时间：2012年5月12日 来源：互联网 关键词：高端装备 制造业 十二五规划

　　我国装备制造业经过近10年的高速发展，从总量而言已跻身全球前列，逐渐摆脱粗放式经营模式进入产业转型升级的关键阶段，企业及国家政府均有相应策略及政策调整。　　2012年初，以机械行业为主的中国企业海外并购潮，使我们看到了国内机械巨头迈向世界舞台的迫切步伐和雷霆手段。近几年行业里刮起的节能减排“绿色风潮”亦彰显着业内企业技术研发方面投入及技术实力的提升。但我国高端装备制造业仍存在诸多问题，离世界级水准装备制造强国仍有不小的差距，在行业的转型升级过程中政策的支持不可或缺。　　日前(5月7日)由工信部发布的《高端装备制造业“十二五”发展规划》在总结分析高端装备制造业产业发展现状的基础上，明确了“十二五”的发展目标和思路，确定了发展重点方向及主要任务，并提出了相关政策措施。此次规划的颁布和实施，成为我国高端装备制造业整体发展水平和国际竞争力进一步提升的有力基础。　　“数”说《高端装备制造业“十二五”发展规划》　　·销售收入超6万亿　　·工业增加值率达到28%　　·销售收入增速超30%　　·高端装备制造产业占比提高到25%　　·工业增加值率提高2%　　·10年努力　　2010年，高端装备制造业实现约1.6万亿元销售收入，约占装备制造业销售收入的8%左右。《规划》要求，到2015年高端装备制造业销售收入超过6万亿元，较2010年增长2.75倍;在装备制造业中的占比提高到15%，工业增加值率较“十二五”末提高2个百分点达到28%，以此计算高端装备制造业“十二五”期间年销售收入增速将超过30%，这一系列数字这意味着该产业将迎来一个高速发展期，将高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业。　　规划提出，力争通过10年的努力，形成完整的高端装备制造产业体系，基本掌握高端装备制造业的关键核心技术，产业竞争力进入世界先进行列。到2020年，高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高到25%，将高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业。　　五大重点领域和方向明确　　按照《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》明确的重点领域和方向，现阶段高端装备制造业发展的重点方向主要包括航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备。　　相较产业化周期较长的大型客机，支线飞机将成为航空装备受益最显著的领域，年销售目标定为100架。《规划》提出，ARJ21-700型涡扇支线飞机2012年将初步形成产业化能力，实现批量交付，并于2013年取得国外适航证书;同时要加快新舟60系列的改进改型和市场推广。　　大力开拓国际市场成为轨道交通装备的发展重点。一方面要全面掌握动车组及客运列车技术，提高客运轨道交通装备的可靠性、舒适性、可维护性，完善新一代高速动车组研制;另一方面，重载及快捷货运列车将成为重点发展方向，全面突破30t及以上轴重重载机车、160km/h速度快捷货运机车和货车技术，研发制造满足国际市场不同限界要求、不同供电制式、覆盖全部货物运输需求的系列货运列车。　　深水装备则是海洋工程装备未来研究和发展的重心。面向国内外海洋资源开发的重大需求，海洋工程装备将以提高国际竞争力为核心，重点突破3000米深水装备的关键技术，大力发展以海洋油气为代表的海洋矿产资源开发装备。　　工信部同时表示，为确保《规划》的落实，鼓励支持符合条件的高端装备制造企业上市，引导创业投资和股权投资向高端装备制造领域倾斜，并鼓励金融租赁公司开展高端装备的融资租赁业务。　　轨道交通装备成为热门之选　　与《高端装备制造业“十二五”发展规划》同时出台的还有两个子规划：《轨道交通装备产业“十二五”发展规划》和《智能制造装备产业“十二五”发展规划》。　　《轨道交通装备产业“十二五”发展规划》指出，到2015年，我国轨道交通装备产业年销售产值超过4000亿元，产品满足我国轨道交通建设需要。到2020年，我国轨道交通装备产业年销售收入超过6500亿元，研发投入占销售收入比重超过6%，实现全球化发展，产业整体水平进入国际先进行列。　　截至2010年底，我国已有13个城市开通了49条城市轨道交通线路，运营里程达1425.5公里;另有16个城市96条在建城市轨道交通线路，共计里程超过2200公里。根据国家已批复的城市轨道交通建设计划，到2015年，将有超过30个城市建设85条轨道交通线路，总长度达2700公里以上。　　有分析认为，在高端装备制造业中轨道交通装备为热门之选。规划预计“十二五”期间，动车组需求量约为1000列以上，大功率交流传动货运电力机车和内燃机车需求量约5000台以上。此外，相配套的《轨道交通装备产业“十二五”发展规划》继续看好铁路装备未来5-10年的发展空间，尤其是旨在解决城市交通拥堵与铁路货运等问题的轨道交通和重载货运列车设备，内需足以支持这两个细分行业的扩张。此外，规划鼓励已经拥有品牌效应与技术优势的企业加快国际化战略，推进企业产品、技术出口的同时，输出资本、管理及销售服务，实现轨道交通产业全球化。