本文导读：

　　【推荐阅读】

　　2013年上海汽车(600104,股吧)电子产业规模1000亿（本页）

　　汽车电子产业发展论坛在嘉定召开

　　鼓掌之上轻松驾驭 车联网改变“车生活”

　　整车、零部件企业激战“车联网”

　　我国将投百亿元启动车联网 冀望运营商参与

　　【机构观点】

　　民生证券：车联网启动将获专项基金支持

　　华泰联合：汽车物联网投资推荐标的

　　【核心公司估值分析】

　　启明信息：汽车电子拉动业绩增长,准前装市场今年放量

　　银江股份：股权激励方案出台，维持“增持”评级

　　四维图新：打通上汽系通路,掘金前端预装市场

　　东软集团：B2C 新模式开拓广阔空间,熙康值得期待

　　2013年上海汽车电子产业规模1000亿

　　早报记者 钱婵娟

　　5月27日，上海市经济和信息化委员会相关负责人在2011上海汽车电子产业发展高层论坛上表示，到2013年，上海汽车电子产业规模将达到1000亿元，占国内30%的市场份额。2010年，上海汽车电子产业规模约为660亿元，同比增长约15%。

　　据悉，此前，在日本

　　“3·11”地震中，电子元器件供应中断，很多国内外车企在第一时间寻找日本以外的配套厂，以减轻损失，上海的汽车电子相关公司成为首选。

　　但上海经信委也指出，上海的汽车电子产业也面临汽车电子核心技术空心化的瓶颈压力。具体表现为，核心技术被外方掌握、自主技术能力薄弱的局面没有根本改变。此外，上海汽车电子产业也面临自主技术产业化规模小、缺乏核心竞争能力的问题。据上海经信委统计，上海地区汽车电子企业近180家，但产业规模在10亿元以上的本土企业不足五家。

　　上海经信委预计，2013年上海汽车电子将基本实现产业结构、区域布局的转型调整，形成完整的产业链配置。

　　（东方早报）

　　汽车电子产业发展论坛在嘉定召开

　　5月27日上午，2011中国上海汽车电子产业发展高层论坛在嘉定安亭举行。国家工业和信息化部电子信息司副司长赵波，上海市经济和信息化委员会副主任邵志清等领导以及国内汽车电子企业、整车制造和零部件企业、科研院校的代表、专家学者300余人出席。

　　论坛围绕聚焦汽车电子高新技术产业化，推进国家战略性新兴产业“十二五”发展，助力我国汽车产业由制造大国向自主创新强国迈进，实现汽车电子产业自主创新高速发展跃上新高度，共同探索如何抓住国际汽车产业深度调整的有利时机，通过对产业政策解读、汽车市场展望、自主创新突破、产业结构调整和全面提升国际竞争力等行业关注的重大课题，进行广泛而深入的探讨，提供业界真知灼见，为中国汽车产业新一轮发展搭建行业交流合作服务平台。

　　赵波在致辞中指出，当今世界汽车产业面临着能源、环境、交通等多重压力，面临着发展转变、产品转型、市场转移的机遇和挑战。在这个过程中，汽车电子产业将起到深刻的引领作用。此次论坛围绕全球汽车电子产业发展的诸多议题进行探讨，形成具有前瞻性和建设性的共识，是全球汽车领袖、政府决策层和行业精英们的共同任务。我们坚信，汽车电子产业在全社会的支持与帮助下，经过自身的努力和技术的进步，必将解决由汽车发展带来的能源、资源、环境、交通等问题，让汽车产品和汽车产业继续造福全人类。

　　会上，来自全国各行业组织、政府机构、企业及科研院校的代表围绕新能源汽车电子关键技术、电动汽车国际示范区建设、汽车电子产业发展等进行了研讨。与会专家一致认为，目前全球汽车产业正在进行结构性调整，电子化、智能化、网络化、节能环保将成为汽车产业未来的发展方向，汽车关键零部件已走向电子化，汽车电子产业将成为汽车技术进步的制高点，成为我国汽车产业由大到强转变中的重要支点，大力发展汽车电子已成为业界的共识。

　　嘉定区科学技术委员会主任洪佩军博士在会上作了《车联网产业与环境上海国际汽车城的实践》主题报告。他认为，嘉定作为中国汽车产业发展重地，有着很好的车载信息服务产业发展环境和市场应用前景，从上海国际汽车城电动汽车国际示范区的运营情况上不难看出，嘉定区对新能源高新科技产业、投融资环境、人才、产业孵育平台等都出台了优厚的扶持政策，已为嘉定规划汽车城布局、汽车电子研发模块，坚持走院地联动、三区联动之路上奠定了扎实的基础。

　　目前，汽车电子已受到国内广泛的关注和重视，在《汽车产业调整和振兴规划》中已提出了“关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平”的目标和方向；《电子信息产业调整和振兴规划》中提出大力发展汽车电子等应用电子产业，推进工业化和信息化融合。汽车制造业的高速发展和新能源汽车战略的实施是我国自主汽车电子产业发展的大契机，抓住这一有利机遇，发挥大部制的优势，统筹电子信息产业和汽车产业相互配合、协调发展，