企业参与热情空前高涨，内燃机创新产品和技术云集
【导读】由中国内燃机工业协会主办、东方嘉恒展览（北京）有限公司承办的“第十届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2011）”将于2011年10月8日～10日在北京国家会议中心隆重举行。 从“十一五”的发展来看，中国内燃机工业虽未被列入高污染重点行业，却承受着节能与减排的双重压力。目前，与内燃机制造先进国家相比，我国内燃机工业的燃油消耗还普遍偏高。这就要求采用高新技术的同时，不断提升内燃机制造技术水平，持续不断地改善、提高传统内燃机的节能、减排功效。正是为了充分迎合这一需求，本届展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题，分三大部分进行展示：第一部分为内燃机主机技术和产品展，主要涉及：不断进步的传统内燃机、使用替代能源的内燃机和新能源动力等；第二部分为内燃机零部件及相关零部件展；第三部分为工艺与专用装备展，主要涉及：计算机软件及辅助系统、金属加工设备、测试与试验、输送与装配、工厂自动化系统以及管理咨询与质量认证等各类设计制造技术、工艺和服务。 过去的一年，中国内燃机行业坚持走新型工业化道路，不断深化改革，发展步伐明显加快，经济效益大大提高。据中国内燃机工业协会发布的最新数据显示，2010年我国内燃机行业完成工业总产值3100亿元，同比增长34.9%，内燃机产量达7350万台，总功率突破13.5亿千瓦,同比增长34.5%。汽车、工程机械、农机三大行业仍然是内燃机行业的最大用户群体，也是拉动内燃机行业快速增长的主要推动力。 2011年是“十二五”的开局之年，同时恰逢中国内燃机工业转变生产方式，调整产业结构，我国将由制造大国向制造强国迈进的大好形势。国家“十二五”规划已明确指出，将继续关注节能减排，与此同时，世界各国的排放法规也日趋严格。面对国内外两大市场，中国的内燃机工业企业只有不断研发并应用创新技术，抓住难得的发展机遇，用自己过硬的产品品质和技术实力迎接来自节能与环保的挑战。 中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏先生表示，“十一五”期间，内燃机全行业满足了汽车、工程机械、铁道内燃机车、船舶、内燃机发电设备和大型农业机械等工农业及交通运输领域发展的需要，为国民经济各行业发展提供了新型节能环保动力；在“十二五”规划期内，全行业将重点推动经济发展方式和经济结构的转变和调整。 “中国国际内燃机及零部件展览会”自1994年首次举办以来，已成功举办了九届，如今已成为我国具有广泛国际影响力的内燃机行业最大的专业性展会。 目前，展会的招展工作正在火热进行中，今年的总展出面积预计达到22000平方米。截至目前，潍柴、玉柴、锡柴、全柴、云内、常柴、长城内燃机、新风、一拖、新柴、日野、欧意德、昆明雷默动力等主机企业报名参展，博世、蒂森克虏伯发动机零部件、克拉克过滤器（CLARCOR Filtration）、泰屹新（Teesing）、圣斯莱特、佩特莱电器、天山新材料等零部件企业以及美国西南研究院、Power Systems Research（动力系统研究）等研究机构也已确认了展位；其次，无锡威孚、无锡凯龙、苏州派格力、浙江银轮、四川中自、烟台华龙等一批后处理系统高科技企业也已深度参与。他们将带来其满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准的创新产品和技术解决方案。另外装备企业更是有长沙一派数控机床、台湾安加、美国哈挺、威海华东数控等工艺与装备企业报名参展。 作为内燃机技术创新的领导企业之一，博世公司在探索新能源动力的同时，也在积极致力于传统内燃机技术的改进。针对此次展会，博世将重点展示其功能全面的经济型共轨系统方案——“CRS1-16”(如图一) 。作为本土化研发的重要成果，该系统专门为国内乘用车与轻型商用车量身定制，特别适用于微型客车，可以帮助车辆满足国Ⅳ排放标准。
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