上海2011年10月27日电 /美通社亚洲/ -- 博格华纳的三项技术已获提名，入围美国著名的《汽车新闻》汽车供应商杰出贡献奖(PACE)2012年的最终候选者：　　博格华纳先进的废弃再循环(EGR)冷却器帮助公路重载车发动机达到严格的2010排放规定，该规定要求氮氧化物排放较之前的标准再减少83%。　　博格华纳的离心式电动液压(CEH)执行器帮助提升燃油经济性，同时在一个小巧而完整的系统里为四轮驱动系统提供最佳的扭矩管理性能。　　博格华纳的低压 EGR 涡轮增压器首次实现量产，它能明显提升燃油经济性，降低排放并改进柴油发动机的灵敏性。　　博格华纳公司的总裁兼首席执行官孟天慕先生表示：“要使客户以及这个行业受益，技术创新必须为汽车制造商提供能快速投入市场的解决方案以面对挑战。博格华纳关注提升燃油经济性，减低排放和改善驾驶性能，帮助发动机变得更有动力、高效和环保，使四轮驱动系统在不提高油耗的同时提高操作性。我们很骄傲能在我们悠久的创新史上增添我们最新的成果，也很自豪能再次成为著名的 PACE 奖今年的最终候选者。”PACE奖最终候选者：改进的 EGR 冷却器　　废气再循环能帮助降低发动机温度，因此它是减少大型柴油发动机氮氧化物排放的最有效的办法之一。博格华纳先进的 EGR 冷却器由两个独立的热交换核组成，通过它把发动机中两个回路中的热能散去。模块化设计使一个小巧又易于生产的套件提供优越的排热性能，并减少烟尘和碳氢化合物的排放。专门设计的混合管提高了传热性能，保护性衬套能承受极高的热应力，防震夹能承受重型直列发动机可能出现的剧烈的震动荷载。这项新技术最近已由北美一家领先的中型和重型公路载重车发动机制造商投放市场。PACE 奖最终候选者：应用于四轮驱动系统的 CEH 执行器　　如今的全轮驱动汽车使驾驶者感到灵活、安全、更易于操控。博格华纳的 CEH 执行器革命性地采用液压动力装置，去除了几个昂贵而复杂的组件，控制精度高而且反应灵敏。组件减少可以减低成本，传动系统重量比同等技术轻20-30%，并且提升燃油经济性。电机驱动的轴流泵带有离心压力调节器，直接控制四轮驱动离合器的液压。执行器还有一项自动重新校准功能，可以无需驾驶者任何操作，便可自动重新调整系统。博格华纳的 CEH 执行器预计在2012面向全球主要汽车制造商，并在前轮/四轮驱动汽车联轴器市场上获得广泛认可。PACE 奖最终候选者：带低压 EGR 的涡轮增压器　　柴油发动机的燃油效率很高，但要符合低排放标准很难。EGR 降低排放的能力已经得到证实，但它只能用于高压系统中，因为涡轮增压器无法承受低压系统中的高负载和破坏性粒子。博格华纳研发的新涂料可以保护涡轮增压器压缩机叶轮和其他组件免受磨蚀性和腐蚀性粒子的侵害。涡轮增压器通过全面改进燃烧过程和增加 EGR 比率，不仅能降低排放，还能增强发动机灵敏性并且提升燃油经济性。这项新技术已获多个奖项或正在申请专利，并在为一家 OEM 厂商批量生产。