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  覆盖四大出行场景!武汉新增四条自动驾驶接驳线路
 
  4月10日,武汉经开区军山新城,一辆辆银色东风悦享自动接驳小巴正在忙碌穿梭。这是武汉又一新的自动驾驶应用场景,东风悦享的四条自动驾驶小巴接驳线路正式投入运营。即日起,市民在相关线路乘车点等候,就可以免费体验“未来出行”。
 
  此次开通的四条线路,覆盖教育、民生、企业通勤、旅游四大出行场景。其中,教育、民生两条线路各投放8台运营车辆,起点分别设在华科大军山校区和小军山地铁站;企业通勤线路从东风公司地铁站发车,投入6台车服务上下班高峰;旅游线路则同样从小军山地铁站出发,首日运营2台车,周末将增至7台,方便游客灵活出行。
 
 
  10日中午两点半,记者从小军山地铁站搭乘其中一辆小巴,车上配有显眼的线路标识和停靠站点指示,车辆可搭乘9人,并配备一名安全员,负责监测车辆运行情况。在行驶途中,一旦出现行人和障碍物,车辆就会提前20米减速,精准避让。
 
  据项目负责人朱彬榕介绍,自动接驳小巴拥有360度无盲区感知能力,还具备传感器、计算平台等模块的全冗余设计,能识别车辆周围障碍物是什么、速度有多快,同时具备车道线检测、车辆行人检测、道路边界检测功能,以保证车辆安全行驶。
 
  “我们希望通过这四条线路,让更多市民实实在在感受到智能交通带来的便利。”朱彬榕介绍,线路设计充分结合周边人群的日常出行需求,并已配套多项安全保障措施和便民服务。后续,还将根据运营数据和市民反馈,持续优化发车频率和车辆配置。
 
  据了解,作为全国首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区和武汉车路云一体化示范区,武汉经开区目前已拥有近百辆自动驾驶车辆参与运营与测试,类型涵盖出租车、智能网联公交车、自动驾驶接驳车等。随着新线路上线,市民的出行体验将更加多样化。
 
  去年7月,武汉入选智能网联汽车“车路云一体化”首批试点城市名单,“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段。目前,武汉智能网联汽车开放里程和开放区域数量保持全国第一。