西楚霸王项羽力举千钧的故事，让儿时身材瘦弱的孔建强心怀梦想：大学时，孔建强选择了汽轮机专业。
　　汽轮机，将蒸汽热能转化为动能的机械装备，素有“动力之母”的称号。依靠这一装备，人类轻松实现力举千钧的可能。
　　1992年，毕业于西安交通大学热力涡轮机专业的孔建强进入我国工业汽轮机制造实力最强的杭州汽轮机厂，如今是杭州汽轮机股份有限公司党委委员、副总工程师、工业透平研究院院长。
　　2000年以前，我国石化行业中乙烯装置的压缩机组只能从国外引进，国产化在这一领域始终是空白。换句话说，我国高端石油化工类产品的生产装备，始终卡在国外垄断集团的手中。
　　2001年，孔建强参与研制的乙烯装置配套用拖动裂解气压缩机用汽轮机通过了国产化成果鉴定会，并获得2002年度国家科技进步奖二等奖。自此，我国石化行业重大装备的国产化自主能力走上了新的历程。
　　此后，孔建强带领的工业汽轮机设计研发团队，先后完成了燕山、天津、扬子、上海金山、茂名等石化企业乙烯装置用汽轮机的系列开发。
　　2009年，作为国家“十一五”重大规划的天津100万吨／年乙烯装置用工业汽轮机的成功投运，更标志着我国的石化工业已完全与世界同步，为该装置提供核心动力设备的企业杭汽轮工业汽轮机研制技术达到了世界先进水平。
　　“一年能生产400多台工业汽轮机 ！”曾担任杭汽轮技术顾问的德国西门子技术专家维克尔，对杭汽轮的生产能力感到不可思议。
　　工业汽轮机制造，一般都是单台专用设计。“设计周期长、制造成本高”这一难题一直困扰着全世界的汽轮机制造企业。
　　孔建强带领的团队通过科研攻关，不仅极大降低成本，而且缩短交货期。这使杭汽轮一跃成为全世界工业汽轮机制造周期最短、年生产制造工业汽轮机最多的企业。“孔，你创造了世界奇迹。”维克尔说。
　　2008年，杭汽轮制造的百万吨级汽轮机组首次出口美国。“中国动力”在全球发力，至今已实现销售800多台，产值50多亿，利税10亿多元。
　　然而，在孔建强心中，儿时的梦想依然存在，这也成为了他永远的追求让中国动力为全人类创造出无穷的力量源泉。

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