【ZiDongHua 之会展赛培坛收录关键词：智慧交通  数字孪生  AI  可持续发展 】
　　
　　腾讯加盟交通企业创新发展联盟，数字底座驱动高速智慧升级
　　
　　近日，广西交通投资集团2024科技创新暨交通企业创新发展联盟启动会在南宁举行，来自全国的10余名中国工程院院士、知名专家、100余家高校、25家各省高速交投头部企业和科研院所等众多产学研力量齐聚一堂，围绕智慧交通建设展开沟通与研讨。
　　
　
　　
　　作为全国交通企业创新发展联盟的加盟单位，腾讯智慧交通副总经理、区域及生态合作总经理宋征受邀出席并做主题演讲，分享了腾讯在智慧高速等智慧交通领域的思考和实践。
　　
　　“智慧交通是数实融合的关键场景，也是腾讯助力实体经济高质量发展的重点领域。”宋征表示，“过去几年来，我们面向高速等交通全场景打造了分布式云筑底、AI驱动、交通OS+实时孪生双轮驱动的数字底座。”
　　
　　其中，分布式云更加适应高速业务特性和应用特征，是公路数字化的计算基础设施，可以为数字公路的时空计算需求提供稳定、高效、弹性、安全的基础支撑环境。
　　
　　“数字孪生网是线上的交通运输网，交通运输网是线下的数字孪生网，”宋征介绍说，在分布式云的支撑下，构建实时数字孪生路网，具备低时延、高抗毁、可扩展等众多优势，在保障数据安全合规的同时，实现云边端资源协同，为业务管理和出行服务提供全真、全新的工具和体验。
　　
　
　　
　　针对高速领域“数据共享难、互联互通难、业务协同难”等老三难问题，交通OS致力于打破信息孤岛、提供轻量化工具，即可实现跨系统资源融合。同时，交通OS还提供低代码平台，降低业务应用开发门槛，让最懂业务的一线人员能够真正快速而深入到应急处置、主动管控等业务场景应用的创新开发和迭代升级之中 。
　　
　　AI应用是智慧交通的关键特征，是交通从传统信息化迈向未来数字化、智慧化的关键分水岭。“宋征表示，“AI也贯穿了腾讯面向智慧交通打造的数字底座框架的始终，推动行业完成由依靠人做决策到自动决策的转变。”
　　
　　
　　
　　分布式云、AI、交通OS、实时数字孪生等技术的深度应用，可以助力实现高速业务中的精准感知、精确分析、精细管理和精心服务。
　　
　　例如在精准感知层面，综合考虑了利旧需求和充分覆盖需求，深度应用AI、数字孪生等技术，实现对交通环境全天候、全轨迹、高精度、低延时的感知，全事件类型的检测分析，以及全链路的无缝轨迹连接与One-ID跟踪。
　　
　　在精确分析和精细管理上，宋征介绍说，在实时感知数据、互联网大数据、交通业务数据等多源数据融合的基础上，利用腾讯实时数字孪生的时空计算能力，可以实现历史回溯、交通预测、调度策略生成评价以及应急诱导等全流程服务，既满足实时性要求，又可极大降低全域资源消耗。
　　
　　“针对应急协调指挥场景，平时一线业务人员可按照预案，结合工作经验，应用交通OS的能力，用拖拉拽的方式创建各类应急处置流程。”宋征举例说，“以雾天管控业务应用搭建为例，经实际测试全程耗时约30分钟。”
　　
　　在以人为本的智慧交通建设中，精准感知、精确分析、精心管理的最终目的是给老百姓带来精心服务。
　　
　　对此，腾讯整合自身云、图、泛V2X、实时数字孪生等技术和C端用户服务、触达的优势和经验积累，在实践中按照高速公路的全链条特性，为出行者提供伴随式的出行服务，促进交通与文旅、能源等业态的创新与融合。
　　
　　宋征介绍说， 在高速出行中，在双轮数字底座的支撑下，利用手机地图、小程序、车载智能终端等多种渠道，可以为出行者提供信息服务。
 
　　在成都二绕高速上，腾讯联合蜀道集团打造了一条实时运行在用户手机里的数字孪生高速，它克服了雨雾、黑夜等恶劣天气的影响，通过腾讯地图、微信小程序等渠道，不仅可以提供高保真车道级导航服务，还可以提供车道级智能引导以及周车预警服务，显著降低了车路协同智慧应用的使用门槛，提升了数字出行服务的普及率。
　　
　　“智慧高速建设是一项长期而复杂的工程，需要各方生态的共同努力。”宋征表示，“ 腾讯将扮演好数字助手的角色，不断打磨自身技术能力，携手国内交通行业生态伙伴共建智慧交通生命体，助力高速行业高质量、可持续发展。”