【ZiDongHua之“驾驶自动化”收录关键词：北京  自动驾驶   智能网联汽车  汽车驾驶自动化】
 
　　自动驾驶技术在北京亦庄实现多场景应用
 
　　随着人工智能技术的飞速发展，其在各个领域的应用也在不断拓宽。今年的政府工作报告中再次提到要持续推进人工智能加行动，大力发展智能网联、新能源汽车。当AI赋能交通，会给我们的出行带来怎样的变化呢？
 
　　在北京亦庄，自动驾驶车辆正逐步融入市民的日常生活，以广泛应用于多个场景。自动驾驶车可以完成大兴机场到北京亦庄之间的接驳服务，与此同时，车内还打造了车辆安全监测平台，可以实时监测驾驶状态，并及时反馈异常行为。除了自动驾驶乘用车，北京亦庄还计划将自动驾驶、环卫与无人巡逻等城市服务场景推广至更多区域，同时研究设计以自动驾驶小巴为载体，打造移动商务、移动零售等创新空间，进一步提升市民的出行与生活体验。如果您在高速公路上见到像这样带有传感器的卡车的话，那么它很有可能是一辆具备无人驾驶功能的自动化卡车。这辆具备无人驾驶功能的自动化卡车最大运载49吨，同时还搭载了6个激光雷达、6个摄像头和3个毫米波雷达，目前已经通过了上百万公里的测试里程，主要往返于京津塘高速公路进行货物运输。
 
　　随着人工智能技术的不断发展，自动驾驶系统将通过大模型技术的应用，更高效的处理数据，提升车辆的感知与决策能力，进一步推动自动驾驶的商业化落地。目前，北京市高级别自动驾驶示范区还将加快推动包含5站2场在内的更多机场、火车站往返城区接驳场景。除了已开通的大兴机场、北京南站外，还包括首都机场丰台站、朝阳站、清河站、城市副中心站。
 
　　此外，从今年4月1号起，北京市自动驾驶汽车条例将正式实施。条例首次针对L3级有条件自动驾驶及更高级别的个人乘用车自动驾驶上路通行制定了详细规范，重点在自动驾驶技术创新、基础设施规划建设、上路通行管理和安全保障等方面作出规定。这不仅标志着北京在自动驾驶领域迈出了具有里程碑意义的一步，更预示着该技术将得到广泛推广与应用。
 
　　截至目前，示范区累计为33家测试车企、近900台车辆发放道路测试牌照，自动驾驶测试里程超过3200万公里，占全国总测试里程超过四分之一。依托示范区建设，北京亦庄已集聚智能网联汽车企业120余家，初步形成由整车龙头企业示范引领、创新型企业为主导的智能网联汽车产业创新生态，智能网联汽车产业链涵盖车、路、云、网、图、数据、汽车芯片等各细分领域。
 
　　面向未来，示范区也加速推进建设4.0阶段，搭乘行业发展“快车道”，北京亦庄将助力路测的自动驾驶车辆驶向更远距离、更大范围。在产业规模上，到“十五五”末，北京亦庄汽车产业集群规模力争突破4000亿元，建成新能源智能网联汽车制造、出行服务、智慧交通、未来城市共融互促的产业生态体系。