【7·23”事故媒体应对教训与舆论引导思考】文章提到，著名的铁路电气化、自动化专家，中国工程院院士钱清泉曾表示，恶意炒作“7·23”动车事故造成了很大的负面效应，本来我国在2011年可以做到8000公里的轨道，结果因为这一炒作，正在开工的全部停工了，有十几个国家要引进中国高铁技术，结果合同全停。　　@中国交通报　【恶意炒作“7·23”动车事故 中国高铁发展付出沉重代价】“7·23事故是管理问题，不是技术问题。”交通运输部部长杨传堂以“7·23”事故为例，提出加快媒体融合发展进程，努力打通官方和民间两个舆论场。7·23事故新闻报道中一些不符合事实的恶意炒作，重挫的中国高铁走出去的步伐。