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国铁集团电煤保供运输成效初显多项自动化科技手段保铁路电煤运输安全高效

时间：2021-11-11 14:58:38 发布：自动化网来源：新华网国铁集团第一对焦：国铁集团

国家铁路电煤保供运输成效初显
10月份，电煤发送量同比增长25%，直供电厂存煤平均可耗天数达19.1天

　10月以来，中国国家铁路集团有限公司坚决贯彻落实党中央、国务院关于做好今冬明春电力及能源供应工作的总体部署，集中运力资源，发挥骨干作用，扎实有效开展电煤保供专项行动，为人民群众温暖过冬和国民经济平稳运行提供有力支撑。

　　10月份，国家铁路发送电煤1.22亿吨，同比增长25%，环比增长21%。截至10月底，全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达到19.1天，较9月末增加5.1天。自电煤保供专项行动开展以来，国家铁路电煤装车量屡创新高，截至11月7日，7次打破历史纪录，最高日达64956车。

　　国铁集团、各铁路局集团公司分别成立煤炭保供运输办公室，加强与国家发展和改革委员会、地方政府经济运行部门的联系，精准掌握运输需求，及时协调解决保供运输中存在的问题。中国铁路哈尔滨、太原、呼和浩特、西安、乌鲁木齐等局集团有限公司在煤炭装车重点地区设立“调度分所”，负责该地区煤炭的装车、配空、取送车等运输组织工作。国铁集团对内建立严格考核机制，将任务指标分劈到各铁路局集团公司，奖超惩欠，切实调动各单位积极性。

　　为提升电煤运量，国铁集团充分运用疫情防控停减客车释放的运能，提升货物运输能力，优先保障电煤运输需求；加大晋陕蒙新产煤地区装车组织力度，用足大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太、包西等煤运通道能力，确保大秦线非施工日运量达到125万吨以上。针对部分电厂电煤集中到达造成的卸车困难，国铁集团协调电厂加强劳力、机具调配，派出工作组加强现场组织，提高卸车效率。

　　国铁集团加强存煤较低省份和电厂应急精准保供，10月份下达多批调度命令，对辽宁、吉林、天津等12省市的64家电厂进行了“点到点”应急精准保供运输。截至10月底，东北地区78家铁路直供电厂存煤可耗天数达到20天，较9月底增加6天。目前，秦皇岛港存煤量已达到520万吨以上。

多项科技手段保铁路电煤运输安全高效

自中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）开建电煤保供运输行动以来，煤炭单日货运量持续增加。如何在保证安全运输的前提下，提升煤炭运输效率？11月10日，经采访多家铁路局集团，科技日报记者了解到，接到国铁集团10月下达的多批调度命令后，多家铁路局集团通过设备技术改造、开展小发明和小创新等方法，安全高效完成了迅速增加的电煤炭运输任务。

　　11月10日，初冬。在中国铁路西安局集团有限公司最大的集装运输编组站——靖边东站，满载煤炭的数列货运车，正陆续发车。

　　靖边东站紧盯科技，加大设备技术改造，安装了停车防溜器和接发列车CTC3.0占线板（货车装载状态高清智能检测）系统。

　　TFDS系统：机检一列万吨从60分钟变6分钟

　　TFDS俗称机检，全称为货车故障轨边图像检测系统，是车辆自动化检测5T系统当中的一个T。它利用轨道边安装的高速摄像头，实时抓拍运行中的车辆部件，并将相关信息传输到服务器，作业人员通过图片分析，发现和处置故障。

　　“沿途原来人工检查的列车目前全部实现TFDS机检动态检查。”中国铁路太原局集团湖东车辆段湖东运用车间主任王日平说，作业时间由原来人检一列1万吨列车60分钟左右，压缩到机检一列1万吨6分钟左右、2万吨9分钟左右，加上故障鉴定处置15分钟，同比作业效率提高约40%以上。

　　满洲里站是我国最大对俄陆路口岸站，入冬后，国内电煤、取暖用煤需求量增加，从俄罗斯进口煤炭量不断加大，日均达90车，0.63万吨。“从俄方进口煤炭需转装至国内车辆，再运往全国各地，而晃动的龙门吊吊钩效率不高，直接影响煤炭列车的发运效率。”满洲里站综合车间副主任刁雁冰说，满洲里站东吊货场职工，利用钢条、螺栓制作了一套吊钩防转装置，可固定钩头角度，降低了吊运难度，减少司机频繁调整锁具起升和作业时间，进行煤炭、矿粉等散堆装货物换装仅需30分钟，相比之前时间节省了一半。

　　来自国铁集团最新统计，10月1日—11月8日，国家铁路发送电煤1.57亿吨，同比增长26.8%；至11月8日，全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达到21.8天，较9月末增加7.8天，存煤可耗天数7天以下的直供电厂全部消除。（记者矫阳）

配图来源：中国国家铁路集团有限公司