司机呢?这条自动驾驶公交专线正式上路
司机呢?这条自动驾驶公交专线正式上路
没有方向盘,没有驾驶室,更没有司机,只要在屏幕中选择目的地,轻点一下,酷似太空舱的公交车就在道路上自动行驶了起来。
这不是科幻电影,也不是智能实验,而是每天发生在绍兴街头的日常。
就在6月15日,这条绍兴的自动驾驶公交专线正式上路运行,该线路是省内首条自动驾驶公交线路,目前主要在浙江绍兴棒(垒)球体育文化中心周边行驶。
坐没司机的车到底什么感受?快跟着小编登上棒球未来社区自动驾驶亚运公交专线,开启这趟“智能”之旅吧。
自动驾驶黑科技
怎样实现稳如“老司机”?
踏入车厢,可以看到车上配备一名安全员,坐在靠近车门的位置,主要负责紧急情况处理,车内为乘客设有8个位置。
安全员点击出发按钮,小巴非常平稳地启动出发,时速保持在30km/h以内。
面对前方充满突发和未知情况的路面,如何有效保障乘客的安全肯定是大家最关心的问题。
绍兴市未来社区开发建设有限公司工程师沈振霖介绍,小巴配备了4个激光雷达、12个超声波雷达,车身周围设置了10个高清摄像头,可实现车辆周边200米范围内的环境感知,这些设备共同组成了车辆的“眼睛”。同时,在行驶途中,通过车载屏幕,可看到实时路况,道路上的车辆、行人等都以三维形象呈现。
“由这些设备收集的周边路况信息会传输到小巴的云控平台,也就是车辆的‘大脑’中,小巴会依据这些信息进行自动驾驶。”沈振霖说。
有了这些信息,车辆便能完成自动起步、提速、转弯、变道,遇到前方路口红灯或有行人过斑马线时,也会提前减速和停车。
便利与舒适兼具
小巴上也有“小宇同学”?
除了安全平稳的驾驶体验,小巴内部一个个小细节也显得尤为贴心。
车厢银灰色为主体的内部环境极具现代感,皮质软包的宽敞座椅、一体式顶灯和弥散式出风口,提升了乘客的舒适度。
车内的电子显示屏实时显示车辆行驶信息,包括车速、外部情况、全域地图等。车身两侧的屏幕显示专线的八个站点以及当前所处站点位置。
显示屏不仅能显示公交线路信息,还能提供沉浸式智能交互体验,如果乘客觉得车上气温过低或过高,还可以呼唤隐藏在智能屏中的机器人“小宇”。
小编也体验了一把:“小宇,将空调温度调到26度”,像这样通过简单的语音指令,就能对车上灯光、温度等进行调节,甚至还能点播音乐和视频。
自动驾驶小巴
将承担亚运会接驳任务
行驶一圈后,小巴回到了起点站,小编看了看表,5.7公里的全程线路,用时28分钟,不禁感叹精确。
“乘坐体验特别棒,前方有行人,甚至一个安全锥,车辆都会自动慢下来避让,车厢环境也很舒适,点个赞!”同车乘客、特地前来体验的市民陈先生竖起了大拇指。
据了解,自动驾驶小巴运行时间从10:00至16:00,单趟运行时间约30分钟,辐射包括棒垒球馆、地铁站、大学城、文创园等人流密集区域。
目前,自动驾驶小巴已经可以接受观赛市民的预约乘坐,通过棒球未来社区微信小程序进行预约或者在“亚运公交专线”站点扫码预约即可。
杭州亚运会期间,小巴会开通场馆间及地铁站的自动驾驶线路,为观众提供接驳服务。
来源:省交通运输厅融媒体中心
我要收藏
个赞
评论排行