咨询公司Intechnｏ Consulting最近发布的市场报告显示，2008年全球传感器市场容量为506亿美元，预计2010年全球传感器市场规模达600亿美元以上。就世界范围而言，传感器市场上增长最快的依旧是汽车市场。 　　“没有传感器技术就没有现代汽车”已成为业内共识，这意味着汽车电子化越发达，自动化程度越高，对传感器的依赖性就越大。业内专家认为，未来新型汽车应用系统将催生新的汽车传感器与之配套。传感器的最大特点是不断引入新技术发展新功能，未来汽车传感器技术总发展趋势是微型化、多功能化和智能化。　　中国市场是车用传感器发展的沃土。近几年来，中国传感器市场一直持续增长。计世资讯最新发布的调查数据显示，2007-2010年期间中国汽车传感器市场销售额的年度复合增长率将超过35%，预计2009年中国市场销售额将接近10.5亿美元，同比增长40.5%；2010年将超过13.2亿美元，同比增长35.2%。　　业内专家看好汽车传感器在中国的发展前景。他们认为，汽车数量的增加以及每辆汽车上所采用传感器的增多，决定了中国汽车传感器市场容量将不断增大，中国传感器市场正进入蓬勃发展期。　　然而，与国外传感器产业相比，我国汽车传感器尚未形成独立产业。自20世纪80年代以来，我国汽车业引进国外先进技术及与之相配套的传感器生产技术，基本满足了国内小批量、低水平车型的配套需求。我国汽车业自行配套的传感器只是一些低档的产品。汽车传感器对整车厂商而言，是二级配套产品，必须以系统形式进入整车厂配套。当中国发动机电子控制系统由国外进口时，其相应配套的传感器也同时进口到中国。　　中国汽车传感器整体水平较低，多种传感器尤其是高水平汽车传感器仍旧依赖进口。国内传感器市场被西门子、霍尼韦尔等国际零部件巨头占据大半江山，国内汽车传感器产业发展缓慢。　　业内人士认为，中国传感器企业生产技术和生产规模目前并未达到汽车产业对高新技术的要求，每年要进口50万套以上的高性能汽车传感器。国内的汽车传感器产品与国外同类产品相比，水平相差10多年。另外，汽车传感器微型化、多功能化、集成化和智能化的发展趋势对采用新工艺和开发新材料提出更高要求，磁敏、气敏、力敏、热敏、光电、激光等多种传感器应运而生，传感器的材料也从金属发展到半导体、陶瓷、光学纤维等材料。在这些方面，国内企业与国外企业的差距巨大。　　目前，汽车技术升级换代，国内外企业都将车用传感器技术列为重点发展的高技术。微型化、智能化、非接触测量和MEAS传感技术将逐步取代传统的机械式、应变片式、滑动电位器等传感技术，汽车传感器在安全、节能、环保以及智能化方面将取得重大突破。而各大传感器厂商在性能上的比拼，将提升汽车传感器的技术含量，降低生产成本，并推动新的技术革命，促进汽车传感器工业的发展。