【ZiDongHua 之驾驶自动化收录关键词： ThunderSoft 中科创达 AIGC 智能驾驶 整车操作系统 软件定义汽车 汽车半导体生态峰会 全球汽车电子博览会】
 
 
　　AIGC时代下的整车操作系统
 
 
　　9月26-27日，2023汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子博览会在深圳隆重举办。在“软件定义汽车”的背景下，芯片成为汽车核心技术生态发展的基石。而AI、操作系统和芯片的天然结合，赋予未来汽车无限可能。
 
　　在“链启芯程 智造未来”的主题峰会上，中科创达联合创始人耿增强发表了“AIGC时代下整车操作系统发展的趋势与思考”的主题演讲。
 
　　
 
　　中科创达联合创始人 耿增强
 
　　大模型的出现，混合AI、端云协同等人工智能技术发展，为大模型在汽车领域的应用奠定了基础，加速了智能驾驶向人机共驾迈进的步伐。
 
　　中科创达将大模型作为公司全新战略制高点，通过Smart to Intelligent 战略升级，将大模型AI能力和既有的产品、场景、资源等专长密切结合，形成新的产品形态和产业聚能。同时，中科创达抓住中央计算趋势带来的整车操作系统的机遇，战略投入研发支持舱驾一体的创达整车操作系统，致力于成为中央计算的领军者。
 
　　一方面，中科创达的混合 AI具备了云侧基础模型作为云端大脑，同时通过端侧小模型作为服务协同机器人的角色；另一方面，在大模型时代，汽车作为最重要的“端侧机器人”，通过中央计算平台的加速落地而得以实现。
 
　　面向中央计算所带来的战略机遇，中科创达定义了自己的整车操作系统，并把大模型加载在整车系统中。通过在智能汽车领域所拥有的语言模型、多模态模型、座舱内的环境交互以及运动模型的协同，形成整个座舱和驾驶域的联动，构建整车操作系统平台，并且以此为基础，面向新一代舱驾一体的高算力芯片深度优化整合，赋能车厂打造中央计算架构。