【导读】：日前，全国妇联公布了2020年度全国三八红旗手，李永翠名列其中，作为山东港口青岛港全自动化集装箱码头项目组的核心成员，李永翠在工作中取得了突出成就，回顾入港19年，她的青春与热血一并献给了港口，唯一愧疚遗憾的就是没能多陪一陪女儿。

“连钢创新团队”娘子军 她是自动化码头背后的女人

青岛新闻网3月8日讯（记者 丁淑华）“刚进项目组的时候，女儿还小，一说起‘自动化码头’就跟我急，她不知道自动化码头是什么，她就是认为这个东西在跟她抢妈妈。”日前，全国妇联公布了2020年度全国三八红旗手，李永翠名列其中，作为山东港口青岛港全自动化集装箱码头项目组的核心成员，李永翠在工作中取得了突出成就，回顾入港19年，她的青春与热血一并献给了港口，唯一愧疚遗憾的就是没能多陪一陪女儿。

“但是如果再给我一次选择的机会，我可能还会这么做。”李永翠说，对于港口人来说，自动化码头是一代人的梦想，也是山东港口青岛港的一个梦想，凭借着对“梦想”的一腔孤勇，她挑起大梁，担任IT组的负责人，负责自动化码头的生产系统软件开发，为全自动码头研发“智慧大脑”，与团队一起用3年半时间完成了国外需要8-10年的自动化码头建设任务，六次刷新自动化码头装卸效率世界纪录，实现了从跟跑欧美到领跑世界的嬗变。

连钢创新团队自主研发 背水一战

全自动化码头代表着港口集装箱装卸的最高端形态，是一个国家的港口综合科研能力和现代化水平的集中体现。中国在世界前十大集装箱港口中占据七席，但之前却没有一座自动化码头，因为它的核心技术长期被西方国家垄断。

但现在，这种状况改变了。2017年5月11日，历经三年半的艰辛拼搏，青岛港自动化码头正式开业，他们用三年半的时间，走完了国外常规8-10年的路；不仅创出了开港效率全球最高纪录，而且让高高在上的“贵族码头”第一次走下云端，成为可复制推广的“中国方案”。这其中就有李永翠的巾帼力量。

在2013年，青岛港决定建设自动化码头，这个重任就交给了“连钢创新团队”。抱着虚心求教的态度，带头人张连钢带领成员奔赴荷兰等国“取经”，“但没想到的是，国外同行却不准下车，不许拍照，只能远远地观望，大家心里特别窝火。”李永翠说，当时，摆在他们面前的只有一条路：买。而卖方还开出了天价。这一方案被团队否了，不仅是因为成本太高、周期太长，更重要的是，核心技术不在自己手里，这个码头将处处受制于人。

“除了买，那只能自己做。说实话，风险太大，一旦失败，几十亿的投资就打水漂了。”李永翠说，当时，整个项目组特别焦虑特别迷茫。最后还是团队的主心骨张连钢拍了板：我们要靠中国人自己的力量，建设属于我们自己的自动化码头。

从那一天起，李永翠和团队一起以背水一战的信念踏上了自主创新之路。

李永翠负责的信息系统，被比喻为自动化码头的“大脑”。支撑自动化码头运作的软件系统有十多个，待研发的功能有2000多项。因为没经验、没资料，而且工期紧、压力大，李永翠说，她每天都睡得很晚并且经常凌晨三点多就醒，做梦都是系统设计，醒来就打开电脑继续工作。

“没有哪个妈妈不想陪伴孩子成长”

工作上的日以继夜霸占了李永翠和女儿的亲子时间，在进项目组前，女儿跟她关系特别好，但自打进了项目，每天加班比以前多了，回家后也是看材料，做系统……久而久之，曾经小棉袄一样的女儿，跟自己不亲了，也讨厌起了妈妈的“自动化码头”。

“作为妈妈，我特别不想错过孩子的成长。”工作中的“女强人”，在家里，也是女儿、是妻子，是一个孩子的妈妈。

每每说起2017年的三八节，李永翠都眼角含泪，“每天半夜回家，看到女儿睡着了，手里还攥着给我准备的贺卡，上面歪歪扭扭地写着‘妈妈是个大美人，时间你不要伤害她’。”李永翠告诉记者，听婆婆说，女儿坚持要亲手把礼物送给她，一直等到深夜11点才委屈地睡着了。“当时我心里真是五味杂陈，工作的压力加上对孩子的歉疚让我禁不住泪如泉涌。”

女儿问自己最多的问题就是“妈妈，你什么时候能陪陪我呀？”没有那个妈妈不想陪孩子一起成长，李永翠又何尝不想多一些时间陪在女儿身边，见证女儿长大成人，可她身上的责任容不得她有一丝懈怠。

“工作上，男人女人没有差别”

打破技术垄断，从系统到设备完全自主研发，这其中的难和苦并非常人可以想象，软件开发的工程量和难度远超团队所有人预期，“未知数太多，可能有哪个坎你就过不去，有哪个难题你就攻克不了！”李永翠说。

李永翠还记得在系统优化过程中，他们发现了一个桥吊双小车配合影响效率的问题，多次查找原因，总是不得要领。李永翠提议到大约20层楼高的桥吊大梁上去实地观察。当时正值数九寒冬，海边不仅风大而且温度极低，大家都不建议李永翠去。但她却觉得只有去现场才可能准确判断问题，“我是一名女性，但在工作面前没有性别之分。”李永翠说她叫上两个小伙子一同爬上了桥吊大梁。

在桥吊大梁上面他们盯了2个多小时，终于等到了问题重现，解决方案也一下子清楚了。“那时候手脚都冻僵了，但身体却是热血沸腾！”

在项目组这几年，类似的故事在每个人身上都有。李永翠说正是靠着这样的拼劲，他们完成了多项优化，作业效率超国外同类码头50%。

历经三年半的艰辛拼搏，2017年5月11日，青岛港自动化码头正式开业，我们用三年半的时间，走完了国外常规8-10年的路，不仅创出了开港效率全球最高纪录，而且让高高在上的“贵族码头”第一次走下云端，成为可复制推广的“中国方案”。

2018年李永翠作为自动化码头的技术代表，受邀参加在伦敦举行的全球自动化码头峰会并发表演讲，演讲结束时，现场掌声雷动，望着欧美同行赞赏的目光，李永翠感到深深的自豪，“为我们的港口，为我们的国家而自豪。”李永翠说，我们终于实现了从“跟跑”到“领跑”的飞跃。

回望来路，他们首创了自动导引车循环充电，首次将氢动力、5G等技术融入自动化码头建设，他们再次向全球奉献了“中国智慧”。这份智慧中，有李永翠这些巾帼先进们的一份力量。

李永翠和团队同事分享喜悦。“征途漫漫，惟有奋斗。这一路每个环节都很难，但我们还是挺过来了，我想支撑我们的是融化在我们骨子里那股不服输的劲头。”李永翠说，站在新起点上，他们一定珍惜信任、珍惜荣誉，为建成世界一流的智慧绿色港口，为我们这座城市坚定走好高质量发展之路奉献巾帼力量，向中国共产党百年华诞献礼。

【来源：青岛新闻网】