制造业采购经理人指数（PMI）最近创下了自2022年7月以来的最高水平，经济形势继续向好。

DHL 的报告预计亚太地区宽体客机腹舱运力将有所提升，以迎接今年夏季的运输旺季。根据航班计划，宽体客机腹仓运力相比去年夏季，或将实现双位数增长。

中国零售电商，如SHEIN（希音）和Temu（拼多多跨境电商平台）在很大程度上推动了这一行业的发展。在四月的最后一周，额外的运输需求推动了中国至美国的航空现货价格同比上涨 14%。相比之下，全球平均运费用较去年同期下降了 8%。

Temu于2022年9月上线，目前已拥有5100万美国客户。SHEIN的App下载量已接近1400万。两家企业现已成为Amazon（亚马逊）的强劲对手。

除了包机和购买客机腹仓，SHEIN和Temu这些发展迅猛的零售电商采用了与亚马逊和其他电商不同的物流策略。他们不把库存囤海外仓，也不从国内仓分销，而是将产品直接从国内工厂空运到消费者手中。这样不仅可以加快交付时间，同时也让商品价格更具竞争力。

据美国国会去年 6 月发布的一份报告，SHEIN 和 Temu 每天要处理近 60 万个运抵美国的包裹。

除消费品外，季节性需求，例如鲜花出口也推动了四月份的航空货运货量的增长。非洲和中南美洲等地区在本月都出现了较大的周涨幅。世界航空运输发展协会（WorldACD）指出，除中南美洲以外，84%的吨位增长归因于5月12日母亲节来临之际，对美国和加拿大的鲜花出口的增加。

红海局势刺激了航空货运需求

红海的紧张局势在一定程度上刺激了航空货运的需求，货量目前已连续四个月实现了双位数的增长。

飞往美国东海岸和欧洲目的地的转运时间至少增加了一周，飞往地中海东部目的地的转运时间增加了两周左右，而班期的可靠性却呈下降趋势。

事实证明，经由斯里兰卡科伦坡和阿联酋迪拜的海空联运方案对许多托运人颇具吸引力。因此，从南亚和中东到欧洲的航线即期运价飙升。然而，依赖迪拜航路的运营商在今年4月份也遇到了困难。因迪拜遭遇罕见暴雨，导致迪拜国际机场停机坪被淹，数百个航班被取消，机场暂时关闭。

香港国际机场连续13年蝉联全球最繁忙货运机场

随着亚太地区贸易为区域和全球经济复苏做好准备，该地区的机场也在为承担更大的货运量做准备。

香港的航空货运枢纽在全球贸易中发挥着重要作用。去年，香港国际机场的货运量增长了 3.3%，总吞吐量达到 430 万吨，继续保持全球最繁忙货运机场的地位。

孟菲斯机场位居第二，上海、安克雷奇和仁川机场紧随其后。

根据国际机场理事会（ACI）的初步数据，自2010年以来，2023年是香港国际机场第13次蝉联全球最繁忙货运机场榜首，然而机场货量处理巅峰仍为2019年的480万吨。

为了应对不断增长的货运量，香港国际机场持续投资高值和快速增长的电子商务领域。去年，菜鸟智慧港在香港机场落成，DHL位于香港的中亚枢纽也进行了扩建，运力增加了50%。自2004年中亚枢纽建立以来，DHL对中亚枢纽的累计投资总额已达5.62亿欧元，彰显了对亚太地区不断增长机遇的坚定信心，以及助力香港发展成为国际航空枢纽的承诺。

香港机场管理局主席苏泽光表示："航空货运是推动香港物流业增长和整体经济发展的重要推动力。机管局将继续与航空货运界通力合作，进一步加强香港国际机场作为全球货运枢纽的竞争力。"