金融危机成就了丰田的“百年”梦想，丰田终于在2008年取代美国通用成为全球汽车制造商的老大。然而成也萧何，败也萧何，在其品牌全球化扩张的同时，生产规模的迅速膨胀使品牌的发展不堪重负，而削减成本则是这场“召回”噩梦肇始的根源。　　众所周知，曾经的丰田汽车以其品质高、价格合理，成为全球最大的汽车生产商，它的质量管理模式被称为“丰田神话”。然而，从去年在华因天窗开关隐患召回70万辆车，到在北美的“脚垫门”、“自动加速门”、“翻车门”，再到前段时间国内热炒的“爬坡门”，到近期宣布因发动机漏油而召回的4个车型，丰田品牌以往精细制造的“巨大雕塑”已经被打得千疮百孔，满目疮痍。　　制造业一直是日本民族的骄傲，精益求精、以质量为生命一直是日本制造的核心精神，而丰田正是日本制造的代表。屋漏偏逢连夜雨，近日日本电器巨头夏普也爆出召回事件。加上日航破产事件，负面消息不断出现，日本实体经济的代表性品牌共同经历着经营上的“寒冬”。　　突飞猛进的经济全球化，造成美国经济空洞化，制造业逐步外移，离岸生产的产品越来越多;同在全球化背景下，日本企业选择了坚守制造业阵地。美国金融业的高度发达和日本制造业的坚挺，可以说是经济全球化的两个典型后果。然而随着金融危机席卷全球，美国金融业声誉扫地，而日本制造的光环也在悄然消退。伴随着韩国、中国等新兴经济体制造业的崛起，日本企业面临的竞争压力日渐增大，日本企业不得不削减成本以提高产品竞争力，其制造业整体质量也因此下滑。　　丰田神话的陨落可以说在一定程度上凸显了日本制造在品牌全球化扩张中的潜在问题。但同时“召回门”也给我国民族制造品牌一些警示：在品牌全球化扩张的同时，“最大”与“最好”永远不应成为悖论。丰田曾经取代通用成为全球最大的汽车制造商，也曾拥有良好的品牌形象。但是，过度扩张，过分注重降低成本以实现利润最大化，加之缺乏健全的公关应急体系，导致丰田不再那么“神话”。　　“召回门”启示中国:在以“世界工厂”的身份走向世界时，更应该在“中国制造”的质量上下工夫，忽视质量的“中国制造”是难以转变成为“中国创造”的世界级好品牌。“召回门事件”应该成为中国品牌走向海外的前车之鉴：　　首先，质量是品牌生存立命之本，品牌的扩张如以牺牲质量为代价无异为舍本逐末，最终会导致品牌的轰塌。　　其次，及时正确的公关不可或缺，公关在品牌形象的树立上大有可为的。丰田召回危机中，我们看到了其初始时犯下了公关的大错，也看到了其及时的公关措施正使事件向良性方向运转。　　再次，良好的口碑对于品牌至关重要，在品牌全球化进程中，规模扩张不如美誉度和忠诚度的扩张。　　“召回门”事件仍在持续，而它带来的启示，值得众多“百年品牌”和正在谋求发展的后来者深思。