开深入交流，解码德赛西威国际化发展战略。
　　
　　解构“长期主义”
　　
　　战略定力+坚定投入+组织变革
　　
　　近年来，德赛西威不断强化行业Tier1竞争力，智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务广泛覆盖国内外知名车企和造车新势力品牌。之所以能够把握住产业变迁中的关键战略制胜点，德赛西威CEO徐建总结认为，这得益于“长期主义”。
　　
　　“长期主义”不是简单的时间概念，其成功践行既需要战略愿景牵引，又离不开技术进步和组织保障，是一项由宏观战略到微观执行的系统工程。长期主义并不意味着“慢”，产品技术高效迭代实则是背后长期投入的体现。
 
　　
　　徐建
　　
　　德赛西威首席执行官
　　
　　“在经济和产业周期波动中，始终保持战略定力，保持充足的研发投入，保持产品技术的高效迭代。”
　　
　　德赛西威以“成为出行变革的首选伙伴”为愿景目标，在经济周期和产业周期波动中保持战略定力和研发投入，精准、敏捷地推进细分领域产品技术的创新迭代。同时，公司紧随市场环境变化，将内部组织阵型从“散打”升级为“聚势“，形成“2+1+1”国际化组织模式，即2个利润中心、1个全球交付平台、1个总部赋能平台，推动德赛西威从领先的汽车电子企业，加快成长为国际化移动出行科技公司。
　　
　　解码国际化战略
　　
　　大处着眼，小处着手
　　
　　罗兰贝格预计，2030年中国和南亚市场将成为全球汽车产量的主要增长动力，超过欧洲和北美地区。中国市场将成为驱动全球“大市场”的必争之地，一场本土领先厂商和国际巨头的竞逐正在展开。
　　
　　徐建认为，当下市场环境中机遇仍然大于风险，发展国际化、区域供应链优势，打造中国供应链的国际品牌正当其时，德赛西威将直面挑战，迎难而上，从大处着眼，小处着手，深度布局国际化战略。
　　
　　对于德赛西威中长期发展，徐建阐述了三个支撑策略：一是提升国际化运营能力，针对全球不同市场需求，匹配不同的业务组合和竞争策略，并以国际化组织运营体系作为支撑；二是打造敏捷高效的组织模式，优化“2+1+1”国际化组织架构，探索提质增效数字化解决方案，不断增强企业核心竞争力；三是打造技术底层基石，搭建技术创新架构和产品支撑平台，以设计驱动、文化赋能等不断拉动产品服务创新迭代。
 
　　
　　高大鹏
　　
　　德赛西威董事长兼总裁
　　
　　“在敏锐洞察行业及市场需求下，要持续让行业看得到价值、让客户充分享受到价值、让产业链各方释放价值。”
　　
　　德赛西威的黄金时代，不在过去，仍在将来。高大鹏用“顺势、合力、有为”六个字概括了德赛西威的战略理念，在敏锐洞察行业及市场需求下，要持续让行业看得到价值、让客户充分享受到价值、让产业链各方释放价值。
　　
　　未来，德赛西威将不断以新的产品和解决方案，开辟智能化新境界；以面向未来的长远目光，推动技术演进，为社会发展和产业变革做出更大贡献。