领跑自动驾驶新时代，探秘光庭背后的“AI训练师”
媒体专访 | 领跑自动驾驶新时代，探秘光庭背后的“AI训练师”
在科技的日新月异中，自动驾驶技术如同一颗璀璨的明星，照亮了未来的无限可能。武汉，这座充满活力与创新精神的城市，正以其惊人的速度，在全球自动驾驶领域书写着新的历史。
去年，武汉自动驾驶出行服务订单突破70万单，跃升全球第一。这背后，活跃着一群AI算法工程师。今天的“新360行”，我们来认识一位智能网联汽车AI训练师。
“今天我们的任务就是让我面前的这台车，通过自动驾驶，来实现记忆泊车。”
崔旭冰，是一位智能网联汽车AI训练师，他的任务是教会无人驾驶汽车自动泊车、自动驾驶。一辆车的“聪明”程度，取决于它“吃”进去的数据量，而“训练师”们要做的就是尽可能地多采集数据，“喂”给汽车。在崔旭冰的电脑里，墙、柱子、灌木丛等物体，变成了一串串代码，这些便是汽车能读得懂的语言。眼前的这台车，就是用50万以上的数据量“训练”出来的“佼佼者”。
武汉光庭信息技术股份有限公司自动驾驶业务部研发科副科长崔旭冰：“比如说我们的模型，可以识别单独的人类、老人、小孩、妇女，同时它也可以识别一些动物，比如牛或者马。”
随着消费者驾驶习惯多元化，汽车所需要掌握的技能越来越个性化，“训练师”的教学任务也越来越重。如何满足汽车个性化的学习需求？崔旭冰和团队耗时一年时间，打造了一个可选日月、可造风雪的线上测试场，可以设置不同的仿真场景，满足多样化的测试需求。
武汉光庭信息技术股份有限公司自动驾驶业务部UE工程师邵磊：“比如说室内、室外、国内、国外都可以，可以改变它的时间或不同环境、天气、光照，可以根据不同客户不同需求，来做相应定制化操作。”
武汉光庭信息技术股份有限公司自动驾驶业务部研发科副科长崔旭冰：“在仿真系统中完成测试，就可以减少我们50％以上的工作量，我们对车位识别率（目前）能达到97％以上，泊车误差控制在5-10厘米以内。”
2020年人工智能训练师作为新职业，被纳入国家职业分类目录。根据人社部发布的调查报告，我国人工智能人才缺口高达500万人。眼下，华中科技大学、武汉大学、武汉城市职业学院等高校，正在开展人工智能训练师的培训，在数据采集与清洗、模型训练、场景测试、人机交互设计等方面加强人才培育，为湖北人工智能产业的发展提供人才支撑。
（长江云新闻记者 李琨 田畅）
新闻来源：长江云新闻
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