为控制系统编写易于使用的程序，用于对机身或其它部件(机翼或舵)进行结构和疲劳测试。

　　解决方案:

　　使用PXI和LabVIEW实时模块，创建基于实时技术的数据采集和控制系统。

　　"使用NI公司的LabVIEW实时模块和PXI系统，我们在几周内(而不是几个月)，高效地开发出了新型测试终端，"

　　多功能系统

　　西班牙比亚乔航空公司是执行飞行器设计和制造行业中的领导者，我们为该公司开发了应用程序，用于对执行飞行器进行监视和测试。

　　我们将软件程序分为两个部分。一部分在PXI 系统上运行，与现场测试车间的仪器接口。另一部分作为管理单元，在标准的PC 机上运行。我们使用了以太网来连接PC 机和PXI 系统。程序可以处理高达：

　　● 128 路的模拟输入通道

　　● 24 路的模拟输出通道

　　● 112 路的数字输入通道

　　● 40 路的数字输出通道

　　● 2000 路从仪器引出的GPIB 通道

　　而且，程序可以进行两种不同的测试：

　　● 静态测试或“手工模式”。

　　● 疲劳测试或“自动模式”，它是一种动态测试。

　　不仅如此，我们还开发了第三种工作模式。这种工作模式帮助操作者在启动阶段或特殊情况下对整个系统进行检查。

　　实际上，用户使用这种模式可以独立于任何的逻辑控制环激活每个执行器，在特定点上验证部件的行为，或者验证系统每个部分的功能正常，如对飞行器机舱进行加压等。

　　硬件构架

　　使用NI公司的LabVIEW实时模块和PXI 系统，我们在几周内(而不是几个月)，高效地开发出了新型测试终端。

　　网与基于实时PXI 的数据采集和控制系统相连。然后，PXI 通过GPIB 与第三方的数据采集部件相连。系统包含了台式PC(操作系统为NT 4.0 工作站版)机，通过以太网与基于实时PXI 的数据采集和控制系统相连。然后，PXI 通过GPIB 与第三方的数据采集部件相连。

　　PXI 系统包含了一个PXI-1000 机柜，内装实时PXI-8156B 控制器、两个通用PXI-6071 DAQ电路板、三个数据生成PXI-6713电路板，最后还有两个PXI-6508数字电路板。PXI 系统与伺服控制系统(模拟CYBER PID 单元)及油气执行器间的信号连接，都是使用DIN有轨终端模块完成的。

　　软件构架

　　软件程序包含两个不同的部分。第一部分是运行在PXI 控制单元处理器上的数据采集和控制程序，第二部分是运行在PC 机上的管理和用户界面程序，两部分程序间会交换数据和命令。